Ну, здравствуй, мото-семья!
В этой записи я хочу рассказать как я сдавал на права и начинал кататься, плюс небольшой обзор моего аппарата.

Идея купить мотоцикл копошилась в голове чуть ли не с детства, как у большинства детей девяностых годов рождения, но осуществилась она только в прошлом году. До этого я 5 лет гонял по городу(Санкт-Петербург) на велике. Так сказать — изучал дорожный трафик. В итоге в прошлом году стало понятно, что мне нужно больше скорости и комфорта, но с наименьшими финансовыми затратами. Выбирал долго, смотрел, сравнивал, спрашивал, любовался, интересовался и в конце концов звезды сошлись так, что и выбор пал на начальный уровень эндуро и предложение появилось соответствующее возможностям. Так то мне нравятся круизеры/чопперы, но посмотрев на состояние дорог я решил что в самый раз будет эдуро — тур-эндуро. Но знакомые от знакомых мне предложили за 55 тысяч русских денег Lifan LF200-GY5.



Читать дальше

Вот так в один из погожих зимних дней застыл мой Лифан на склоне песчаного карьера близ Всеволожска.
Наст слежался плотный, мотоциклу даже на первой передаче по ровной дороге пришлось буквально пробиваться.

Ну, а на склоне, тем более, на обращенном к солнцу, снег и вовсе стал каменным.
Вот в этом-то жестком снегу мот и встрял. Зато, можем воочию наблюдать примерное положение точки баланса мотоцикла! Пригодится при отработке вилли!

Выбрался самостоятельно. Несколько раз пришлось подниматься-скатываться, чтобы пробить колею.

P.S. Пост просто для прикола, никакой смысловой нагрузки не несёт! Скоро соберу материал и расскажу обо всех подвигах Лифана за время его непростой эксплуатации на пересеченной местности и в хвост, и в гриву, и зимой, и летом!

Нравится мне ездить на мотоцикле зимой.
И многим моим знакомым мотоциклистам нравится.
Потому, мы собираемся и выкатываемся в поля и леса, чтоб насладиться процессом.

В один из февральских деньков прошлого, 2016 года, мы собрались прокатиться большой компанией. Солнышко в этот день припекало по-весеннему и ничто, как говорится, не предвещало.



Лесная дорога, проталины в снегу, обледеневшая колея, в общем, все прелести!
Речушка, опять же, рядом, украшает поездку.
А вот ручеек, который к этой речушке примыкает, не очень украшает, потому, что нам надо на тот берег.


Читать дальше

Про мотоцикл зимой



Читать дальше

Великий шелковый путь – караванная дорога, в древности и в Средние века связывающая Восточную Азию со Средиземноморьем. Северное ответвление Шелкогого пути пролегало через Северный Кавказ. Именно здесь, недалеко от Кисловодска, в долине реки Подкумок находилась главная крепость Великого Шёлкового пути на Кавказе –город Боргустан. Через него, по горам, шли караваны с товарами, а путники находили здесь защиту от вражеских нападений.
По местам великого шелкового пути мы и начали наше путешествие. Наш путь пролегает вдоль Боргустанского хребта, мимо Рим-горы, а далее по плато Бермамыт, через головокружительные места, такие как Эшкоконское водохранилище, сталактитовые пещеры Гришкиной балки, ну и конечно же жемчужиной нашего путешествия – верхней точкой плато, горой Большой Бермамыт. Приятного просмотра!


Читать дальше