Видно парень не новичок и тренировал более сложную фигуру, чем просто вилли. Но, увы, потерял контакт с мотоциклом, что уехал без него. А пилот просто улетел в сторону от мотоцикла прямо на асфальт.

Мотоцикл Honda CB550 является одним из самых популярных для создания Cafe Racer. Из всех шести моделей Honda SOHC4 выпущенных с 1969 по 1982 года у этого мотоцикла, возможно, самый лучший баланс рабочих характеристик, размера и проворства. Впервые CB550 появился в 1974 году. Он оснащался 554 кубовым двигателем с одним распредвалом и 8 клапанами. Оригинальный двигатель развивал мощность 50 л.с., что давало мотоциклу сил для предельной скорости 160 км/ч. Мотоцикл на фото является замечательным примером Honda CB550 Cafe Racer.

Внутреннее маркетинговое видео Honda о мотоцикле CB1100 просочилось на просторы интернета. О мотоцикле рассказывает глава проекта Хирофуми Фукунага. По его словам мотоцикл рассчитан на мужчин 40-50 лет, что в молодости гоняли на подобных мотоциклах, и чувствует слабость к эпохе 70-80-годов.

Читать дальше

Мотоцикл Хонда XRV750, известный еще как Africa Twin, является легендарной моделью японского производителя. Мотоцикл ценится за надежность и практичность. По сути это один из самых надежных мотоциклов из всех, что когда-либо выпускались.

В то время как в прошлом году ходили слухи, что Хонда вероятно создадут потомка модели Varadero с двигателем V4, итальянцы из «infomotori» гарантируют о восстановление Африки в ряды мотоциклов спустя семь лет.

Очевидно, что будущая Africa Twin будет оснащаться 1000-кубовым двигателем V2, что на 200 см3 меньше, чем машины конкурентов: BMW R1200GS, Yamaha XT1200Z Super Ténéré и Ducati Multistrada. В принципе, объем никого не волнует, главное чтоб вернулась та надежная машина и конечно не отставала по мощности от конкурентов и была бы легче.

Несмотря на то, что у нас на дворе 2010 год и компания Хонда выпустила спортбайк CBR600RR 2010, прошлогодняя модель выглядит весьма привлекательно и сегодня. К тому же она тоже оснащалась системой АБС.

Читать дальше

Мотоцикл Honda Gold Wing на фото, возможно, является первым в мире GW с турбо. Увы, информации о выходной мощности, ускорении и крутящем моменте нет. Мотоцикл был переделан лет 20 назад. Для того времени это была сложная работа, так как купить готовый комплект было негде. Все изготовлено по кусочкам.

Читать дальше

Rune — вершина концептуальной мысли, переродившаяся в высокоэффективную машину. В 2004 году мотоцикл был сделан с уклонном на новизну и использование высоких технологий. Это был шедевр своего времени.

Читать дальше

Данный Cafe Racer является классикой и построен на базе Honda CB550 1976 года выпуска. Мотоцикл модернизирован соответствующим седлом, ручками и выхлопом MAC 4-1. Владелец мотоцикла может утверждать, что пробег двигателя всего 8858 км, так как на спидометре видны эти цифры.

Читать дальше

Удивительно к чему может привести немного фантазии, свободное время и умение работать с инструментом. Изначально мотоцикл был обычной Honda GL1000 Gold Wing 1976 года выпуска. Но после некоторых обновлений он стал Cafe Racer. По сути, сделано не так уж и много: покраска, обтекатель, седло, руль и выхлоп. Может я что-то не заметил, но выглядит восхитительно и могущественно.

Читать дальше

На данный момент
Переварен задний подрамник…
Поднято заднее сидение значительно вверх.
Снята вся облицовка…
Поменяны Передняя оптика.
Изготовлен новый глушитель- прямоток.
Вид уже стал более агрессивен
В планах поменять руль, изготовить новый пластик на заднюю часть, поставить диодные поворотники и стоп сигнал, поменять приборы на дигитальные, заменить все стандартные подножки и лапки, покрасить в другой цвет тело и колёса… Ну и по мелочам винтики и болтики =)





Читать дальше

В свое время Honda CB450 был одним из самых желанных мотоциклов. В 60-ые годы покупателю приходилось выбирать между британскими харизматичными машинами, американскими круизерами или же безупречными, надежными и качественными мотоциклами Honda.

Читать дальше

Чоппер Fuckoff Number One построили бельгийские умельцы из Dominique Baltus. ЗА основу они использовали раму с жестким маятником и двигатель Honda 360 V-Twin 1977 года. Увы, всего 1 фото.

Читать дальше

Недавно я опубликовывала ролики о компании Yamaha. Сегодня же спешу вам показать еще передачи из цикла «Жми на газ» на канале Discovery Channel. Рассказ о истории японской марки Honda.(о которой так же рассказывал Ким)



Читать дальше

Рик Хайберг много лет работал в автопромышленности. И как это часто бывает, он купил себе байк, который видел много лет назад. По его словам в 1980 году ему посчастливилось проехаться на совершенно новом мотоцикле Honda CBX, который оставил в душе Рика приятный след. Поэтому в 2008 году он наконец-то решился и купил себе CBX. Но ему было мало, он хотел создать классический старый мотоцикл с современными технологиями. Многие компоненты были модернизированы: тормоза, шины, подвеска. Детали брались отовсюду: Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki и Ducati. Всю работу Рик проделал собственноручно у себя в гараже. Если вы не заметили, то спереди стоят фары от Truimph Speed Triple. Возможно, единственной не тронутой деталью мотоцикла остался двигатель мощностью 100 л.с.

Чемпион мира по кастому AMD 2009, Дейв Кук, в последние два года работал также над проектом спорт-трайка. За основу машины взят привод Honda 954RR. Я не совсем понял, возможно, маятник от той же Хонды, но удлинен для установки более широкой шины и колеса — 295-35×17. Кузов спорт-трайка сделан из стекловолокна.

Поискал по сайту — не нашёл этого видео, так, что если было — не судите строго. А само видео, думаю, зацепит ваши души тонко настроенные на мотоволны ;;))):



Под катом довесочек ;;)))



Читать дальше