Стараюсь ехать спокойней, т.к сзади хвостиком плетется CB400, но плетется довольно-таки быстро, если не ехать больше 180… )
Еще один день моей мото жизни. )

Больше поучительное видео: сам по себе я такой, что если не уверен или есть доля сомнения — лучше сброшу скорость, набрать её не составит труда, табун из 115коней, заключенных в моем GSXR 600 k3 вполне позволяет это. А вот если-бы на моем месте оказался какой-то менее пугливый райдер, беды не миновать…

От первого лица: иду себе в разгон, пустая дорога, вдалеке вижу, как моргнул поворотник и начинает движение машина, сбрасываю скорость и принимаю решение обогнать слева, полагая, что она поедет прямо, прижимаясь к правой стороне, а тут внезапно она берет влево и тормозит с включенным поворотником, вот это было неожиданно для меня!

Здравствуйте, дорогие друзья. Хочу рассказать о своем первом железном коне.



Читать дальше

За почти три десятилетия компания Suzuki выпустила более 1 миллиона мотоциклов серии GSX-R, в то время как миллионным джиксером стал литровый спортбайк Suzuki GSX-R1000. Немецкий отдел Suzuki ответственно подошел к вопросу празднования и представил несколько специфических моделей GSX-R Limited Edition. Речь идёт о четырёх специальных моделях, которые являются прекрасным отображением величия серии спортивных мотоциклов Suzuki, а также гоночной истории компании.

Читать дальше

Необычный стритфайтер на базе Suzuki GSX-R750 1986 сделал 28-летний мотоциклист из Мичигана, США. От донорского мотоцикла он оставил раму, которую немного переделал, укрепил и перекрасил порошковым методом. Как и часть шасси, подвеска стритфайтера позаимствована с разных мотоциклов Yamaha R1: вилка, переднее колесо и тормоза — YZF-R1 2004; маятник — YZF-R1 2003, заднее колесо — YZF-R1 2008. Двигатель американец использовал от мотоцикла Suzuki GSX1100 Katana 1990.

Читать дальше

Компания Suzuki никогда не производила нейкед-версию спортбайка Suzuki GSX-R1000, даже модель GSR750 едва ли можно сравнить с GSX-R750. Однако есть выход из ситуации, и он был найден в Швейцарии, где компании «Frankonia AG» (швейцарский отдел Suzuki) и «Moto Virus AG» разработали стритфайтер Suzuki Virus 1000 на базе Suzuki GSX-R1000. Новинкой мотоцикл назвать нельзя, так как впервые мы о нём узнали в прошлом году, но в свете небольшого рестайлинга сконцентрировать на нём внимание все же стоит.

Читать дальше

За 27 лет существования марки спортивных мотоциклов Suzuki GSX-R японский производитель выпустил более миллиона джиксеров. В честь этого события на выставке в Кёльне компания Suzuki представила специальную модель Suzuki GSX-R1000 2013, которая будет производиться ограниченной серией. За всю историю под маркой GSX-R выпускались несколько моделей: 750, 600, 1000 и 1100 см3. В этом году миллионный джиксер сошел с конвейера на заводе Тойокава, Япония. Столь почетная участь выпала одному Suzuki GSX-R1000.

Читать дальше

Очень неприятно видеть такие новости.
Но к сожалению это неотъемлемая часть нашей жизни.
Парень не ожидал видимо что по левой полосе может кто-то резко оттормозиться.
Случилась авария и впереди идущая машина начала тормозить.
С Питера может кто-то в курсе о судьбе мотоциклиста?
Надеюсь очень что жив.

Наткнулся на ролик Джиксеровода из Англии, который решил прохватить там, что эндуристы считают нормальной дорогой)



Со слов автора:
Никогда не делайте этого. Это был самый ужасный опыт на моем моте.
По какой-то причине я решил поэндурить на своем GSX-R1000 — да, я дебил. Прошу простить меня за мат, но я просто терял желание жить дальше.
В одном из падений я легко мог сломать себе ногу, трубка не ловила сеть, никто не знал где я, и самое ужасное, что я у меня небыло никакого навигатора, чтобы понять вообще где я.

Апогей настает на 9-й минуте)

Все доброго дня.

Вот и я купил пулю для души… но сейчас душа хочет большего…

А все начиналось так безобидно… дома в кресле, перед монитором…



Читать дальше

В принципе в заголовке всё сказано и заепись!))))
Это и хотел сказать…



Читать дальше

Американское подразделение Suzuki отзывает мотоциклы Suzuki GSX-R1000 2009-2011 из-за возможной поломки блокировочного переключателя боковой подставки. В официальных документах NHTSA небольшая неразбериха, поскольку сначала говорится о модели 2009-2011, а затем речь идёт о мотоцикле 2012 года. Очевидно, получилась опечатка с 2012 годом.

Читать дальше

Suzuki GSX-R750 Limited Edition 1986 — экзотический японский спортбайк 1980-ых годов. Он весил 176 кг и в своё время стоил 6 500 долларов. Уникальный двигатель производил 99 л.с. мощности.

Революционный мотоцикл Suzuki GSX-R750 начали выпускать в 1985 году. Он был самым быстрым, самым лёгким и самым продвинутым спортбайком, доступным на мировом рынке.

Читать дальше

Roaring Toyz — известнейшие американские мастера тюнинга из Флориды. Их стихия — спортивные мотоциклы, но иногда работают и с чопперами. Есть своя красота в хромированных мотоциклах Harley-Davidson или Suzuki GSX1300R Hayabusa с огромными маятникам. Возможно, Roaring Toyz — самые опытные мастера в этом деле, но порой фантазия бывает слишком бурной, и в итоге получаются мотоциклы с гипердлинными маятниками.

Читать дальше

Японские журналисты «Young Machine» предположили, что рассматриваемый нами недавно новый прототип Suzuki MotoGP основан на грядущем поколении спортбайка Suzuki GSX-R1000.

Это всего лишь предположение, но в нём есть доля смысла, поскольку Dorna активно работает над развитием CRT и даже задумывается над переходом от прототипов к CRT. Поэтому для Suzuki проще всего начинать развитие нового гоночного байка Гран При, используя новенький двигатель Suzuki GSX-R1000.

Читать дальше

Suzuki GSX-R1000 2012 — один из двух современных спортбайков, не имеющих трэкшн-контроля. Второй — Honda CBR1000RR Fireblade. Для обычного мотоциклиста отсутствие трэкшн-контроля означает более острожное обращение с газом, но для такого профессионала как Саймон Крафар это значит только одно – свободу. Он способен выжать из мотоцикла всё, и электроника не станет ограничивать его действия, особенно в поворотах.

В видео показан один из поворотов Саймона на испанском треке в Альмерии. Скорость в повороте: почти 130 км/ч