Часть первая: дорога.
Часть вторая: в городе на Неве.
Часть третья: Кронштадт.
Часть четвёртая: Выборг и парк Монрепо.

Помню, что давно хотела посмотреть на знаменитых зубробизонов в Токсове, что всего в 15-ти километрах от Санкт-Петербурга. Но, к сожалению, в те времена, когда своего транспорта ещё не было, сделать это было весьма проблематично, т.к. сроки пребывания в Питере всегда были небольшими. С тех пор, как оказалось, многое изменилось.

Ничего не зная и не ведая, приехали мы в Токсово, наконец увидеть зубров. Доехали без приключений – дорога прямая, удобная, ехать совсем близко. Конечно, в самом Токсове немного поблуждали в поисках нужного поворота, но наши поиски продолжались недолго и вот, мы на месте.





Читать дальше

Утро в кемпинге. Проснулись, заплатили за палатку (прибежал взволнованный дядечка и сказал, что надо непременно платить, тут, мол, нифига не бесплатно! Мы и сами понимаем, что уж тут) да и поехали себе дальше.



Читать дальше

Часть первая: дорога.
Часть вторая: в городе на Неве.
Часть третья: Кронштадт.

На среду нами было заранее запланировано небольшое путешествие в Выборг. В этом городе мы уже были, однако в тот период мы пользовались общественным транспортом, и поэтому не успели посмотреть знаменитый парк Монрепо, находящийся в окрестностях Выборга.

Среда, 29-е августа, 7:00, мы на низком старте возле дома, около Семёна. Солнышко только восходит – яркое, красивое. На улице свежо, но не холодно, воздух чистый и сладкий. Словом, всё говорит о том, что поездка в Выборг обещает быть приятной и пройти без происшествий по вине погоды. От Гражданки до Выборгского шоссе прямой и понятный путь, который мы преодолели довольно быстро.

Далее много текста и фотографий…


Читать дальше

Всем доброго здоровья. Я думаю название поста говорит само за себя. Киты приплывают в Гану для рождения малышей. Где малыши учатся охотиться и добывать себе пищу, плюс набирают необходимый подкожный жир для путешествия в холодные арктические воды.



Так что кому интересно вэлком под кат)

Читать дальше

Продолжаю выставлять серию видео нарезок по Гане.





Читать дальше

Часть первая: дорога.
Часть вторая: в городе на Неве.

Санкт-Петербург – совершенно уникальный для России город. Сколько раз ни бывала там, каждый раз новые яркие впечатления. Что я люблю в Питере, так это стройность улиц, продуманную планировку, малоэтажность в центре, красивые, во многих вещах, уникальные здания, и, конечно, Неву и каналы. Красота неописуемая… Петроградка напоминает мне маленькие города Европы, Васька радует вкусными ресторанами, центр города – красивыми набережными с маленькими горбатыми мостиками. На третий день пребывания в Северной Столице мне предстояло познакомиться с ещё одной достопримечательностью города (ни больше, ни меньше) – Кольцевой Автомобильной Дорогой.



Читать дальше

Часть первая: дорога.

В Санкт-Петербурге мы были расквартированы на Гражданском проспекте, что на Выборгской стороне, довольно далеко от центра. Самая главная сложность дороги в центр от Гражданки заключается в отсутствии более или менее прямого пути, вынуждающего водителей совершать множество поворотов прежде, чем попасть на мост, соединяющий Выборгскую сторону и материк. К тому же, повсеместный ремонт дорог и многочисленные объезды затрудняли ориентирование и в без того малознакомом городе. Несколько лишних поворотов немного не туда, несколько потерянных минут и мы в центре. В Петербурге ничего не изменилось с тех пор, как я была там последний раз три года назад. Возможно немного больше народу на улицах, немного сильнее трафик, немногим больше зданий, затянутых в «леса» и проч. В остальном – всё как и раньше. Думаю, большинству из Вас знаком облик нашей Северной Пальмиры, поэтому я приложу совсем немного фотографий, которые я сделала в городе в разные дни. На этот раз я решила снять то, что никогда не снимала раньше или, наоборот, снять то же самое, но иным образом.





Читать дальше

Хочу поделиться с Вами своим впечатление от слета «Смоленская Анархия 2012».



На самом деле я впервые в жизни выбралась на слет. Так что ехала туда не зная чего ожидать. Но волновалась я зря. =)


Читать дальше

Начну с того, что скажу, что дальше чем на 100 км. от города я никогда не ездила. Я вообще больше городской житель, поэтому и Семён (мой максискутер) был выбран в качестве городского средства передвижения. Но, повинуясь своему инстинкту к путешествиям и давней мечте: приехать в Санкт-Петербург на мотоцикле (очень люблю и то, и другое, а уж совмещение двух видов удовольствия, как мне казалось, должно было дать нечто невообразимое), я решилась на дальнюю, по моим меркам, поездку.



Читать дальше

…Из Познани пошли на Вроцлав. По пути решили непременно заехать в Рогалин, посмотреть на тамошний парк и легендарные дубы Лех, Чех и Рус, названные в честь трёх героев-прародителей: поляков, чехов и русских соответственно.

Ещё на подъезде к Рогалину начинается дубовая роща; в стародавние времена, сказывают, в ней промышляло множество разбойников, и дорога через неё была весьма опасна для путника. За дубовой рощей построен дворец; то было имение некоего знатного рода Рачиньских. Сейчас во дворце – галерея, в которой преобладают полотна польских художников.


Старинная бензоколонка. *)

Читать дальше

Здравствуйте, дорогие и не очень, хорошие и не фонтант. Сий пост будет о том, как автор (То бишь я — Прим. ред.) загорелся эндуро темой и мучился с выбором, а после этого началось…



В середине лета понял я, что не прельщает меня наш не большой город и несколько ровных дорог, на которых на спортивном мотоцикл, а именно Honda CBR1000RR разогнаться можно, но без удовольствия с некоторой долей риска, треков рядом нет, поэтому катание происходит в удовольствие, но не очень разнообразно и за два сезона проехал я весь гроод вдоль и поперек. И пришло мне тогда понимание, что можно дополнить свой мотопарк еще одним классом — либо нейкедом, что в общем сродни спорту по возможности эксплуатации — город и слегка не город (то есть дорогие степные и проселочные), либо эндуро. Думал, думал и решил, что все таки эндуро будет интереснее, но, как оказалось, сложнее. В Интернете ну совсем нет никакой информации для человека, который совсем не разбирается в данной теме. Несомненно, есть описание эндуро как класса, деление на легкий эндуро, туристический эндуро и спорт эндуро. Есть описание отличий от кросса, но на этом все и заканчивается. У меня был список пожеланий по стилю катания, по местности использования мотоцикла, но информации нет. Через гигабайты мытарств я понял, что мне нравится Kawasaki KLX250, мне даже удалось выяснить, что у нас в городе один такой мотоцикл есть (Спасибо тебе, Дима, за возможность покататься на твоем мотоцикле), покатавшись на нем я пришел к выводу, что все, решено, мне его очень надо. Стоит отметить, что до этого у меня была возможность порулить на KTM SMC690, но там я был робок и почти не газовал, только пробовал посадку и стиль вождения. Была даже мысль купить китайца и попробовать, а если уж понравится, то тогда уже приобретать что-то серьезнее.


Читать дальше

Утро воскресенья, 5 проведенных вечеров в гараже по приведению в порядок Yamaha 98 года и снова на рмз искать тормозной диск и колодки. Плохо иметь редкую технику. Ну об этом как нить в другой раз. Около 16 часов плюнув на все стартую куда глаза глядят, захватив кое какой инструмент и забыв все документы на Машку и на себя в гараже.



Читать дальше

Утро снова радовало ясным небом. Удивительно, но в дождь (так, чтобы прямо вот лило и было сложно ехать) мы попадали всего два раза за все три недели отпуска. Собрали вещи и потихоньку поехали из Сопота через Гданьск на Познань.

Гданьск оказался ну очень красивым городом. Мне кажется, там можно найти всё: индустриальную эстетику в порту, современные здания из стекла и металла, интересные мосты, и, конечно, вычурные старинные дома в старом городе, готические костёлы.



Читать дальше

Французская телекомпания «Gedeon Programmes» собирается снимать серию из трех документальных фильмов по 52 минуты под названием "World Biker".
В фильме опытный мотоциклист Laurie проедет по нескольким странам, изучая особенности стран и общаясь с местными.
Насколько я понял, мотоцикла как такового не будет.

Один из эпизодов будет посвящен России.
Путешествие из Москвы в Ирбит на завод Урал.
Съемка фильма запланирована на Октябрь в течении 15 дней.

Организаторы ищут возможность наполнить фильм интересными моментами и людьми.
Пообщаться с местными клубами и различными мотолюбителями.
Всем заинтересованным во встрече и желающим помочь — просьба связаться с организаторами.


Читать дальше

Всем привет, сразу скажу что писал не я, а владелец красного сибавана.

Начиналось всё банально, два явиста, бухая на «Титане» решили куда-нибудь поехать. Путем долгих споров, выбор всё же пал на моря. Время поездки приближалось, желание пропорционально увеличивалось, до зуда в тестикуллах. Один из них начал подбивать поехатьи меня, но цука работа, а как говорится, и хочется и колется. И вот за две недели до нижеописанных событий — решено, ЕДУ, осталось только дождаться зарплату.
Матвей в это время ремонтирует мотоциклетную технику и свой коленвал, с третьим персонажем этого рассказа, Рэд_Шухов, тот ещё волосатый подонок, у меня с ним связаны только воспоминания последней пьянки на «Титане», когда сей товарищ уже достаточно выпив наливал семидесятиградусный напиток по пол литровым стаканам, но не беда вроде все выжили, а кто не выжил тот стоит в шкафу, но по моему у каждого из нас есть

Читать дальше

Утро. Приграничный кемпинг. Не завтракая, садимся на моц и мчим в Литву: очень хочется кофе. 20км до Паланги; здравствуй, благословенный Статойл! Прелести кочевой жизни: умываешься и чистишь зубы в туалете на заправке, завтракаешь кофе из автомата и френч-догами.


Граница между Латвией и Литвой: заброшенный КПП.

Читать дальше