Всем привет!
В этом ролике я подробно покажу два способа обслуживания вилки мотоцикла (обычного типа НЕ перевертыш) на примере моего BMW F650GS. По одному варианту можно заменить сальники, пыльники и направляющие втулки, а по второму только сальники и пыльники. Какой проще и каким логичнее будет воспользоваться зависит от пробега и конкретной ситуации. Благодарю за интерес и участие в жизни канала! Добра…

Как бы ничего нового, не Америку открыл :) Запись, по сути, для себя

Но, возможно, кто-то и не знал, что вместо заводских втулок отлично встают втулки рессоры кабины КАМАЗа. Цена — 30р. Единственное, надо отрезать бортик и в итоге получится почти полная втулочка. Далее снимаются подножки, извлекаются старые резинки, устанавливаются новые и все собирается.
Результат — подножки не висят как уши спаниеля, довольно упругие, но при этом мягкие. Делал такую же процедуру ещё на 400-ке, а тут решил

Читать дальше

Всем привет!
В этом посте расскажу, как я решил проблему закисших втулок в маятниковой вилке своего ИЖ Планета 5. Покажу, как кувалдой разбирал и сварочником собирал этот узел уже на шариковых подшипниках. При этом, обошёлся исключительно ручным инструментов, без привлечения станков. Считаю, что получилось хорошо, за одно повысилась ремонтопригодность.
Подробнее об этом в видео:

А для тех, кто не любит видео, текстово-картиночная версия под катом:

Читать дальше