Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Чоппер клуб → Мотоцикл Heritage Special на базе Yamaha XS650

Боббер  на базе Yamaha  XS650

Элегантный мотоцикл «Heritage Special» построили японские мастера из "Motoshop Tonouchi". За основу они взяли очень популярный среди кастомайзеров байк Yamaha XS650, который теперь выглядит очень здорово. Рама «hardtail», заднее колесо с монолитным диском, барабанные тормоза и бобберское седло придают мотоциклу олдскульного шарма.

Читать дальше

MotoGP → Бен Спис и Колин Эдвардс хотят обновленний для своих байков Yamaha YZR-M1


Бен Спис в одном из интервью рассказал, что он и его команда имеет в своём распоряжении байки Yamaha YZR-M1 с шасси 2009 года. Оба пилота команды Tech3 хотят взять ситуацию в свои руки и просят Yamaha обновить их мотоциклы.

Бен Спис в интервью со SpeedTV: «Я доволен тем, как я езжу, но я думаю, что нас прямо говоря сковывают. Я чувствую, что мы с Колином едем на пакетном мотоцикле. Мы можем показывать лучшие результаты, но Yamaha должны помогать частным командам. У Honda нет такого различия между мотоциклами фабрики и частных команд, но у Yamaha отличия очень большие».

Рэнди де Пунье из LCR уже трижды стартовал с первого ряда, а также финишировал четвертым в Монтмело. Согласно словам менеджера Лусио Сеччинелло они используют RC212V, базируемый на байке Андреа Довизиозо. В Гран При Каталуньи LRC получили новое шасси, а в Заксенринг должны получить новый пакет электроники, что, по сути, максимально приблизит их байк к фабрике.

Кастомайзинг → Кастом-байк Chicken Salad на базе Yamaha XS650

Кастом-байк Chicken Salad на базе  Yamaha XS650

Кастом-байк Chicken Salad на базе Yamaha XS650 построил Джереми Капп из «LC Fabrications». По его словам он прошлым летом хотел начать новый проект в стиле Flat Racer и вернуться на чемпионат AMD. История модификаций, модернизаций, тюнинга и спецификация деталей настолько обширны, что перечислять всё не имеет смысла. Мотоцикл полностью переделан и затюнингован. Модернизации подверглось практически всё, начиная от двигателя и заканчивая покраской.

Читать дальше

MotoGP → Yamaha подтвердили тесты Валентино Росси в Мисано


Вчерашняя новость о том, что Валентино Росси попытается проехаться на дорожном мотоцикле в Мисано оказалась правдой. Команда Yamaha Racing выпустили следующее объявление:

«Валентино Росси проедется на Yamaha YZF-R1 сегодня днём в Мисано в рамках частных тестов. Итальянец прошел превосходный период восстановления после травмы в Муггело 5-го июня. Он решил возобновить поездки сегодня, чтобы понять лучше своё физическое состояние. Следующим этапом испытаний будет поездка на родном гоночном мотоцикле, чтобы Росси мог вернуться в гонки, как только почувствует уверенность».

Кстати, YZF-R1 будет не просто серийным мотоциклом, а был любезно предоставлен в распоряжение Fiat Yamaha командой Yamaha SBK. Yamaha обещают огласить результаты тестов позже сегодня.

Yamaha → Круизер Yamaha Royal Star Palamino Edition 1997

Круизер Yamaha Royal Star Palamino Edition 1997

Мотоцикл Yamaha Royal Star Palamino Edition 1997 года выделялся не только элементами дизайна среди других круизеров, но и конфигурацией двигателя. Классический V-образный двигатель имеет угол между цилиндрами 45*, в то время как Yamaha выбрали другой путь развития в этом вопросе. Они предпочитали угол между цилиндрами 70 градусов. Хотя двигатель имел пластины для воздушного охлаждения, всё же основным было жидкостное охлаждение.

Читать дальше

Yamaha → Обзор мотоцикла Yamaha FZS1000 Fazer (2000-2005)

Обзор мотоцикла Yamaha FZS1000 Fazer (2000-2005)

В 2000 году компания Yamaha выпустила дорожный мотоцикл Yamaha FZS1000 Fazer с двигателем от спортбайка YZF-R1. Мотоцикл довольно большой и мощный. Он способен потягаться со многими на дороге за счет высоких рабочих характеристик, которые не сильно отличаются от рабочих характеристик старенького YZF-R1 с таким же мотором.

Читать дальше

Yamaha → Видео о новом мотоцикле Yamaha Super Tenere XT1200Z 2010


Как-то мы уже и забыли, что компания Yamaha выпустила новый мотоцикл Super Tenere XT1200Z 2010. В отличие от BMW японцы не проводят столь агрессивную рекламную компанию. Тем не менее, недавно был опубликован видеоролик на Ютубе.

MotoGP → Рабочие будни гонщиков MotoGp.... Жизнь в YAMAHA

Как вы думаете, чем занимаются великие гонщики в свободное от гонок время? не знаю насчет других команд, но вот в Ямахе у каждого свои обязанности!
Так например в перерывах между гонками Джейм Тозеланд работает в отделе коммуникаций и развозит документацию по оффису, Колин Эдвардс — в отделе безопасности, Лоренцо там по ходу просто подрабатывает уборщиком, ну а Валентино Росси сидит и отвечает на телефонные звонки! Смотрите сами если не верите!

Блог им. HAYABUSA → Восстановление R1 - этап номер 3



Как и было написано ранее, процесс ремонта моего мотика продолжается. Хоть медлненно но все равно продолжается!
И так что у нас на данный момент сделано…
Полностью снят пластик и слава богу никаких механических повреждений не обнаружено.
Я с самого начала решил что все буду делать сам без вмешательств механика.
Заказал все нужные запчасти, и последнее что осталось это установить пластик. На днях он будет полностью подготовлен и будут поставлены последние штрихи.
Глушитель от K&R полная титановая система и Спортивные регулируемые подножки (Над которыми я все еще колдую так как требуются небольшие модификации) уже установлены. Вот немного фоток…

Читать дальше

Концепт мото → Концепт мотоцикла Yamaha Morpho II

Концепт мотоцикла Yamaha Morpho II

В 1991 году компания Yamaha представила концепт Morpho II, который повторял многие идеи и задумки первого Morpho, но стал намного более универсальным и регулируемым. От своего предшественника Morpho II позаимствовал идею регулировки седла, подножек и руля, что вместе с регулировкой ветрового стекла и хвоста может превращать Morpho II из спортивного мотоцикла во что-то похожее на дорожный мотоцикл с вертикальной посадкой.

Читать дальше

Концепт мото → Концепт мотоцикла Yamaha Morpho 1989

Концепт мотоцикла Yamaha Morpho 1989

В конце восьмидесятых годов спортивные мотоциклы стали недоступными для среднего человека из-за роста цен и нехватки потребительского интереса, что в итоге погрузило японских и американских производителей в смятение. Чувствуя изменения моторынка, производители мотоциклов искали альтернативу сугубо спортивным мотоциклам, что и стало началом новой концептуальной моде.

Читать дальше

Кастомайзинг → Мотоцикл Lazareth 1000 GTS Double Mono Bras c двигателем от FZR1000

Мотоцикл Lazareth 1000 GTS Double Mono Bras c двигателем от FZR1000

В 2006 году Людовик Лазарет взял один из лучших дорожных мотоциклов Yamaha GTS1000 и сделал уникальный кастом. Байк имеет маятниковую подвеску с обеих сторон, красивейший выхлоп 4 в 4, тормозные суппорты с 8 поршнями и диски диаметром 400 мм, фары от R1. Мотор, похоже, остался в оригинальном виде и развивает мощность 130 л.с.

Читать дальше

Tourist Trophy → Yamaha YZF-R1 2010 Lorenzo TT реплика

байкпост

Не в новинку тот факт, что гонщики (звёзды) из MotoGP начали появляться в демонстрационных кругах на острове Мен, как я понимаю для запала шоу. Ким предоставил нам информацию о том, что Хорхе Лоренцо не так давно проехал демо круг на острове Мен. Проезжал он его на тюнинговом мотоцикле Yamaha YZF-R1 2010 в новой и необычной реплике. Мне стало интересно, что же это за реплика и откуда она взялась?

Читать дальше

Yamaha → Обзор мотоцикла Yamaha FZR400 EXUP (1988-1994)

Обзор мотоцикла Yamaha FZR400 EXUP (1988-1994)

Почему-то мотоцикл Yamaha FZR400 всегда был в тени лидеров класса в лице Honda CBR, V4 NC30 и NC35. Однако FZR400 всегда привлекал любителей острых ощущений, быстрого прохода перекрестков, острого управления и рева двигателя на высоких оборотах. К тому же Yamaha была дешевле, чем конкуренты, поэтому всегда находила своего владельца. Первая модель Yamaha FZR400 была выпущена в 1988 году. В 1994 году производство было завершено.

Читать дальше

MotoGP → Ducati и Yamaha предложили Валентино Росси контракт на 2011 год


Согласно итальянской газете «Corriere dello Sport» команды Ducati и Yamaha предложили Валентино Росси контракт на 2011 год. Из их сообщения стало известно, что Ducati предлагают итальянскому чемпиону 15 миллионов евро с условием, что по окончании карьеры мотогонщика Росси свободно может гоняться за Феррари. В то же самое время Yamaha предложили Валентино Росси только 9 миллионов евро, что является сокращением зарплаты итальянца, так как сейчас он получает около 14 миллионов евро.

Для того чтобы сделать Росси своим главным пилотом Yamaha придется предлагать Хорхе Лоренцо не более 8 миллионов евро на 2011 год, чему тот может совсем не обрадоваться.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, YAMAHA