Эта история о том, как я умудрился за неделю ухайдокать два визора, в результате чего пришлось придумать как их восстановить.



Итак, обо всём по порядку — был отличный солнечный день, в честь которого на шлеме красовался крутой тонированный визор цвета «Платинум».
Красиво проскочив в потоке медлительных машин и наслаждаясь комфортом от контрастного изображения сквозь стекло, мне удалось быстро отыскать место для парковки на перегруженной транспортом улице. Всё шло просто чудесно, но до определённого момента…


Читать дальше

Ездил недавно кататься на дачу. Решили, что семья поедет машиной, а я на мотоцикле. Зачем мучаться между двумя детскими автокреслами, когда можно прокатиться с ветерком. Заодно выгуляю Estrell-у после зимней спячки на что-то побольше чем пять километров туда и обратно. Съездил хорошо, поели шашлыков, дети и жена с удовольствием посидели на мотоцикле. Поехали обратно. Очень обрадовался, что по прямой с попутным ветром мои 250 кубиков легко делают 120 км/ч, даже паркетник любимой жены обогнал, она

Читать дальше

Актуально для владельцев Lazer Breva – Vertigo – Monaco – Paname – Granville и AGV Longway и Miglia. Сторонники подхода «дешевые шлемы гуамно, только шойка» тоже могут зайти. Найдете немного воды на свою мельницу.

Читать дальше

Приветствую!
Наконец решил поменять свой старый Shoei XR-1100, служивший мне верой и правдой 4 года, на что-то новое. Этим «новым» оказался Shoei X-Spirit 3, в штатах именуемый Shoei X-14. К нему заказал дополнительно фотохромный визор (SHOEI CWR-1PN PHOTOCHROMIC), который темнеет и светлеет в зависимости от степени освещенности.
Сравнение шлема, визоров и тестирование фотохромного визора «в живую» в видео-обзоре:
00.00-02.20 — рассуждения на тему необходимости замены шлема;
02.20-03.25 — распаковка нового шлема;
03.25-06.45 — сравнение между собой X-Spirit 3 и XR-1100;
06.45-10.00 — сравнение визоров, старого (XR-1100) и нового (X-Spirit 3);
10.00-14.30 — дальнейшие рассуждение про X-Spirit 3, пинлок и маркетологов;
14.30-17.00 — распаковка фотохромного визора (SHOEI CWR-1PN PHOTOCHROMIC) для X-Spirit 3;
17.00-21.58 — тест фотохромного визора в живую, в режиме он-лайн так сказать, как темнеет, как светлеет.



Читать дальше

Решил я шлем поменять. Не то, чтобы мой Момо стал плох, однако что-то меня сильно потянуло на классику, к тому же давнооооо мечтал о визоре типа bubble. Выбор не очень велик. Из известных брэндов на которые можно было бы обратить внимание — Bell, Biltwell и Davida с Ruby. Davida cреди последних коллекций не имеет шлемов с наружным креплением визоров, а Ruby слишком дорог, к тому же и английский и французский шлем нельзя померять, дабы определиться с комфортом и размером, а потому пришлось выбирать между Bell и Biltwell. Победил последний, так как его винтажный белый полностью удовлетворил мои запросы, к тому же именно эта компания выпускает отличные bubblы. Заказал, получил, делюсь.


Читать дальше

На днях пришел заказ из популярного немецкого магазина. Собственно заказывал шлем и боты. Шлем выбирал в первую очередь известных брендов и по привлекательной цене. Остановился на этом шлеме потому что:
— Хороший бренд
— Отличное качество
— Комфорт
— Обзор
— Безопасность
— Цена

Читать дальше

Думаю многие сталкивались с проблемой запотевающего визора. Наиболее эта проблема актуальна в холодное время года для владельцев не топовых моделей шлемов.


Читать дальше

Как то на днях, ехал себе приспокойно, плелся за машинкой и отдыхал с открытим визором, радуясь солнцу и прекрасной погоде(которая бывает та редко), и вдруг ко мне в мой шлЁмовый мирок, залетает ну ВВВВОООТТТТТ такая огромная штука

Читать дальше

Вот тут зашел разговор о темных визорах на шлемах.


И я подумал, о том, что использование темного визора сродни использованию тонировке на лобовом стекле.
Задумался я тогда когда тонировал задние стекла своей машины и сожалел о том, что нельзя тонировать боковые.
И практически в тот же день видел мотоциклиста, который ехал в наглухо тонированном шлемаке. Ну просто наглухо! Я тогда задумался — а ведь тонировать лобовые стекла автомобилей законодательно запрещено. Конечно же под предлогом безопасности — якобы тонированные стекла существенно ухудшают обзор при движении.
Визор на шлеме, выполняет аналогичную функцию. Что будет если не дай бог, властям придет мысль запретить использование тонированных визоров. Ведь по идее они будут правы — с темным визором в ночь не поездишь. Иметь с собой постоянно два визора — не удобно. Не каждый может позволить себе шлем с солнцезащитными очками…
А вообще — вы используете темный визор, и если да, то для чего — как защиту от солнца или же другие причины??

Что первым делом ищет человек купивший мот? Правильно, шлем.
Вспомните себя, сколько было вопросов. Первый шлем, как выбрать, на что обращать внимание, какой фирмы, а чем они различаются, почему такой разброс цен, и в конце концов какой размер?!

Из названия понятно на какой шлем пал мой выбор. Попробую объяснить почему. Есть разные cтандарты сертификации шлемов, как правило сзади на шлеме клеится бирка какому стандарту соответствует конкретная модель.

Стандарт ECE 22/05 — это европейский стандарт, действует во многих странах и является один из основных.
Стандарт DOT — тоже не менее распространен.

ECE 22/05 выигрывает у DOT тем, что не противоречит ему, т.е если шлем удовлетворяет требованиям ECE 22/05, то он проходит и по требованиям DOT. А вот, наоборот, уже увы, не получится. Т.к у ECE 22/05 более жесткие требования. Например, в европе требуют, чтобы тестирование партии проводилось прежде, чем она поступает в продажу и на более высоких скоростях по сравнению с DOT.

Есть разные сайты с краш-тестами шлемов на них можно найти информацию о различных шлемах, которые прошли тесты.

Лазая по просторам интернета мне попался на глаза шлем Marushin 888RS. Самое главное я хотел, что бы в случае чего, моя голова осталась целой — оценка 5 баллов по шарку внушила доверие. А цена, цена была ну очень вкусной, распродажа, скидка в 40%. Итого, я отдал с доставкой за шлем 4000р (май, 2011 года).

Народ уже во всю катал, а я сидел и ждал шлем. Что же было внутри долгожданной посылки:
1. Моднявенький чехол. Шлем оставляю в гараже, что бы не таскать его домой постоянно. А у меня там пыльно, чехол очень нужная штука, доложу я вам, комрады! Оценил по достоинству.



Читать дальше

Ретро шлемы всегда вызывают некоторую симпатию. Даже современные открытые шлемы не могут передать того шарма, который имели старинные каски, и особенно их выпуклые визоры. Первые визоры начали широко применяться в 60-ых годов и с тех пор стали неотъемлемой частью любого шлема. Данный желтый выпуклый визор изготавливают «Dime City Cycles» по цене всего 24$.

Читать дальше