Эндуро Yamaha XT600 выпускали до 2003 года, то есть почти два десятилетия. Мотоцикл пользовался популярностью и славился простой конструкцией, надежностью и универсальностью. Сегодня Yamaha XT600 является отличным вариантом на роль донора для супермото. Валид из парижской мастерской "Bad Winners" продемонстрировал, что можно сделать из японского байка.

Валид объясняет: «Мотоцикл сам выбрал меня. Он простоял в гараже более трех лет. Мне подарил его клиент, уехавший работать в Австралию. Не хотелось ездить на этом мотоцикле, но была идея изготовить супермото с воздушным мотором — олдскульный супермото в стиле 90-х».

Читать дальше

Мастерская Heiwa Motorcycles славится уникальным стилем. Каждый проект японцев достоин внимания, так как всегда есть нестандартные решения. Заниженный боббер BMW R100 1981 не стал исключением. Донорский мотоцикл уже был модифицирован, причем очень неудачно. Кенго Кимура и его команде пришлось разобраться с предыдущими модификациями, чтобы создать свою концепцию.

Читать дальше

Венгерская мастерская Neuga, располагающая в Будапеште, закончила новый проект «981» на базе мотоцикла Yamaha TR1. Кастом заказал венгерский дизайнер интерьеров Питер Сендрё, который хотел стильный, пропорциональный и детализированный байк. Питер активно участвовал в проекте, на который потребовалось два года.

Читать дальше

Мотоцикл Krauser MKM1000 спроектировал немецкий гонщик Михаэль Краузер (Michael Krauser), который использовал передовые компьютерные технологии для разработки рамы. Он сотрудничал с инженерной компанией HPN, основаной Альфредом Хальбфельдом (Alfred Halbfeld), Клаусом Пепперлом (Klaus Pepperl) и Михаэлем Неэром (Michael Neher).

Читать дальше

Husqvarna Vitpilen 701 — весьма привлекательный и нестандартный мотоцикл. Производителю потребовалось три года, чтобы создать серийную модель на базе концепта, причем серийная версия имеет много общего с оригинальным прототипом. Мотоцикл получился легкий, компактный, проворный. Имеет ли смысл кастомизация байка, который отлично выглядит после распаковки? Голландские специалисты Ironwood Custom Motorcycles считают, что нет предела совершенству, но вместо радикальных модификаций выбрали тонкие изменения.

Читать дальше

Мотоцикл Yamaha XSR700, комплектуемый 655-кубовым рядным двухцилиндровым мотором, имеет компактные размеры, хорошо управляется. С точки зрения дизайна модель ничем не выделяется, поэтому некоторые владельцы хотят большего. В руки мастеров Gasoline попали два мотоцикла Yamaha XSR700, и команда решила заменить всё, что по их мнению не подходило.

Читать дальше

Honda NX650 Dominator — популярный донор с большим потенциалом. На фото представлена работа Томмазо, который управляет мастерской «Asphalt & Gravel». Итальянец изначально набил руку на своих мотоциклах, прежде чем реализовать первый проект для клиента — #AG01. Заказчик хотел скрэмблер в стиле 70-х годов. Обсудив детали, остановились на мотоцикле Honda NX650 Dominator.

Читать дальше

Классический дорожник Kawasaki BJ250, продаваемый в Азии более 25 лет, является не самым простым донором для постройки яркого мотоцикла, но Макс Ма из мастерской "2LOUD" создал эффектный боббер на базе японского мотоцикла, который теперь практически не узнать.

Читать дальше

BMW R1150GS — один из самых классных турэндуро за всю историю мотоциклостроения. 1130-кубовый оппозитный мотор славится высокой надежностью, в то время как конструкция мотоцикла достаточно крепкая, нет суперсложной электроники. Агрегат производит 85 л.с. мощности и 102 Нм крутящего момента. По рабочим характеристикам BMW R1150GS уступает современному флагману баварцев, но у него есть свои плюсы. Пол Энтони Симон Сантос из мастерской «Iron Macchina Customs», располагающейся на Филиппинах, переделал BMW R1150GS по заказу клиента Грена Гуэдэмора, который хотел обновить свой байк 2001 года выпуска.

Читать дальше

Дерево — популярный материал, который используют кастомайзеры для стилизации своих проектов. Итальянские специалисты Officine GP Design тоже попробовали применить дерево и получилось неплохо. Проект назвали «Wave» / «Волна».

Читать дальше

Компания Kawasaki активно работает на рынке нео ретро мототехники (к примеру, Z900RS), но, к сожалению, отказалась от дальнейшего развития W-серии. Классик W800, выпускаемый вплоть до прошлого года, был весьма привлекательным рядным двухцилиндровым мотоциклом с ретро дизайном. Существует множество классных примеров кастом-байков на базе W-серии (также встречаются проекты на базе предыдущей модели W650). На фото представлена работа французов Николаса и Себастьена из «Egerie Motorcycle» в Лионе, Франция. В проекте также участвовал бренд одежды «Age of Glory».

Читать дальше

Джексон Барроуз (Jackson Burrows) — молодой дизайнер мебели и художник, живущий в Калгари, Канада. Он реализовал интересный проект на базе Harley-Davidson Super 10 1960. Донорский мотоцикл был в нерабочем состоянии, но конечный результат впечатляет, особенно учитывая тот факт, что это первый проект Джексона.

Читать дальше

Сложно поверить, Mortagua-Fighter 8 — некоммерческий проект, созданный одним энтузиастом. Карлос Родригес — кастомайзер-любитель, который создаёт свои шедевры в своем родном городе Мортагуа, Португалия.

Читать дальше

Кафе рейсер Triumph Thruxton — проект мастерской Fuller Moto. Оригинальный Triumph Thruxton R является превосходной комбинацией разработки и эстетики. Мотоцикл идеален даже в стоковой комплектации, его не обязательно переделывать или улучшать, но многие владельцы зачастую делают тонкие изменения, чтобы персонализировать свой байк. Когда за дело берётся мастер уровня Брайана Фуллер, то результат получается супер.

Читать дальше

Фестиваль Глемсек 101 является большим праздником скорости и мощности. В эти выходные тысячи энтузиастов собрались в живописном городке Леонберг под Штутгартом, Германия. Крошечный кастом-байк Honda Monkey входит в число самых интересных кастомов на фестивале. Его изготовили в мастерской «Kingston Custom» по заказу немецкого подразделения Honda.

Дирк Оехлеркинг (Dirk Oehlerking) прославился своими проектами на базе мотоциклов BMW, но у него неплохо получилась переделка Honda Monkey.

Читать дальше

Мастерская «Thrive Motorcycle» — одна из ярчайших звёзд быстроразвивающегося кастомайзинга в Индонезии. Она вдохновила музыканта Кимо Ризки написать трек. В итоге, родилась интересная идея. Кимо предложил ребятам переделать его мотоцикл KTM 250 Duke, чтобы в процессе записывать все звуки и затем сделать из них музыкальный трек. Проект назвали «The Sight».

Читать дальше