В самом начале этой саги ее автор, я, как бы со стороны, писал — если уж ты взялся делать кастом под себя — делай его за год, жги без остановки, сразу.
Убедился сам, и очень скоро, в правоте этого тезиса на своем примере.
За 2016 год проект Honda GL400 '81 был закончен (как я тогда думал), и я с чистой совестью отчитался перед уважаемым сообществом сайта. Ура… Но…
Суть в том что еще на финише в голове начали рождаться сомнения в качестве результата сделанной работы.
Первый «релиз» успешно выехал на дороги области, стряхивая пульсациями прямотока последние золотые листья осени сезона 2016.

Что дальше?


Читать дальше

Такаси Нихира из "Wedge Motorcycle" является весьма талантливым мастером. Он недавно закончил новый проект на базе мотоцикла Honda GL400 1981. Многие ошибочно считают, что японский производитель выпускал только Honda CX500 с V-образным мотором продольного расположения, но это не совсем так. Для японского рынка Honda производила модель GL400 с заниженным рабочим объемом согласно законодательству страны.

Читать дальше

Окончание поста, первая часть тут.
Далее нужен был следующий «свич» в проекте, крепление фары, корпус для нее, приборка (либо размещение приборов без нее, в разброс). Очень трудная имхо часть работы, многое в проектах в плане зрибельности сути завязано вокруг приборов, контрольных ламп и светотехники.




Читать дальше

Арктика дыхнула, прохваты по Москве стали день через два, пришло время собраться мыслями и рассказать о постройке Паладина, в миру Honda GL400 ’81, приобретенного в январе '16 преобразованного в кастом за весну и осень этого же года. Работы производил сам, комплектовался на интернет площадках, на отделку деталей на уровне кастомайзеров и тем более ателье не претендую.
То, что Вы сейчас начали читать — скорее не пост а целый блог.

Читать дальше

Небольшой отчет о переделке мотоцикла honda gl400.
Осенью 2013 начал задумываться о покупке мотоцикла(с идеей переделать его) выбор пал на honda gl400\gl500\cx500, мотоциклы были в продаже в России, но цена и состояние оставляли желать лучшего, т.к. впереди была зима, решил заказать с аукциона. Обратился в контору, нашел устраивающий меня вариант, ну и купили мне мотоцикл, к январю он приехал. Мотоцикл стоял в холодном гараже и зимой я особо ничего не делал, заказал поворотники, стопсигнал, термоленту, ручки, шлем, резину. в марте разобрал блок фару и начал заниматься переделкой сидушки и рамы. за образец я брал два мотоцикла cx500, которые мне очень нравятся. переварил заднюю часть рамы, сварил каркас сидушки( перетягивать отдавал в ателье), переделал выхлоп( был 2-2, теперь 2-1, как бы это смешно не звучало, но выхлоп сварен из нового выхлопа от ваз) в апреле мотоцикл был готов.



Читать дальше