Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Cafe Racer → Мотоцикл Cafe Racer на базе Kawasaki KZ400 1977


Удивительный Cafe Racer построили мастера из «Billetproof Customs» на базе мотоцикла Kawasaki KZ400 1977 года выпуска, который они купили за 300$. Надежный японский двигатель работал отлично, поэтому они решили его оставить, как есть, и занялись работой вокруг него.

Читать дальше

Cafe Racer → История культуры Cafe Racer


Cafe Racer (первоначально назывался «Caff») — это тип мотоциклов, также как и вид мотоциклистов. Корни данной культуры уходят в Британию 60-ых годов. Она первоначально была развита в кругу рокеров (молодые ребята и фанаты рок-н-ролла). Они стремились быть быстрее всех, выделятся из толпы и путешествовать на мотоциклах от кафе до кафе по новейшим автострадам, соединяющим города и пригороды Британии.

Читать дальше

Cafe Racer → Мотоцикл Cafe Racer на базе Moto Guzzi Le Mans


Данный Cafe Racer принадлежит Акселю Бадду из Гамбурга. Он занимается мотоциклами Moto Guzzi с 14 лет, особенно специализируется на Le Mans. Технические детали неизвестный. Большой двигатель Ле ман смотрится очень эффектно в подобном мотоцикле.

Читать дальше

Cafe Racer → Мотоцикл Honda CB550 Cafe Racer


Мотоцикл Honda CB550 является одним из самых популярных для создания Cafe Racer. Из всех шести моделей Honda SOHC4 выпущенных с 1969 по 1982 года у этого мотоцикла, возможно, самый лучший баланс рабочих характеристик, размера и проворства. Впервые CB550 появился в 1974 году. Он оснащался 554 кубовым двигателем с одним распредвалом и 8 клапанами. Оригинальный двигатель развивал мощность 50 л.с., что давало мотоциклу сил для предельной скорости 160 км/ч. Мотоцикл на фото является замечательным примером Honda CB550 Cafe Racer.

Cafe Racer → Cafe Racer на базе Harley-Davidson XR1200


Мотоцикл XR1200 можно назвать одним из немногих Harley-Davidson настолько приспособленных к тюнингу и модификации. Британская компания «Adrenalin Moto» построила мотоцикл в стиле Cafe Racer на базе именно XR1200. Модернизация производилась множеством деталей, что можно купить на рынке запчастей. Например, взят ряд деталей от Ducati 900SS: обтекатель, фара, крылья из углеволокна и высокоэффективный глушитель из нержавеющей стали.

Читать дальше

Cafe Racer → Мотоцикл в стиле Cafe Racer на базе Suzuki GT550 1975


Хотя стиль café racer зародился не на японских байках то, как их переделывают сейчас, выглядит божественно. Для примера этот мотоцикл на базе Suzuki GT550 1975 года выпуска. Его построил Лиминг из Монтаны. Стоит отметить модификации в виде труб Omar, электронного зажигания, аккумулятора, картера и скрытой под седлом электроники.

Читать дальше

Cafe Racer → Мотоцикл Honda CB550 Cafe Racer 1976


Данный Cafe Racer является классикой и построен на базе Honda CB550 1976 года выпуска. Мотоцикл модернизирован соответствующим седлом, ручками и выхлопом MAC 4-1. Владелец мотоцикла может утверждать, что пробег двигателя всего 8858 км, так как на спидометре видны эти цифры.

Читать дальше

Cafe Racer → Мотоцикл в стиле Cafe Racer на базе Honda Gold Wing GL1000


Удивительно к чему может привести немного фантазии, свободное время и умение работать с инструментом. Изначально мотоцикл был обычной Honda GL1000 Gold Wing 1976 года выпуска. Но после некоторых обновлений он стал Cafe Racer. По сути, сделано не так уж и много: покраска, обтекатель, седло, руль и выхлоп. Может я что-то не заметил, но выглядит восхитительно и могущественно.

Читать дальше

Cafe Racer → Итальянский Cafe Racer на базе Triumph Bonneville


Итальянец Фабио, создатель мотоцикла на фото, говорит, что байк сделан в стиле Cafe Racer, но мне придется с ним немного поспорить. Во-первых, нет клипонов, во-вторых, седло — немного не такое. Хотя для итальянца такой мотоцикл уже прорыв, так как этот народ ездит или на спортбайках, или на скутерах, но никак ни на чем подобном кафе. Мотоцикл сделан на базе Triumph Bonneville.

Читать дальше

Cafe Racer → Тюнинг Yamaha XS650 в Cafe Racer


Давно мы не видели на БП тюнинга мотоциклов Yamaha серии XS. Предлагаю посмотреть на работу Криса из «Limey Bikes» в Техасе. Мотоцикл Yamaha XS650 в стиле Cafe Racer после трудов Криса стал весить 160 кг, а мощность двигателя возросла с 53 л.с. до 70 л.с.

Читать дальше

Cafe Racer → Мотоцикл Greymouth Cafe Racer на базе Triumph Thruxton


Данный мотоцикл построил Юрген Шнеллер, австрийский дилер мотоциклов Triumph. За базу он использовал Triumph Thruxton и назвал свое творение Greymouth. Графика этого кафе очень сильно напоминает Norton. Многие компоненты шасси и двигателя были модернизированы для придания мотоциклу более спортивных характеристик.

Читать дальше

Cafe Racer → Cafe Racer на базе Ducati 900GTS


Рене Вотерс истинный поклонник Ducati. Поэтому он сделал себе мотоцикл на базе Ducati 900GTS 1978 года выпуска. Байк в значительной степени перестроен с прекрасным «вкусом» и дизайном. Мотоцикл сделан в лучших традициях Cafe Racer.

Читать дальше

Cafe Racer → Разработка Honda CB1100 Cafe Racer от мастеров из Mugen


Компания Хонда еще толком не успела выпустить новый мотоцикл CB110, как мастера из японского магазина кастома и тюнинга Mugen уже разработали концепт Cafe Racer на базе Honda CB1100.

Читать дальше

Cafe Racer → Мотоцикл Moto Guzzi 1000SP Cafe Racer от Филиппо Барбакане


Мотоцикл Moto Guzzi 1000SP был не самым лучшим мотоциклом, но имел неубиваемый двигатель 948 см3 с воздушным охлаждением. Двигатель развивал мощность 60 л.с., благодаря чему мотоцикл мог разогнаться до скорости 180 км/ч. 1000SP всегда был в тени могущественного Le Mans. Филиппо Барбакане придал 1000SP вида современного кафе рейсера.

Читать дальше

Triumph → Мотоцикл организатора Triumph Tridays на базе Thunderbird Sport


Данный мотоцикл принадлежит Ули Бри (организатор ивента Triumph Tridays). В 2005 году он купил байк и отдал его своему хорошему другу-механику, который и превратил мотоцикл в кастом с элементами Кафе. Неудивительно, что Ули Бри назвал байк TBS-Tridays. По скромным подсчетам в мотоцикл вложено 20 000 евро.

Читать дальше

Cafe Racer → Мотоцикл Ducati 750 Sport Desmo Special 1974


Мотоцикл на фотографиях является эксклюзивным Ducati 750 Sport Desmo Special 1974 года. Он принадлежит Майку Секкини из Мэриленда. Нет сомнений, что мотоцикл был переделан в Cafe Racer. Оригинальный Sport основывался на 750 GT, но имел более большие карбюраторы, головки цилиндров и поршни для более высокой степени сжатия.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Café Racer