Это продолжение истории, начатой в первой части.

Дальше – асфальт, местами в ужасном состоянии, до самого Золочева. Посёлок поздним вечером, его маленькие кварталы частных домов, жд переезд и снова асфальт. И снова местами отвратительного качества.

Читать дальше

Даты 24-27 августа 2019 года.
Маршрут путешествия — 404 км.
Точки маршрута: Харьков – Караван – Семеновка – Полевая – Феськи – Рогозянское водохранилище – Перемога – Гуриновка – Сковородиновка (ночевка) – Мерло – река Мерла – Песочин – Москаленки – Забродовское водохранилище – Богодухов – ставок Новый – Сенное – Рясное – Золочев – Козачья Лопань – Малые Проходы – Травянское водохранилище (ночевка) – Липцы – Веселое – Нескучное – Веселое – Терновая – Варваровка – Избицкое – Старица – река Северский Донец – Огурцово – Гатище – Волчанск – Симоновка – Рубежное – Верхний Салтов – река Северский Донец (ночевка) – Замуловка – Украинка – Перемога – Шестаково – Кутузовка – Харьков

Ориентировочная карта маршрута:



Читать дальше

Снежные приключения в этой серии нашей поездки.

Приэльбрусье 2020, четвертая часть нашего весеннего путешествия — “Снежный плен”.
Не смотря на популярность этого места — в апреле/мае здесь не сезон, потому что дороги плохо проезжаемы. Ктм еле едет по глине. По дороге на Большой Бермамыт попадаем на занесенный снегом перевал. Вечереет… Назад — опять в глину… Вперед — заснеженная

Читать дальше

Веселое сочетание этнографии, геопроктологии и промышленного туризма

Рукотворные Аризона, Рорайма в миниатюре, город победившего социализма — и все это за один день.

Читать дальше

Маршрут третьей радиальной вылазки в Страну вепсов

с уклоном в этнографию и меланхолию. Даже почти без координат Google Maps.

Читать дальше

скучная Памятка мотоциклиста по неявным ништякам Черноморского побережья — 2020

пробно оформлена в виде Мемуаров Коменданта. И с координатами GoogleMaps.

Читать дальше

Продолжаем кататься по Стране Вепсов

и набрасывать идеи для ралли-рейдов

Читать дальше

Кто это? Где это?

Да неподалеку, в общем-то, от Питера. С координатами для Google Maps.

Читать дальше

Тревожная эпидемиологическая обстановка 2020 года вынуждает ответственно держаться подальше от людей.
Почему бы не делать это в сказочном лесу, на которые так богат Русский Север?

Восток Ленинградской области подходит? Еще как подходит!

Читать дальше

Короткий обзор всего российского побережья Азовского моря с выездом на его самый «бирюзовый» пляж

как обычно, с координатами для Гугл Мапс.

Читать дальше

Итак! Однажды весной, в самом начале сезона, когда карантин был еще ооочень большой, а кататься еще было прохладно, мы уехали в… Приэльбрусье… Часть первая. (#storm08travel)

Крайне насыщенные шесть недель катания с учетом специфики 2020 года, т.е. максимально изолированно

с указанием координат Google Maps потайных уголков Краснодарского края, до которых раньше не доходили руки.

Читать дальше

Обзор снаряжения в продолжение первого поста. Сколько ночевок может выдержать отдельная китайская палатка, как показала себя горно-туристическая снаряга при использовании на мотоцикле, когда наконец доломается шлем Shoei, и всякое прочее. Может, кому-то пригодится при планировании путешествий в бескрайние дали.




Читать дальше

Туристу мотоциклисту в копилку знаний! Как в путешествии организовать ночлег в палатке, можно ли в Европе ночевать не в кемпингах, как выбрать снаряжение — палатку, спальник, коврик и другие мелочи, как правильно выбрать место для лагеря.

Часть 3

Проснулись в шесть утра. Холод такой, что носу из палатки не хотелось показывать, не говоря уже о снаряжении в дальний путь. И мы, вместе с Пухом, глянув друг на друга, все поняли без слов, отвернулись в разные стороны и проспали еще три часа. А чего торопиться, мы же не опаздываем никуда.
Позавтракали все теми же консервами, сложили пожитки, прогрели моторы и двинулись в дорогу. Солнышко подогревало, слегка лаская нас теплыми лучами, но ветер, похоже, сильно ревновал и дул навстречу с невероятной силой. Отвернешь голову в шлеме, чтобы полюбоваться прелестью зеленый полей и пролесков, а обратно повернуть не так уж и просто. Сопротивление встречного потока было такое, будто мы ехали не 60 км/ч, а неслись больше сотни в час.
Через каждые 70-80 км останавливались, что бы передохнуть и дать остыть нашим итальяно-моторолло, иногда перезванивали домой своим вторым половинкам, рассказывали о том, что видели, и фотографировались на память. Романтика, блин… Как же все-таки приятно когда есть кому тебя дома ждать и переживать за скорейшее возвращение.

Читать дальше

Глава 2

Приехали в Одессу в шесть утра.
Подходим на стоянку маршрутных такси, интересуемся у водителя каким автобусом можно доехать до автовокзала. Водитель такси в ответ только пожал плечами. Странно, не правда ли? (странно, если относится к нему, как к человеку порядочному, а так нормально, учитывая профессию и единственное желание заработать денег)
Подхожу к другому таксисту с тем же вопросом, но тут между нами резко возникает фигура третьего с настойчивым предложением подвезти нас на автовокзал за… 40 грн. Я поначалу обалдел от цены, но потом вспомнил в каком городе нахожусь, и больше уже ничему не удивлялся. Судите сами — до города Измаила более 200км, стоимость билета 30 грн., а тут до автовокзала за 40грн, который где-то совсем недалеко. Вероятно, таксист довозит до места с полным сервисом, где все включено и в пятиминутной дороге будут кормить, поить, посмотрим фильм и всем сделают массаж… Короче говоря, я отказался, и мы побрели на ближайшую остановку троллейбусов. Таксист еще нам вдогонку кричал:

— Ла-а-а-адно, парни, давайте за тридцатку довезу-у-у!

Читать дальше