Уэс Джопсон (Wez Jopson) — взрослый мотоциклист с женой и ребенком. Он живет и работает в городе Порт-Элизабет, Юар. Уэс умеет весело проводить время, а также может часами сидеть в гараже и переделывать мотоциклы. В данном случае предлагаю рассмотреть его проект на базе Honda MB100 (HA100) 1981.

Читать дальше

Honda CX500 — самый нетрадиционный мотоцикл из всех, что выпускал японский производитель. Главной особенностью байка является V-образный двигатель продольного расположения. В наши дни мотоциклы Honda CX500 пользуются популярностью среди кастомайзеров. Представленный на фотографиях стрит-трекер построил Джош Мотт (Josh Mott) из мастерской "JMR Customs".

Читать дальше

Факундо Фалько (Facundo Falcó) — 41-летний хирург из Барселоны. За все годы он понял, что в жизни есть множество интересных вещей, кроме повседневной рутины. В конечном счете, Факундо вместе со своим братом Гильермо решился заняться кастомайзингом. Кстати, брат тоже работает хирургом. Стоит отметить, что Факундо является мотоциклистом с большим стажем. В его коллекцию входят следующие модели: Moto Guzzi Le Mans II, Bonneville T120R 1965, Ariel Red-Hunter 500 1948, боббер Харлей, несколько мотоциклов Benelli.

Читать дальше

Решил сбацать видео о том, что я видел и испытал в июне на мотоцикле.
Если коротко, то немного джимханы, мототренировок и мотоциклистов. Остальное под «Читать дальше».



Читать дальше

Вот добился я своей мечты и купил мотоцикл. До этого ни разу не сидел за рулем, понятия не имел, как переключать передачи, как он себя ведет, но, но природа подсказала, как говориться.) Сели мы с отцом на мою ласточку и помчали на горную речку, к самим истокам, Бурульчу. Пока спускались еще и полетать с него умудрились, погнули рычаг переключения передач, но с помощью камня подравняли и поехали дальше). Так что первый опыт у меня был более менее удачным. Это мой первый пост, так что строго не судите. Фоткал на телефон.

Читать дальше

Неделю назад я стал счастливым обладателем мотарда XR400. На данный момент у меня два мотоцикла и теперь я могу немного пролить свет на извечный вопрос «Китай или Япония».
Я не буду что-то рекомендовать, просто опишу свои личные ощущения от владения мотами. Впечатления от кетая я уже описывал раньше, по этому тут коснуcь только поверностно.




Читать дальше

Городской скрэмблер Honda VFR750 Gambler построил Адам из мастерской «Untitled Motorcycles». Мотоцикл принадлежит Али, который задал базовую концепцию. В качестве вдохновения он использовал проект Icon Magnificent Bastard, который мы уже детально рассматривали. Как-то Али познакомился с Адамом, попросив его доработать проект. За всё время Али многое успел сделать и собрать немало деталей: резина Continental TKC80, руль, фонари он раллийного автомобиля 80-ых годов и т.д.

Читать дальше

Нетрадиционный кастом Honda CBN400 построил французский кастомайзер Карл из мастерской «Ed Turner Motorcycles». За всю историю компания Honda выпускала множество модификаций модели Honda CB400, в то время как CBN400 является довольно редкой. Мотоцикл комплектовался 395-кубовым 3-клапанным двигателем (SOHC) и 5-ступенчатой коробкой передач.

Читать дальше

Первый мой пост строго не судите…

Выехал сегодня, оказался более теплый денек чем вчера, хоть и не везде просохло, Вообщем ехал по одной из улиц, и увидел такую ситуацию как пожилая женщина на остановке, падает и ударяется головой об угол этой самой остановки, я быстро остановился подбежал, помог встать, вызвал скорую, ее мы ждали минут 30, хотя город маленький, когда они подъехали я с ними на повышенных тонах сказал какого хрена вы так долго, ответили мы выехали как только поступил вызов,(ну да!)причем бабушка сидела и истекала кровью, хоть бы кто подошел и спросил, что случилось НИКТО, только такие же пожилые бабушки, подходили давали платок, чтобы кровь не хлыстала, а все молодое поколение проходило мимо и глазели как не нормальные, рана глубокая оказалась, бабушка все сидела благодарила, предлагала денег, естественно я не взял, посадил в скорую и я уехал, вот такая история номер раз.

История номер 2 началась почти сразу же после, бабули, катался в своё удовольствие, чтоб знали я не спиди гонщик, и катаюсь аккуратно, но иногда позволяю пульнуть где это можно, вообщем ездил я, и решил заехать перекусить, и думаю поеду через площадь, там отличная кафешка, и когда я выезжал на площадь(у меня была главная)поворачивал налево и в этот момент с второстепенной летит урод, не пропуская меня, я смотрю мне ли бы в него лететь, либо чудом его пропустить и самому в бардюр, скорость благо была 40-50 км, ну а я то уже поворачивал, нажал на передние тормоза, мот на боку, а этот урод по газам и уехал, провалялся я, сек 10, когда упал выключил зажигание, лежу пощупал себя вроде цел, нога болит, хорошо был одет в кожанную куртку и перчатках ну и шлем, попытался встать смотрю стоит компания все это время смотрела на меня, никто не остановился не помог, а когда пытался поднять мотоцикл и откатить, один водила мне бибикал и кричал, ну какого ты встал, я ему фак показал и покатил до безопасного места, итог гематома на коленке, ступню стесал, у мота протерлась левая крышка, ручка с рычагом сцепления, треснул поворотник, и ветровик тоже нахрен треснул, и зеркало выпало ну и ножка переключений погнулась, вообщем осмотрел все, выгнул ножку на сколько смог, и завел(завелся ни сразу), а эти чурбаны все продолжали смотреть и хоть бы кто подошел спросил как ты цел или нет, вообщем я доехал до гаража и поковылял до дома, щас вот вам решил рассказать думаю интересно, будьте аккуратней на дороге)

p.s экип хорошо отработал, перчатка просто здорово протерлась, и куртка тоже, я ведь только только заказал дуги, и наколенники, а тут вот как вышло)

спасибо, что дочитали…

Кастом-байк Honda CB750 построил мексиканский мастер Рикардо Мид (Ricardo Meade), работающий в мастерской «Catrina Motorcycles». Он классифицируется данный мотоцикл как кафе рейсер, но всё-таки стоит признать, что байк имеет несколько особенностей от скрэмблера и брэт-кастома.

Читать дальше

13го июня погрузил кайт на мотоцикл и поехал на Павло-очаковскую косу (30 км от г. Азов, Ростовская область) к друзьям, кататься.
Из Москвы выехал позже, чем планировал, примерно в 7 утра. Очень долго собирался, старался ничего не забыть, крепил сеткой кайт. Выехал на трассу, проехал 70-100км и загрустил. Дорога отличная, можно крутить 200км/ч, а максималка у Трансальпа не более 140км/ч, на 7тыс оборотах из 8тыс. Остановился и задумался, ехать, не ехать. Впереди больше 1000км, придется тащиться еле-еле еще и по хорошей дороге. Минут 15 думал, но все-таки поехал дальше. И ни разу не пожалел.





Читать дальше

Нейкед-версия мотоцикла Honda CBR300R, скорей всего, дополнит модельный ряд японского производителя уже в следующем году. Новая модель Honda CB300F засветилась в документах сертификации вредного выхлопа калифорнийской службы CARB (California Air Research Board), причем в документации указана маркировка «CB300F» наряду с моделями CBR300R и CBR300RA (АБС-версия).

Читать дальше

В 1990-ых годах было интересное время. В те годы выпускались настоящие спортбайки, которые изменили представление о спортивных мотоциклах. К примеру, Suzuki GSX-R750 SRAD, Yamaha FZR1000 EXUP, Honda RVF750R (RC45), Ducati 916, Kawasaki ZXR750, Kawasaki ZX-9R и легендарный Honda CBR900RR FireBlade. В 1994 году японский производитель Honda выпускал специальную версию Honda CBR900RR FireBlade Urban Tiger, и спустя 20 лет британский отдел решил вспомнить историю, выпустив Honda CBR1000RR FireBlade, покрашенный в цвета «Urban Tiger».

Читать дальше

Наглядный пример того, как сходят с ума. Вряди ли многие поймут суть таких развлечений, но, судя по видео, местным гостям было весело. И если спортбайк Honda случайно оказался в бассейне, то минибайк заехал в воду уже по вине организатора мероприятия. Автор видео, он же пилот, говорит, что занимается стантом и делает вилли более 11 лет, и этот случай — первое падение.

Кастом Honda CB750 Tux построили специалисты мастерской «Steel Bent Customs», проекты которой мы неоднократно рассматривали. В данном случае они переделали легендарный мотоцикл 1979 г/в. Фишка кастома заключается в том, что его можно быстро модернизировать из кафе рейсера в брэт-кастом и наоборот. Многосторонность и стиль — слова, которыми можно быстро охарактеризовать данный байк.

Читать дальше

Стив Богруд (Steve Baugrud) — человек, который любит спасать старую мототехнику от неизбежной смерти на свалке. Днём он работает врачом, занимаясь лечением больных людей, а вечером перерождается в механика, реставрируя мотоциклы. Для своих целей Стив купил сразу три мотоцикла SX650, CB200 и CB360, заплатив всего 410 долларов. В данном посте предлагаю рассмотреть проект мотоцикла Honda CB360 1975 г/в, который был последним из всех трех мотоциклов.

Читать дальше