Компания Yamaha запатентовала технологию привода переднего колеса, что позволит японскому производителю создавать полноприводные внедорожные мотоциклы. Согласно слухам инженеры Yamaha параллельно разрабатывают два мотоцикла с разным типом привода: ДВС и электродвигатель.

Читать дальше

Компания Christini, занимающаяся полноприводными мотоциклами, объявила о разработке полноприводного комплекта для модернизации мотоциклов в снегоходы. Система Christini AWD II-Track будет использоваться в сфере развлечения, военных целях. Производитель гарантирует полную совместимость с 4-тактным байком Christini AWD 450 и 2-тактным AWD 300.

Читать дальше

Большинство электрических мотоциклов имеют очень много общих особенностей, но Ubco 2x2 стоит далеко в стороне. Данный байк имеет немного другой дизайн и даже управляется по-другому, в то время как проходимость улучшена за счет полного привода. На бензиновых полноприводных мотоциклах необходима сложная система привода для переднего колеса, но в данном случае все намного проще. На каждом колесе установлен электродвигатель воздушного охлаждения. Суммарная мощность 2 000 Вт, примерно 2.7 л.с.

Читать дальше

Внедорожная техника рассчитывается на самые суровые испытания, поэтому проходимость играет немаловажную роль, но полный привод на мотоциклах является крайне противоречивым вопросом, поэтому технология не имеет широкого применения. KTM 950 SE (Super Enduro) — великолепный внедорожный байк, но может его можно улучшить? Гербрандт Арц (Gerbrandt Aarts — креативный директор REV’IT!) решил поэкспериментировать, собрав отличную команду: инженер Крис Косентино, гонщик/мастер Скотт Колб, фотограф Грегор Халенда. Идея заключалась в том, чтобы собрать настоящий эндуро. Проект получил название "#95" (год, в котором компания REV’IT! начала производить мотоэкипировку).

Читать дальше

Привод переднего колеса дает внедорожному мотоциклу некоторые преимущества на бездорожье, позволяя с большей легкостью проходить препятствия и меньшей нагрузкой для человека. Таким образом, американский производитель Christini выпускает полноприводные мотоциклы Christini AWD 450 Military специально для вооруженных сил США.

Читать дальше

Полноприводные мотоциклы (2WD/AWD) — большая редкость. Практически все те немногие примеры сделаны в классе эндуро или кросс, таким образом, дорожных полноприводных мотоциклов практически нет. Но почему бы не попробовать использовать технологию AWD на супербайке, к примеру, на BMW S1000RR или на Ducati Panigale?

Ни один производитель мирового масштаба не считает полный привод необходимой или полезной технологией для спортивного мотоцикла. Скорее даже наоборот, но, к счастью для нас, есть энтузиасты готовые экспериментировать. К примеру, Роб Хекстеллер (Rob Hackstetter) построил полноприводный мотоцикл Hackstetter Invex998.

Читать дальше

В прошлом году компания Christini объявила о расширении, выходе на сцену кастомайзинга и начале производства серийных мотоциклов. Филадельфийская фирма, разработавшая полный привод для мотоцикла, на данный момент выпускает целый ряд внедорожных мотоциклов: 300-кубовый двухтактник с двигателем Gas Gas и 450-кубовый четырехтактный байк. Последний мотоцикл стал основой для разработки нового супермото. Впервые технология 2WD будет использоваться на дорожном мотоцикле.

Читать дальше

не так давно здесь проскакивало видео о сделаном в русской глубинке полноприводном урале с лебёдкой. Вот наткнулся сегодня на его видео обзор в неподвижном состоянии.

Интересный полноприводный мотоцикл Урал, построенный русским умельцем для езды по болотной трудно проходимой местности. Мотоцикл имеет полный привод на все три колеса. Двигатель взят от Урала М-67 и модернизирован коленвалом от M-72.

Читать дальше

Christini Technologies в 2005 году разработали технологию AWD. Система зубчатых и цепных передач делает мотоцикл полноприводным. От вала электродвигателя мощность передается на коробку передач, откуда идет разветвление на заднее и переднее колесо. Мощность, передаваемая на переднее колесо, регулируется от 50 до 90%.

В тот же 2005 год компания получила патент и ходили разговоры о начале производства. Но пока что-то глухо.