Грегор Халенда и его небольшая команда собрали полноприводный мотоцикл KTM 950 AWD, после чего выполнили первый в мире 2-колесный бернаут. Интересно, что проект родился с идеи покрасить маятник австрийского мотоцикла, но, как это часто бывает, процесс затянулся. В результате ребята сделали полноприводный мотоцикл (детальный рассказ Грегори можно прочесть на форуме ADVRider).

Читать дальше

Полноприводные мотоциклы (2WD/AWD) — большая редкость. Практически все те немногие примеры сделаны в классе эндуро или кросс, таким образом, дорожных полноприводных мотоциклов практически нет. Но почему бы не попробовать использовать технологию AWD на супербайке, к примеру, на BMW S1000RR или на Ducati Panigale?

Ни один производитель мирового масштаба не считает полный привод необходимой или полезной технологией для спортивного мотоцикла. Скорее даже наоборот, но, к счастью для нас, есть энтузиасты готовые экспериментировать. К примеру, Роб Хекстеллер (Rob Hackstetter) построил полноприводный мотоцикл Hackstetter Invex998.

Читать дальше

В наши дни технология двухколёсного привода (2WD) или, проще говоря, полного привода (AWD) практически не используется в мотостроении. Несколько мелких компаний и частников пытаются развивать данное направление, но широкого применения и признания технология полного привода так и не нашла. Преимущества AWD актуальны только на бездорожье, где дополнительная тяга лишней никогда не будет. С другой стороны лишний вес и усложнение конструкции никому не нужно. Попыток разработать качественный полный привод было много. Больших успехов добилась компания Christini, но сейчас предлагаю оценить полноприводный мотоцикл Lawson, разработанный специалистами NewTech Development LLC на базе KTM 300 EXC.

Читать дальше

В прошлом году компания Christini объявила о расширении, выходе на сцену кастомайзинга и начале производства серийных мотоциклов. Филадельфийская фирма, разработавшая полный привод для мотоцикла, на данный момент выпускает целый ряд внедорожных мотоциклов: 300-кубовый двухтактник с двигателем Gas Gas и 450-кубовый четырехтактный байк. Последний мотоцикл стал основой для разработки нового супермото. Впервые технология 2WD будет использоваться на дорожном мотоцикле.

Читать дальше

Christini Technologies в 2005 году разработали технологию AWD. Система зубчатых и цепных передач делает мотоцикл полноприводным. От вала электродвигателя мощность передается на коробку передач, откуда идет разветвление на заднее и переднее колесо. Мощность, передаваемая на переднее колесо, регулируется от 50 до 90%.

В тот же 2005 год компания получила патент и ходили разговоры о начале производства. Но пока что-то глухо.