От Керчи до Воронежа чуть более 1000 км. Сам фестиваль проходил рядом с городом в одном из пионерских лагерей. В планах был прохват в 800 км и ночевка в придорожной гостинице, а заезд на сам фестиваль уже в субботу утром. Но дорога внесла свои коррективы.

Читать дальше

Всем привет. Может кому-то будет интересно, хочу рассказать, как сделал фейслифтинг своему Интрудеру.
Изначально мотоцикл был черно-зеленый. Долго выбирал цвет в какой перекрасить, сначала планировал в белый, потом в красный, но в итоге классика-) Я не маляр, но решил, что буду красить сам. На данном этапе это еще не конец.
В видео материале все подробно в трех частях.
Вот так он выглядел до разборки.


Читать дальше

Я очень люблю Беларусь. Это видно из моих постов. И в рамках серии «катаем по Беларуси» не могла обойти вниманием столицу — Минск и, на мой взгляд, самый интересный и самобытный город этой страны — Гродно.
Минск, Мир, Несвиж — один из самых популярных туров выходного дня у нас в городе. Думаю, что очень много про этот маршрут уже написано, но все же поделюсь своими впечатлениями.
Минск — город большой и красивый; в нём странным образом гармонично сочетаются и современные здания и социалистическая застройка и здания позапрошлого века.
Итак, что больше всего запомнилось:




Читать дальше

Орша для нас — очень хороший вариант покатушек выходного дня. Всего 125 км и ты из вечно хмурого Смоленска попадаешь в яркий и солнечный мир.


Читать дальше

В прошлой записи я рассказывал как и почему разбирал свой байк. В этой части я кратенько постараюсь описать процесс сборки этого чуда японского мотостроения.

Читать дальше

Моя железяка досталась мне в достаточно приличном техническом состоянии: необходимость замены аккумулятора на штатный и избавления от скруток на силовых проводах — не в счет. Однако состояние по лакокрасочному покрытию было не столь радужно, плюс усугубилось после двух ДТП: первое потребовало от меня замены крыла и правки перьев, второе добавило вмятину на правый бок бака к уже существующей аналогичной отметине на левой стороне (наследие прошлого хозяина). Надо было красить, но жизнь внесла свои коррективы и переезд в другой город заставил отложить планы по восстановлению красоты железяки на межсезонье.

30 ноября 2012 загнал байк в гараж, предварительно сфотографировав для того, чтобы было потом с чем сравнивать:



Читать дальше

Адский пепелац не нуждающийся в представлении :). Suzuki Intruder M1500 сочетает в себе мощность и комфорт. Один из немногих крузаков, который может удивить по настоящему!

Читать дальше