В начале лета стало известно, что французская фирма готовилась к установке рекорда скорости в электрической категории. Для этого они разработали специальный байк и позвали в команду шестикратного чемпиона мира Макса Бьяджи. Рекорд решили устанавливать на соленом озере Уюни в Боливии.

Читать дальше

Французский производитель электроциклов Voxan собирается установить рекорд скорости в категории электроциклов. Новость немного удивляет, так как ранее мы писали о том, что компания-учредитель Venturi закрыла бренд Voxan, а проект электрокруизера Voxan Wattman буквально похоронили.

Читать дальше

Компания Voxan Motors, перезапуск которой состоялся в 2013 году, готовит свой электроцикл Wattman к рекордам скорости на боливийском соленом озере. В команду пригласили опытного мотогонщикам Макса Бьяджи.

Читать дальше

Парижский мастер Пьер из мастерской "Motorieep" представил новый кастом Voxan M-1000CR. Мы на БайкПосте ранее рассматривали проекты «Motorieep», в том числе Voxan, поэтому мастерская не нуждается в отдельном представлении. Voxan — редкие французские мотоциклы, и Пьеру удалось заполучить парочку для собственных проектов. В целом, работа просто великолепна.

Читать дальше

Выбор двигателя — личное предпочтение каждого человека, но сложно поспорить с фактом, что V-образники звучат лучше всего. 72-градусный 998-кубовый мотор Voxan является редким двигателем, который разработал производитель, имеющий большой опыт в автомобильных гонках. Владелец мотоцикла Пьер переделал французский байк. Он всегда уделяет внимание не только дизайну, но и производительности, а также надежности.

Читать дальше

Французы всегда отличались особым подходом к моде и дизайну независимо от категории промышленности. В этом году компания Voxan отпраздновала 20-ую годовщину, несмотря на тяжелый период, так как бренд находится на грани забвения. Последней попыткой возродить марку был электроцикл Voxan Wattman, но ничего не получилось. Мы сегодня рассмотрим крайне интересный проект парижского мастера Пьерра из мастерской "Motorieep". Он сделал скрэмблер Voxan.

Читать дальше

В 2010 году мотоциклетный бренд Voxan возродился благодаря усилиям компании «Venturi Automobiles», которая преобразовала бренд в марку электрических мотоциклов. В 2013 году любимый проект миллиардера Хильдо Пальянка Пастора представил первый электроцикл Voxan Wattman, производство которого было под большим сомнением, так как Пастор славится тем, что зачастую не доводил свои проекты до логического конца.

Читать дальше

Саша Лакич, разработчик электрического пауэр-круизера Voxan Wattman, рассказал о деталях комплектации удивительного электроцикла, который был представлен на парижском автосалоне в конце 2013 года.

Читать дальше

Французская марка Voxan переродилась в новом обличии благодаря Джильдо Пастору (Gildo Pastor), миллиардеру и известному промышленному деятелю из Монако. Имея опыт с электромобилями Venturi, Джильдо решил выпускать электрические мотоциклы под маркой Voxan. Купив в 2010 году французский бренд, Пастор пообещал выпустить новую модель через 3 года, и на удивления он оказался очень точным и пунктуальным в своих заявлениях.

Читать дальше

Давненько мы ничего не слышали от французского производителя мотоциклов Voxan, который обанкротился в 2010 году. В том же году марку Voxan купила компания «Venturi Automobiles», принадлежащая миллионеру из Монако.

Читать дальше

Немного ранее мы публиковали подборку концепций и разработок из Европы. Там были проекты компаний Aprilia, Bimota, Benelli, Ducati, BMW. теперь же предлагаю к просмотру вторую часть гения европейской дизайнерской мысли, в частности концепты и прототипы от проектировщиков KTM, Moto Guzzi, Piaggio, Peugeot, Voxan, Norton, Moto Morini, MV Agusta и Triumph.

Читать дальше

Уже не существующая французская компания Voxan была куплена миллионером из Монако, который владеет компанией «Venturi Automobiles». Скорей всего старых моделей Voxan мы больше никогда в производстве не увидим, а вот новые электроциклы очень даже может быть. Вентури говорят, что первые модели появятся через три года. Возможно, будут даже гоночные электроциклы для участия в мировых чемпионатах. Производство планируется на фабрике Venturi во Франции. Если новые электроциклы Voxan появятся, они будут весьма необычным, как и автомобили Venturi Astrolab и Eclectic (ниже их фото).

Читать дальше

Через две недели активы французской мотокомпании Voxan будут проданы с аукциона в Клермон-Ферране. Очень грустные новости, так как Voxan делали уникальные мотоциклы. Проблемы компании начались еще 6 месяцев назад. Итак, 5 мая с аукциона будет продано все оборудование, а 6 мая — все мотоциклы, что остались не проданными.

Французский производитель мотоциклов Voxan был основан в 1990-ых годах. Недавно компания была ликвидирована. За более чем 15 лет существования Voxan выпустили не слишком много мотоциклов, но весьма оригинальных.

Читать дальше

Будущее французского производителя мотоциклов Voxan остается туманным и сомнительным, несмотря на серьезный интерес со стороны потенциального покупателя. Французский суд постановил, что компания должна быть ликвидирована, а все ее активы проданы с аукциона.

Однако, Тьерри Касенабе, босс потенциального покупателя Sodemo, сказал, что он желает бороться за марку Voxan: «Ликвидаторы стремятся только продать Voxan через аукцион, вместо того, чтобы сосредоточится на людях, которые хотят строить что-то. Я собираюсь оспорить решение суда. Я вложил 8 месяцев в этот проект, и я зол, потому что эта ситуация показывает насколько трудно сделать что-то во Франции».

Вскоре суд во Франции вынесет решение по поводу судьбы компании Voxan. Есть всего два варианта развития событий:
1) компания будет принудительно продана;
2) компания будет расформирована, а активы будут проданы.
Согласно журналу Motorevue, две компании IDF (Fortune Lands Luxembourg) и Sodemo заинтересованы в покупке французского бренда, но ни одна не подала финансовых гарантий.
Будет печально, если мы больше не увидим французских мотоциклов Voxan.