Итак, слухи на счет реплики спортбайка Aprilia RSV4 Макса Бьяджи подтвердились. Видимо, итальянцы ждали подходящего момента, который и представился после невероятного выступления Макса в Монце, где он выиграл гонку и установил новые рекорды круга и скорости.

Читать дальше

Парни из итальянского мотоблога сообщают, что компания Aprilia собирается выпустить точную копию гоночного мотоцикла RSV4. Остается непонятным будет ли мотоцикл только для трекового использования или же пригоден и для улицы. Ясно одно, копия будет иметь шасси, двигатель и электронику мотоцикла из WSBK. По слухам цена превысит 50 000€.

Читать дальше

По сути, мотоцикл на фото — Aprilia RSV4 на стадии «каменного века». Таким мотоцикл мог быть, если бы не тончайшее чувство дизайна инженеров Aprilia. Когда в 2005 году было решено начать разработку нового спортбайка, Aprilia обратились в студию «Robbiano Design», чтобы те воплотили идеи во что-то материальное. Robbiano сделали магниевую/алюминиевую раму из двух частей, соответствующий маятник и ужасный дизайн мотоцикла в целом. Последнее было конечно улучшено, а вот все остальные технические решения перешли на модель производства.

Читать дальше

Южноафриканский гонщик Шеридан Мораис, который заменял травмированного Брока Паркса из команды «Echo CRS Honda» в двух последних этапах WSBK, может получить шанс гоняться в мировом супербайке на Aprilia Alitalia RSV4 в гонке Кьялами (ЮАР). Единственная проблема Шеридана — нехватка средств. Этот вопрос он сейчас пытает решить. Я понимаю, что для него это очень важно и большой шанс быть замеченным, плюс ко всему в этом году Гран При ЮАР пройдет в последний раз.

После того как Aprilia получили разрешение комиссии WSBK на использование зубчатого привода распредвала, итальянская компания занялась созданием комплекта для заводских спортбайков RSV4 Factory.

Читать дальше

В некоторых странах мира при услышанном словосочетании «итальянский спортбайк» некоторые люди сразу думают о Ducati Desmosedici RR. Но в Италии есть и другие отличные спортивные мотоциклы, возможно, даже лучше. Одним из таких ярких примеров является мотоцикл Aprilia RSV4 Factory. Помимо непревзойденных рабочих характеристик, что мы рассмотрим чуть ниже, байк имеет непревзойденный дизайн, по моему мнению, один из лучших, если не лучший. Можно с 100% уверенностью сказать, что Aprilia RSV4 Factory — экзотический мотоцикл.

Читать дальше

В тему о звучании мотоциклов, в частности спортбайков в публикации Дины, DiYamaha, и круизеров в публикации Александра, Alan, предлагаю к просмотру два коротких ролика, где в одиночестве тестируются мотоциклы Yamaha R1 и Aprilia RSV4 2009 года. Yamaha конечно воет погромче, трек разрывает на части.

Читать дальше

Парни из итальянского мотоблога смогли провести трековые испытания мотоцикла Aprilia RSV4 R и заснять на камеру. По их словам самое ценное в RSV4 R — это чувство истинного спортбайка, а не работы электроники. Тесты были проведены на треке Есторил.

Парни из итальянского мотоблога были и смогли сделать замечательный фотосет на официальной презентации команды Aprilia Alitalia Racing, что прошла сегодня в аэропорту «Fiumicino» в Риме. На презентации был представлен спортбайк Aprilia RSV4 в новых цветах. Получается, что этот байк стал объединяющим звеном между этими двумя марками и итальянским энергетическим гигантом ENI, что является спонсором команды в WSBK.

Читать дальше

Официально спортбайк Aprilia WSBK 2010 будет представлен 9-го февраля в аэропорту в Риме. Первое фото Aprilia RSV4 с графикой Alitalia было сделано на прошлой неделе в Монте-Карло. Неизвестно, останется графика точь-в-точь как на фото или же будет еще доработана.

Тяжело сравнивать красоту женщины с мотоциклом, но стоит дать шанс Кларе и Aprilia RSV4. У мотоцикла в сердце 180 сил, он родился в 2009 году. Мадам 83-60-90 ростом 1.74 м родилась в 1990.

Читать дальше

Вот видео, где противопоставляются спортбайки Ducati 1198S, Aprilia RSV4 Factory и KTM RC8R. Я думал увидеть тут настоящий трековый тест, но, увы, много текстовых сравнений. И Ducati явно выступает в роли фаворита с огромным крутящим моментом. KTM RC8R является лучшим проектом компании и заслуживает уважения, и возможно может конкурировать с опытом Ducati и Aprilia.

Выше график сравнения Aprilia RSV4 и Yamaha R1 2009. Тестирование проводилось в один день на дино, поэтому внешние факторы воздействия можно отбросить. Официально мощность RSV4 178 л.с. при 12 500 об/мин, а момент 84lb/ft (118,4 Нм) при 10 000 об/мин, а R1: 180 л.с. при 12 000 об/мин и 85lb/ft (119,9 Нм) при 10 000 об/мин. (Для увеличения тыкаем на картинку).

Уэйн Гарднер, чемпион 1987 года в Гран При 500сс на Honda NSR500, недавно прокатился на всех мотоциклах WSBK 2009 на кольце Portimao, Португалия. Самое интересное, что, по его мнению, самым лучшим мотоциклом является не Honda Fireblade, а Aprilia RSV4. Кроме того, Уейн говорит, что возможно у Yamaha R1 самый лучший двигатель, с которым очень тяжело справиться, поэтому победа Бен Списа становится еще более внушительной.

Aprilia обнародовали цены на свои два спортбайка Aprilia RSV4 Factory и RSV4 R — 20 999$ и 15 999$ соответственно. Если сравнивать с Ducati 1198 S (21 795$) и 1198 (16 495$), то выглядит довольно благоприятно.

В Нью-Йорке была организована уникальная выставка мотоциклов под названием «Stop/Action». 11 Aprilia RSV1000R и 1 Aprilia RSV4 расположены так, чтобы это было похоже на диафильм, оригинально. Выставка будет открыта с 2 по 11 октября.

Читать дальше