Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Suzuki → Новый спорттур Suzuki GSX1250FA 2010


Suzuki выпустили фото нового спорттура GSX1250FA 2010. Он основан на GSF1250 Bandit, но имеет полный обтекатель и лучшую эргономику. Байк оснащен тем же самым четырехцилиндровым рядным двигателем 1255 см3, компонентами подвески и стальным шасси из труб, как и у Бандита. А вот обтекатель, стиль и выхлоп собственные. ABS является дополнительной опцией. Цена — 14 600 US$.

Читать дальше

Suzuki → Новый Suzuki GSF1250 Bandit 2010


Suzuki выпустили первые фото нового GSF1250 Bandit 2010 года. Он оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1255 см3 с жидкостным охлаждением и топливным контролем DOHC. Изменения включают фару и выхлоп, а также затрагивают кузов. Подвеска полностью приспосабливаемая, высота по седлу может стать на 20 мм ниже. ABS является дополнительной опцией по желанию покупателя. Цена — 12 000 US$.

Читать дальше

Видеоролики → Suzuki Hayabusa GSX-R1300 против Kawasaki ZZR1400


Японцы как всегда в тестах :). Решили проверить на дистанции 412 метров два супер монстра Suzuki Hayabusa и Kawasaki ZZR1400. Результатом этой гонки я был честно говоря удивлён. Сложилось такое впечатление, что у проигравшей стороны за рулём был менее опытный пилот.

Suzuki → Suzuki Hayabusa с колесом 360 мм (слик)


В дополнение к материалу о шине 400 мм, предлагаю посмотреть видео о тюнинговой Suzuki Hayabusa с хромированным колесом, на которое установлен слик на 360мм, чтобы представить себе визуально картину, что размер очень солидный :).

Мотокросс → Анонс Suzuki RM-Z250 2010


В 2010 году Suzuki вводят новую модель кросса RM-Z250 с двигателем объемом 250 см3. Байк сделан в лучших традициях своего старшего брата RM-Z450, который был первым в своем классе с инжектором. Двигатель стал более компактным, и увеличились обороты. С перепроектированной рамой, обновленными тормозами и подвеской RM-Z250 является настоящим чемпионским кроссом.

Читать дальше

Мотокросс → Анонс Suzuki RM-Z450 2010


Suzuki проделали неплохую работу по улучшению кросса RM-Z450 2010, не забыв об основных достоинствах байка, которые ему присутствуют, начиная с 2007 года, когда был установлен инжектор. Suzuki утверждает, что новый двигатель теперь более мощный и предлагает лучшую приемистость, в то время как новое шасси улучшает управление и контроль.

Читать дальше

Suzuki → Новости и фото Suzuki GSR250 2010


Новая модель стритфайтера Suzuki GSR250 появится в 2010 году. Байк должен быть анонсирован в скором времени. Suzuki GSR250 основан на B-King и GSR600. Мотоцикл оснащен двигателем объемом 250 см3 мощностью 30 л.с. с жидкостным охлаждением м топливным контролем DOHC. Также установлен LCD дисплей.

Читать дальше

Мотокросс → Анонс Suzuki RMX450Z 2010


Suzuki RMX450Z 2010 является мотоциклом полностью новой конструкции. Байк основан на гоночном RM-Z450 с небольшими модификациями, более послушным двигателем объемом 450 см3, который обеспечивает хорошие качества езды как на шоссе, так и на бездорожье. Suzuki RMX450Z может стать серьезным конкурентом для Honda CRF450X, Yamaha WR450F и Kawasaki KLR450R.

Читать дальше

WSBK → Chris Vermeulen ищет себе команду

Chris Vermeulen сейчас один из тех гонщиков, кто ищет себе команду на 2010 год после того, как Suzuki подписали Alvaro Bautista, новичка и любимца испанской публики.
Ходит слух, что Vermeulen предложил команде Herve Poncharal Yamaha Tech 3 свои услуги за бесплатно, но не факт, что его возьмут, потому что у Poncharal уже есть несколько гонщиков готовых не только бесплатно ездить, но и платить команде.

Suzuki → Спортбайк Suzuki GSX-R125


Журнал Superbike смог сделать несколько официальных фото будущего Suzuki GSX-R125. Байк скорей всего был сделан в ответ на Honda CBR125 и Yamaha YZF-R125. 125 кубовый четырехтактный мотоцикл далек еще от релиза, поэтому эти фото дают хоть какое-то представление о том, как Suzuki справляются с подражанием старших моделей GSX-R.

Читать дальше

Мотоновости → Kevin Schwantz впервые за 14 лет сел на Suzuki RGV500


Kevin Schwantz в это воскресенье перед гонкой MotoGP Indianapolis проехался на Suzuki RGV500 с двигателем V4 объемом 500 см3 впервые с 1995 года, когда он ушел из MotoGP. «Все время, проведенное на чем-то легком и мощном, вызывает удивительные чувства. Я хорошо проехался быстро и уверено», сказал Kevin Schwantz.

Двигатели → Двигатель AJS V4


Двигатель AJS V4 был разработан в 1936 году и никогда не ставился на серийные мотоциклы, пару раз он был установлен на гоночные байки. Объем двигателя 495 см3, топливный контроль — SOHC, цилиндры расположены под углом 50 градусов, охлаждение — воздушное. В 1939 году появилась модификация двигателя с жидкостным охлаждением, которая также всего пару раз использовалась на гоночных байках.

Читать дальше

Мото тюнинг → Тюнинг Suzuki GSX-R1000


Dean Kawczak из LBF Cycles построил этот мотоцикл на базе Suzuki GSX-R1000 в течении 180 дней. Первым делом Dean заменил колеса на Lexan, диск тормоза расположен по ободу колеса, передаточное число главной передачи 96/20. Не совсем понятно, как работают средства управления сцеплением и тормозами. Байк был продан более, чем за 100 000$.

Читать дальше

Suzuki → Suzuki GSF1250S Bandit (ABS) 2009


Suzuki GSF1250S Bandit – стритфайтер, который сочетает в себе прекрасные рабочие характеристики, уникальный дизайн и умеренную цену. Система ABS доступна, что делает мотоцикл еще более комфортным, безопасным и управляемым.

Читать дальше

Cafe Racer → Байк Norton Kawasaki Cafe Racer


Этот старый Norton Cafe Racer, можно сказать, собран из всего, что могло попасть под руку. Например, если внимательно присмотреться, двигатель стоит Kawasaki, передняя вилка Suzuki GSX-R400, передний тормоз Suzuki GT750. Байк построил Phil Klawsuc из Великобритании.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, SUZUKI