Сам по себе мотоцикл Honda NX650 Dominator являлся бюджетным эндуро с одноцилиндровым двигателем объемом 644 см3 производимым с 1988 по 2003 год.

Читать дальше

Мы все хорошо знакомы с творчеством и мотоциклами датских мастеров Wrenchmonkees из Копенгагена. Вот их последний проект, базируемый на Honda CB750, у которого раму, колеса, маятник и топливный бак оставили без изменений. В то же самое время, задняя часть, крыло, седло и аккумулятор с проводкой были обновлены. Рядная четверка с четырьмя карбюраторами Keihin развивает мощность 75 л.с., хотя возможно и больше за счет глушителя Megatron и фильтров K&N.

Читать дальше

Буквально вчера мы смотрели старинное видео сборки и производства мотоциклов Triumph. И вот, как на заказ, появилось видео сборки нового мотоцикла Honda VFR1200F. Каждые 90 секунд с конвейера сходит готовый байк.

В 1962 Honda представили свой легендарный мотоцикл RC110. В то же самое время была выпущена дорожная версия, названная CR110 Cub Racing. Как и многие малокубатурные мотоциклы того времени, CR110 Cub Racing был изящной машиной с тонким минимализмом. Красотка на фото не является гоночным мотоциклом 60-ых годов. Это — Honda Dream 50R, модель, выпущенная ограниченной партией в 2004 году, как дань гоночной истории Хонды. Цена составляла 5 499$, байк весит 70 кг, а двигатель объемом 49 см3 развивает мощность 7 л.с. при 13 500 об/мин.

Читать дальше

В результате простой ошибки пилота бедняжка Honda CBR600RR больно ударилась в заграждение. Водитель неправильно выбрал скорость и передачу, начал тормозить — результат на лицо :(

Компания Хонда сама себе роет могилу вокруг их нового мотоцикла VFR1200F. Хотя европейская пресса не плохо высказывалась о байке, все чаще поступают негативные отзывы при сравнениях с более могущественными V4. Согласно некоторым слухам MCN проводили стандартную процедуру испытания мотоцикла, тем самым давая доступ к испытаниям байка широкому кругу владельцев других моделей Honda VFR.

Когда Хонда узнали, запретили открытый тест с общественностью, и дали добро только на испытания работниками прессы. Далее новости еще более шокирующие. MCN, как настоящие профессионалы и серьезные люди, сказали Хонде забрать их мотоцикл и не желают его испытывать.

Этот мотоцикл Honda CB550F cafe racer принадлежит Ларри Пирсону (Larry Pearson). Львиную долю работы над шасси произвел один мастер тюнинга, имя которого Ларри не называет. Мастер сделал шасси под дорожного гонщика (road racer) и множество алюминиевых деталей, как клипоны, фиксатор вилки и многое другое. Ларри хотел Cafe, поэтому занялся доработкой мотоцикла. Своими руками он сделал хвост из стекловолокна и установил в него фару. Также он сделал обтекатель. В целом по мелочам была произведена колоссальная работа.

Мотоцикл El Poquito (маленький один) начал свою жизнь, как Honda CB350 1969 года выпуска, и превратился в легковесный старинный Cafe Racer, вдохновленный Matchless G50. Следует отметить новый резервуар, длинный и узкий, с уступами для коленей. Клипоны сделаны из нержавеющей стали, аккумулятор был перемещен вниз, к маятнику, для того, чтобы сделать более низкий центр тяжести. Рама была переварена. В конце концов был установлен выхлоп 2-1 из нержавеющей стали.

Honda RC166 — один из самых красивых мотоциклов за всю историю мотостроения. Он был неукротимым оружием гонщиков, и побеждал в десяти гонках подряд в чемпионате мира 1966 года, становился чемпионом конструкторов и выигрывал чемпионат 250сс в последующие два года. Шестицилиндровый рядный двигатель и семиступенчатая коробка передач Honda RC166 были подобны драгоценному камню.

Читать дальше

В конце 20-го века эндуро XL600 был пуленепробиваемым оружием Хонды. Большой двигатель с 4 клапанами был разработан специально для раллийных боев. Мотоцикл же на фото был прекрасно модифицирован в элегантный Street Tracker.

Читать дальше

Аллерт Якобс (Allert Jacobs) из Нидерландов построил мотоцикл с обтекаемым кузовом (стримлайн) на базе Honda Innova ANF125i. Мотоцикл с 125-кубовым двигателем очень популярен в Азии. Механические модификации весьма незначительны и включают новую звездочку, ручное сцепление. Все остальные изменения коснулись размещения водителя и постройки кузова из стекловолокна. Якобс также экспериментировал с шинами, чтобы снизить расход топлива. Стоковый мотоцикл расходовал примерно 2.2л на 100 км. Аллерт добился расхода в 1.1 л на 100км.

Читать дальше

Недавно мы рассмотрели новые туристические мотоциклы Honda из линейки «1300 Custom Line»: Sabre и Stateline. Перейдем теперь к обзору третьего мотоцикла Interstate. Напомню, что всего их пять. Как и предыдущие два, Interstate оснащается 1300-кубовыми V-образным двухцилиндровым двигателем и программным впрыском Хонды. Эта модель отличается от предыдущих двух кожаными сумками, традиционным ветровым стеклом и оригинальными подножками.

Читать дальше

Весьма эксклюзивное видео с тестов мотоциклов. Из исходных материалов постарался нарезать и подобрать раскадровку под музычку.

Читать дальше

24 августа 2004 года Honda разработали безвредный для окружающей среды прототип электроцикла (электромопед) специально для использования в плотном городском потоке.

Читать дальше