Ездить на мотоцикле ночью очень опасно. Стараюсь в своих дальних поездках до наступления темноты уже быть на месте ночевки. Но иногда это не удается и приходится ехать ночью. Для этого нужно подготовиться. Об этом этот фильм.

Ездить ночью опаснее, чем днем из-за плохой видимости. Поэтому я использую фонарь, который устанавливаю на шлем. Об этом фонаре и его использовании я рассказываю в этом фильме.

В эти выходные собрались обычной компанией в 4 человекомотоцикла- Андрей на ТДМ, Вадим на Кавасаки Ниндзя, Макс на Кавасаки вулкане и я, на Пане.


Читать дальше

Мой ежедневный путь от дома до работы и обратно, проходит по некогда самой быстрой и ровной дороге в городе — именуемой Россельбаном

Кольцо́вский тракт или Екатеринбу́рг — Кольцо́во — скоростная автомобильная трасса в Екатеринбурге, связывающая город с посёлком и аэропортом Кольцово. Носит также простонародное название Россельбан, соединившее в себе фамилию губернатора Свердловской области Э. Э. Росселя, курировавшего строительство трассы и имеющего немецкие корни, и ассоциацию дороги с немецкими автобанами из-за непривычного качества строительства. Протяжённость трассы — 12 км

Первые пару лет, после её открытия — 300 по росселю было обязательной программой вечерних покатушек всех владельцев литроспортов. Сейчас былой ровности асфальта уже нет, зато на фоне будущего ЧМ 2018 затеяли ремонтные работы.

Видите пластиковый блок, по середине среднего ряда, слева от знака «Объезд препятствия слева»? Не видите? А он есть!


Читать дальше

Не выдержал, короткая заметка для всех, начинающих сезон:
Люди, помните, вас СОВСЕМ не видят на дороге, даже в упор!

Не видят, когда вы едете сзади,
Никак не видят на перекрёстках,
Тем более не видят при перестроении,
Иногда вы волшебно прозрачны, если едут за вами, особенно при торможении
И любимое — вы не существуете при выезде со двора, вас не может быть, «потому что не бывает»





Читать дальше

Ниже я приведу несколько тезисов, на мой взгляд повышающих безопасность движения в темное время суток.




Читать дальше