Suzuki → Обзор Suzuki GSR600 2009
Suzuki GSR600 2009 – стритфайтер с умеренными и комфортными рабочими характеристиками. Байк оснащен двигателем от Suzuki GSX-R600, что дает GSR600 довольно много мощности и резкости на дороге. Однако мотоцикл обладает прекрасным управлением и комфортом, который является сущностью Suzuki GSR600 2009.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 30 августа 2009 в 15:09
- 6 комментариев
- +10
Мотокросс → Обзор Suzuki RM-Z450 2009
В 2008 году Suzuki RM-Z450 был неплохо улучшен, например, был установлен инжектор. А вот 2009 модель получила только некоторые эстетические модификации, а так в целом байк такой же, как и в 2008 году.
Читать дальше
- Bodya
- Богдан
- 29 августа 2009 в 21:12
- 2 комментария
- +7
MotoGP → Loris Capirossi подписал контракт с Suzuki на 2010 год
Сегодня решилась дальнейшая судьба Loris Capirossi. Он подписал контракт с Suzuki на следующий сезон. Capirossi выиграл восемь гонок GP, а также чемпионство в классе 250 см3 в 1998 году. Партнером Capirossi будет новобранец Alvaro Bautista. Loris принял предложение Suzuki только потому, что они пообещали усилить байк GSV-R и перемесить часть ресурсов из AMA и WSBK в MotoGP.
- kim
- Ким
- 28 августа 2009 в 10:47
- комментировать
- +3
Suzuki → Обзор Suzuki SV650SF 2009
Suzuki SV650SF 2009 (ABS) — спорттур среднего веса с прекрасным управлением и умеренными рабочими характеристиками. Он является одним из флагманов в своем классе. Алюминиевая структура чрезвычайно легкая и прочная, подвеска обладает достаточным комфортом и контролем. Suzuki SV650SF 2009 является серьезным конкурентом для мотоциклов Yamaha FZ6 и Honda CBF600S.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 27 августа 2009 в 19:24
- 1 комментарий
- +6
Suzuki → Обзор Suzuki GSX650F 2009
Suzuki GSX650F – спорттур с универсальными умеренными характеристиками. Байк позволяет почувствовать приток адреналина при агрессивной спортивной езде и комфорт от спокойной поездки. Suzuki GSX650F обладает четким и острым управлением, которое мгновенно реагирует на действия пилота. Двигатель с жидкостным охлаждением выдает оптимальные рабочие характеристики при средних оборотах. Более вертикальная посадка в отличие от спортбайков и великолепная эргономика обеспечивают максимальный комфорт при длительных поездках.
Читать дальше
- Bodya
- Богдан
- 26 августа 2009 в 19:07
- 2 комментария
- +5
Suzuki → Новый цвет Suzuki Gladius 650
Скоро Suzuki Gladius 650 будет выпускаться черного цвета в дополнение к следующим цветам: синий/белый, темно-красный/белый и зеленый/черный. Цена мотоцикла 6 300 евро. Стрит Suzuki Gladius достаточно хороший байк и может конкурировать, например, с Ducati 696.
- kim
- Ким
- 26 августа 2009 в 12:40
- 2 комментария
- +8
Suzuki → Обзор Suzuki GSX-R600 2008 K8
Suzuki GSX-R600 2008 K8 имеет современный, компактный и эффективный двигатель объемом 600см3 с электронной топливной системой. GSX-R600 является точной копией своего старшего брата в среднем весе. Мотоцикл обладает уравновешенными рабочими характеристиками наряду с хищным дизайном.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 25 августа 2009 в 18:54
- 3 комментария
- +9
Suzuki → Обзор Suzuki GSX-R750 2008 K8
В свое время представление Suzuki GSX-R750 K8 было чем-то невероятным, ведь байк обладал самым эффективным, мощным и чистым двигателем в классе 750 см3. Структура мотоцикла полностью литая из алюминиевого сплава. Эффектный и эффективный обтекатель обладает удивительными показателями аэродинамики. Байк имеет продвинутую систему управления двигателем и топливной системой, полностью приспосабливаемой подвеской и прекрасной тормозной системой.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 25 августа 2009 в 16:59
- 2 комментария
- +9
Suzuki → Обзор Suzuki GSX-R1000 2008 K8
«Own The Racetrack (владей треком)» — это не просто девиз, это ко всему прочему и суть GSX-R1000 K8. Мотоцикл является одним из лучших в своем классе, потому что основан на лучших технологиях 2008 года и прошел множество трековых испытаний.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 24 августа 2009 в 14:57
- комментировать
- +7
Suzuki → Обзор Suzuki GSX-R600 2009 K9
Suzuki GSX-R600 K9– самый настоящий спортбайк в средней весовой категории. Мотоцикл доведен до идеала и имеет сбалансированные рабочие характеристики. Измененная ходовая и двигатель, современная электроника, совершенная подвеска и дисковые тормоза – все это направлено на обеспечение отличного контроля, ускорения и управления.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 23 августа 2009 в 18:47
- 6 комментариев
- 1
- +10
Suzuki → Обзор Suzuki GSX-R750 2009 K9
Suzuki GSX-R750 выпускается с 1984 года и был первой меньшей копией гоночного мотоцикла. Все это время GSX-R750 был чем-то промежуточным между дорожным и гоночным мотоциклом. Он является одним из самых лучших в своем классе.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 23 августа 2009 в 15:06
- 5 комментариев
- 1
- +10
Suzuki → Обзор Suzuki GSX-R1000 2009 K9
Suzuki GSX-R1000 – один из самых лучших серийных спортивных мотоциклов в мире. Все его детали разработаны на основе последних технологий и сделаны с максимальной точностью. Множество трековых испытаний довели Suzuki GSX-R1000 до совершенства, он мгновенно и точно реагирует на действия пилота.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 23 августа 2009 в 12:45
- 7 комментариев
- 1
- +11
Suzuki → Обзор Suzuki Hayabusa GSX1300R 2009 K9
Suzuki Hayabusa GSX1300R 2009 – самый быстрый серийный мотоцикл на сегодняшний день. Он обладает прекрасным по аэродинамическим и эстетическим параметрам пластиком. Hayabusa самый известный мотоцикл в мире, его стиль такой, что GSX1300R тяжело спутать с каким-либо другим мотоциклом.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 22 августа 2009 в 18:04
- 17 комментариев
- 2
- +10
Suzuki → Обзор Suzuki Hayabusa GSX1300R 2008 K8
С 2008 года Suzuki Hayabusa стал оснащаться двигателем объемом 1340 см3 вместо 1299 см3.
Особености Hayabusa:
— перепроектированная комбинация приборов: спидометр, тахометр, датчик расхода топлива и температуры воды, номер передачи и индикатор оборотов
— двигатель 1340 см3, DOHC, жидкостное охлаждение, 16 клапанов. Прирост в 11% рабочих характеристик. Система впрыска топлива Suzuki SDTV с двойным инжектором
Читать дальше
- Bodya
- Богдан
- 22 августа 2009 в 15:54
- комментировать
- 1
- +4
Двигатели → Двигатель Sesco V8
Sesco V8 был разработан на много раньше всем известного Hayabusa V8. Это было 25 лет назад. Двигатель был разработан компанией Sesco Engineering. Он имеет сухой поддон и два по четыре цилиндра от Suzuki, Kawasaki или Yamaha. Двигатель охлаждается воздухом и радиатором, который в основном и охлаждает. Система впрыскивания топлива была установлена Hilborn. Целый двигатель весит 100 кг, красная черта оборотов — 11 000 об/мин.
- kim
- Ким
- 22 августа 2009 в 14:06
- комментировать
- +4
Suzuki → Обзор Suzuki B-King
Suzuki B-King был впервые представлен в виде концепта в 2001 года на шоу в Токио. С тех пор прошло немало времени, мотоцикл был «отшлифован» до мельчайших деталей.
Читать дальше
- Bodya
- Богдан
- 21 августа 2009 в 13:33
- 5 комментариев
- +7