С уходом Макса Бьяджи из большого мотоспорта Юджин Лаверти (Eugene Laverty) стал главным пилотом команды и займётся развитием Aprilia RSV4, так как итальянская компания хочет продолжить победное шествие по супербайку.

Читать дальше

Стритфайтер Aprilia RSV1000 Mille — работа мастера и мотоциклиста из Мельбурна, Австралия. Список модернизаций не такой большой, как можно было ожидать, но всё же сделано многое. По крайней мере, стритфайтер радикально отличается от оригинала, да и выглядит изящно, имея несколько деталей от более свежих моделей Aprilia.

Читать дальше

По окончанию сезона WSBK 2012 команда Althea Racing не смогла договориться с Ducati Corse относительно продления сотрудничества, в результате чего обе стороны пошли своим путём. Итальянский производитель создал новую команду при помощи Френсиса Батта, а Althea Racing прогнозируемо договорились с Aprilia. В чемпионате WSBK 2013 за команду будет выступать только Давиде Джулиано, который в сезоне 2012 года проявил себя с лучшей стороны.

Читать дальше

Сильвен Гвинтоли великолепно проявил себя на трёхдневных тестах в Хересе, поэтому итальянская команда Aprilia подписала с ним контракт, хотя эти новости едва ли можно назвать неожиданностью. Мы давно поняли, что Сильвен Гвинтоли займёт место Макса Бьяджи в команде Aprilia. Это стало понятно, когда французский гонщик расторг соглашение с Suzuki, и команда Ducati подписала контракт с Аиртоном Бадовини.

Читать дальше

Было как-то свободное время и на глаза попался рейтинг производителей WSBK для каждого класса гонок. Считается он практически так же как и для гонщиков, за первые пятнадцать мест дают очки: 1 — 25, 2 — 20, 3 — 16, 4 — 13, 5 — 11, 6 — 10, 7 — 9, 8 — 8, 9 — 7, 10 — 6, 11 — 5, 12 — 4, 13 — 3, 14 — 2, 15 — 1. В зачет каждого производителя идут очки лучшего гонщика на мотоцикле производителя в гонке. Некоторые чемпионаты сами считают эти очки, но далеко не все и не всё, поэтому решил посчитать рейтинг для основных гонок этого года и суммарный рейтинг. Брал только старшие классы: 600 и 1000, т.к. итак много считать, да и они в любом случае самые интересные.


Читать дальше

Мы рассматривали новый мотоцикл Aprilia RSV4 Factory ABS 2013 в прошлом месяце, когда итальянский производитель официально представил байк на выставке Intermot в Кёльне. Модель 2013 года подверглась небольшим улучшениям, включая незначительное повышение мощности и установку системы АБС. Однако компания Aprilia приберегла небольшой сюрприз для выставки EICMA 2012, которая открылась в начале этой недели. Речь идёт о базовой модели Aprilia RSV4 R ABS 2013 в матово-черном цвете.

Читать дальше

Итальянский мотогигант Piaggio на выставке EICMA 2012 рассказал немного больше о новом туристическом мотоцикле Aprilia Caponord 1200 2013, первые фотографии которого мы рассматривали буквально несколько дней назад.

Как мы уже знаем, Aprilia Caponord 1200 имеет много общего с мотоциклом Aprilia Dorsoduro 1200, в частности ключевые компоненты: раму и двигатель. Однако Aprilia Caponord 1200 позиционируется как туристический эндуро, где стоит сделать уклон на слово туристический, потому что езда по бездорожью практически не предусмотрена. Скорей новый мотоцикл можно отнести к классу паркетников/кроссоверов.

Читать дальше

Ранее о мотоцикле Aprilia Caponord 1200 говорилось очень много, и теперь буквально за несколько дней до открытия выставки EICMA 2012 появилась качественная студийная картинка мотоцикла. Очевидно, что дизайн Aprilia Caponord 1200 вдохновлён победоносным супербайком Aprilia RSV4, который стал идеалом для дизайна многих моделей Aprilia.

Читать дальше

В чемпионате WSBK 2012 команда Red Devils Roma участвовала впервые, хотя состав собрался довольно мощный и главное опытный. Цвета итальянской команды защищал Никколо Канепа, который выступал на мотоцикле Ducati 1098. Высоких результатов итальянец не показывал, но неплохие результаты были, к тому же ему мешали травмы.

Читать дальше

Чемпионат WSBK 2012 подошел к концу… В честь победы Макса Бьяджи и команды Aprilia традиционный фотосет девушек паддока посвящен только девушкам Aprilia, которые сопровождали и поддерживали команду в течение всего чемпионата 2012 года, и конечно же, внесли свой вклад в победу итальянской команды и фабрики.

Читать дальше

Вторая и последняя часть фотографий, посвященных победе Макса Бьяджи и команды Aprilia в чемпионате мира по супербайку — WSBK 2012 (первую часть можно посмотреть здесь). В одном из интервью Макс Бьяджи сказал, что Том Сайкс обязательно станет чемпионом, таким способом подбодрив британского гонщика, который уступил итальянцу всего 0.5 очка. Слова Бьяджи вполне логичны, ведь в сезон 2012 года Том Сайкс был неудержим, ему просто не хватило напористости и, может быть, какой-то уверенности.

Читать дальше

Максу Бьяджи 41 год, но ему до сих пор удаётся поддерживать отличную форму, что само по себе достойно высочайшего уважения. Кроме того он гоняется на самом высоком уровне и зачастую объезжает гонщиков, которые находятся в рассвете сил. В этом году Римский Император выиграл шестой титул чемпиона и сделал огромный вклад в победу Aprilia в кубке конструкторов, хотя Юджин Лаверти и Чаз Дэвис тоже внесли свою лепту.

Первая часть фотографии посвящена победе Макса Бьяджи в чемпионате мира по супербайку 2012 года. Фотографии собраны с самых разных этапов, начиная с Филипп-Айленда и заканчивая Маньи-Кур.

Читать дальше

На выставке в Кёльне компания Aprilia представила новый спортивный мотоцикл Aprilia RSV4 Factory aPRC ABS 2013. Новый мотоцикл стал немного мощней, увеличен объем топливного бака и, конечно же, установлена антиблокировочная система Bosch. Предлагаю посмотреть официальный проморолик, а также интервью с Марко Ламбри и Максом Бьяджи (язык: английский).

Читать дальше

На выставке Intermot компания Aprilia представила спортивный мотоцикл Aprilia RSV4 Factory, оснащенный новой двухканальной антиблокировочной системой Bosch.

Читать дальше

Приветствую всех и каждого, вот мы вместе с «Ленчиком» 4000км и хотел бы написать о нем немного.


Читать дальше

Давно не писал, не было особого повода. А тут решил поделиться радостью и показать обновки. Изначально хотел выложить пост о подножках и лапках Tyga, но было бы совсем жиденько и я решил дождаться смены пластика. Как я писал в посте о покупке львицы она досталась мне с паяным пластиком и перекрашенная. Сделано было с умом и навыком, но в некоторых критических местах нагрузка постепенно разрушала швы или просто шли трещинки по краске. Что то пропаивал заново, но это не могло продолжаться вечно. Было решено менять.

Читать дальше