Компания Suzuki отзывает линейку спортбайков GSX-R из-за обнаруженных проблем с главным тормозным цилиндром переднего тормоза. Отзыв касается следующих моделей: GSX-R600/GSX-R750 2004-2013, GSX-R1000 2005-2013.

Читать дальше

Празднуя 50-ую годовщину работы на американском рынке, компания «Suzuki Motor of America» анонсировала специальную модель Suzuki GSX-R1000 SE 2014, выпущенную ограниченным числом специально для рынка США.

Читать дальше

Выяснение, что же лучше: авто или мото — бесконечно. Британское издание «Car Dealer Magazine» провело испытание серийного спортбайка Suzuki GSX-R1000 и достаточно уникального полноприводного автомобиля Nissan Juke R.

Читать дальше

За почти три десятилетия компания Suzuki выпустила более 1 миллиона мотоциклов серии GSX-R, в то время как миллионным джиксером стал литровый спортбайк Suzuki GSX-R1000. Немецкий отдел Suzuki ответственно подошел к вопросу празднования и представил несколько специфических моделей GSX-R Limited Edition. Речь идёт о четырёх специальных моделях, которые являются прекрасным отображением величия серии спортивных мотоциклов Suzuki, а также гоночной истории компании.

Читать дальше

Команда Fixi Crescent Suzuki опубликовала фотографии гоночных мотоциклов Suzuki GSX-R1000 2013, на которых Леон Камье и Жюль Клузель будут гоняться в чемпионат WSBK 2013. Команда готовится к отправке в Австралию, чтобы принять участие в предсезонных тестах (14-15 февраля, 18-19 февраля) и первом этапе сезона «Филипп-Айленд».

Читать дальше

Арагон Моторленд — относительно новый трек, на котором последние несколько лет постоянно проводятся мотогонки мирового масштаба. Многие команды WSBK, MotoGP и других чемпионатов зачастую арендуют испанский трек для проведения частных испытаний. Леон Камье из команды FIXI Crescent Suzuki прекрасно знаком с Арагоном, поэтому интересно посмотреть, как профессиональный гонщик пролетает каждый метр испанского трека. Мотоцикл: Suzuki GSX-R1000 с двигателем, который настраивали специалисты Yoshimura.

Читать дальше

По сложившейся традиции компания Yoshimura представила серию спортбайков Suzuki GSX-R Limited Edition 2013. Мотоциклы укомплектованы различными деталями японского производителя аксессуаров для мотоциклов и покрашены в сочный черно-вишнёвый цвет. Судя по фотографиям, Yoshimura установили на джиксер новое седло, заглушки зеркал, комплект изменения геометрии задней подвески, волнистые тормозные диски и колёса OZ, а также другие аксессуары собственного производства: выхлоп, слайдеры, накладки и т.п.

Читать дальше

Компания Suzuki никогда не производила нейкед-версию спортбайка Suzuki GSX-R1000, даже модель GSR750 едва ли можно сравнить с GSX-R750. Однако есть выход из ситуации, и он был найден в Швейцарии, где компании «Frankonia AG» (швейцарский отдел Suzuki) и «Moto Virus AG» разработали стритфайтер Suzuki Virus 1000 на базе Suzuki GSX-R1000. Новинкой мотоцикл назвать нельзя, так как впервые мы о нём узнали в прошлом году, но в свете небольшого рестайлинга сконцентрировать на нём внимание все же стоит.

Читать дальше

За 27 лет существования марки спортивных мотоциклов Suzuki GSX-R японский производитель выпустил более миллиона джиксеров. В честь этого события на выставке в Кёльне компания Suzuki представила специальную модель Suzuki GSX-R1000 2013, которая будет производиться ограниченной серией. За всю историю под маркой GSX-R выпускались несколько моделей: 750, 600, 1000 и 1100 см3. В этом году миллионный джиксер сошел с конвейера на заводе Тойокава, Япония. Столь почетная участь выпала одному Suzuki GSX-R1000.

Читать дальше

Компания Suzuki обнародовала первые официальные фотографии спортбайка Suzuki GSX-R1000 2013. Как мы и ожидали, в техническом плане новый джиксер остался без изменений, а вот новая цветовая схема просто класс.

Читать дальше

Американское подразделение Suzuki отзывает мотоциклы Suzuki GSX-R1000 2009-2011 из-за возможной поломки блокировочного переключателя боковой подставки. В официальных документах NHTSA небольшая неразбериха, поскольку сначала говорится о модели 2009-2011, а затем речь идёт о мотоцикле 2012 года. Очевидно, получилась опечатка с 2012 годом.

Читать дальше

Roaring Toyz — известнейшие американские мастера тюнинга из Флориды. Их стихия — спортивные мотоциклы, но иногда работают и с чопперами. Есть своя красота в хромированных мотоциклах Harley-Davidson или Suzuki GSX1300R Hayabusa с огромными маятникам. Возможно, Roaring Toyz — самые опытные мастера в этом деле, но порой фантазия бывает слишком бурной, и в итоге получаются мотоциклы с гипердлинными маятниками.

Читать дальше

Японские журналисты «Young Machine» предположили, что рассматриваемый нами недавно новый прототип Suzuki MotoGP основан на грядущем поколении спортбайка Suzuki GSX-R1000.

Это всего лишь предположение, но в нём есть доля смысла, поскольку Dorna активно работает над развитием CRT и даже задумывается над переходом от прототипов к CRT. Поэтому для Suzuki проще всего начинать развитие нового гоночного байка Гран При, используя новенький двигатель Suzuki GSX-R1000.

Читать дальше

Гай Мартин на гонках North West 200 (2012) попал в серьезную аварию, но ему повезло отделаться небольшими ушибами и порезами. Британский гонщик выступал за команду «Tyco Suzuki» на мотоцикле Suzuki GSX-R600, которому после лоусайда повезло намного меньше.

Читать дальше

По ряду причин мне пришлось расстаться с GSX-R’ом, после чего я уладил свои вопросы, и вот я без мота. Но хочу, что-то на замену. Пользуясь случаем, решил пересесть на 400 кубиков повыше.

Читать дальше

Suzuki GSX-R1000 2012 — один из двух современных спортбайков, не имеющих трэкшн-контроля. Второй — Honda CBR1000RR Fireblade. Для обычного мотоциклиста отсутствие трэкшн-контроля означает более острожное обращение с газом, но для такого профессионала как Саймон Крафар это значит только одно – свободу. Он способен выжать из мотоцикла всё, и электроника не станет ограничивать его действия, особенно в поворотах.

В видео показан один из поворотов Саймона на испанском треке в Альмерии. Скорость в повороте: почти 130 км/ч