В видео собираем Цилиндро-Поршневую Группу (ЦПГ) двигателя ZS250 (zs170fmm-2) мотоцикла Motoland XR250PRO. Это двигатель, который 4х-клапанная водянка на 250 кубиков и поршнем 70 мм. Ставим новую поршневую, новый поршень, маслосъемные кольца и направляющие.
Каких-то особенных откровений в видео нет, но пришлось его выделить в отдельное, т.к. следом будет достаточно большой кусок по сборке ГБЦ, притирке клапанов и так далее.



Т.к. на этот двигатель достаточно проблематично искать запчасти даже на Али, поэтому соотвествующие ссылки железяки из видео под катом:


Читать дальше

Практически финальная часть видео моей эпопеи с колесами.



Предыдущие посты серии:

Часть 1 про разборку колес и замену дисков:
bikepost.ru/blog/garage/64811/Zamena-kolesnykh-diskov-mototsikla-Kak-makhnut-odno-kitajskoe-G-na-drugoe.html

Часть 2 про затяжку спиц и правку дисков:
bikepost.ru/blog/garage/64905/Zatjazhka-spits-i-pravka-novykh-mototsikletnykh-diskov-na-samodelnom-stende.html

Под катом ссылки на все оборудование, использованное в видео:


Читать дальше

После замены старых дисков на новые UNISON, о чем я писал в первой части:

bikepost.ru/blog/garage/64811/Zamena-kolesnykh-diskov-mototsikla-Kak-makhnut-odno-kitajskoe-G-na-drugoe.html

Наступил отвественный момент натяжки спиц и правки дисков (в случае необходимости). Для этого была сооружен самодельный стенд и благополучно испытан в боевых условиях. К моему собственному удивлению привести диски в практически идеальное состояние удалось всего лишь за одну итерацию протяжки спиц.

Подробнее в видео:




Читать дальше

После досрочного завершения сезона из-за сталинграда в двигателе пришлось вскрывать картер, чтобы извлечь из него остатки поршня.



Подробности и видео под катом



Читать дальше

Продолжаю публиковать видео комрада Михаила о самых ярких моментах эндуро — сезона 2015.

В этой серии:

* Кто такие «белые люди» и зачем они лежат
* Там где Джарвис телят не гонял или любишь кататься, люби и мотоциклы через бревна таскать
* В главных ролях: IRBIS TTR250
* Оператор: Motoland ZS 250 PRO



Примечание: политическая подоплека в видео отсутствует полностью (это про «Вежливые люди» в начале) — человек пока в поисках своего стиля.


Читать дальше

Открываю серию постов о славных покатушках прошлого сезона! И пусть они были в 2015 году, менее зрязными от этого они не становятся :)

Я тогда еще на Китайце Motoland катался, а про мой текущий КТМ XC-F даже и мечтать не мог… как оно за год все быстро поменялось!

Пара фото для привлечения внимания, а видео под катом:





Читать дальше

Первые выезды после зимы с новой резиной, и сваренной рамой. Пока все держится и не ломается, мотоцикл только радует надеюсь так и будет дальше)

Несмотря на то, что я люблю делать все своими руками (в рамках собственных хобби и увлечений), к чему и вас призываю, но иногда все же приходится пользоваться услугами «профессионалов»…





Читать дальше

MOTOLAND CLASSIC 250
Пару слов перед видеообзором.
Два видео, первое после 160км второе после обкатки 1600км
Мотоцикл был куплен осенью и зимой продан с пробегом 3000.
Претензий к мотоциклу не имею, все недостатки о которых говорю связаны с рукожопостью продавцов собиравших его.
Основная причина продажи — скорость (потолок 115-120) пытался поднять заменой звезд, но ничего не нашел. С запчастями на подобную технику беда(
Поехал бы я на нем в дальняки (которые выложил и третий выложу тут в

Читать дальше

Так уж получилось, что первая запись про Китайца будет не в формате «Знакомство» или «Первые впечатления» или «Муки выбора», а начну сразу с шоппинга…

Вопрос поста: А где вы покупаете запчасти для своих коней? В магазинах, через интернет или за границей? Где дешевле и выбор больше ?




Читать дальше

В продолжение темы
Год эксплуатации.


Читать дальше

В апреле 2014 встал вопрос о замене скутера Grace 150 на что-то более новое, так как пробег составил около 15 000, появились мелкие косяки с подвеской, вариатором и задним суппортом. Запчастей в наличии и за вменяемую цену в Сочи не наблюдалось и было принято решение о смене техники.


Читать дальше