Старая цепь уже выходила в пределы на максимальном положении натяжителя. Некоторое время проездил без цепи, мотор работал гораздо тише и до 4 тыс. почти не вибрировал, а вот дальше вибрации резко усиливались.



Читать дальше

В одном из выпусков реалити-шоу «Между молотом и наковальне» / «On Forged In Fire» на телеканале «History Channel» участникам предложили переделать старые мотоциклы Honda в ножи. В качестве донорского материала организаторы предложили мотоциклы Honda CB650 и Honda CB250 Nighthawk 1980-х годов.

Краткий обзор 11 серии 5 сезона на английском языке:


Читать дальше

Есть у меня Honda Magna. Давно ею владею и вот вообразила она, что она немножко харлей и решила пометить гараж масляными каплями. Лазание под мотоциклом с фонариком дало предположение, что течет из-под О-ринга между картером и корпусом стартера. Ну, заказал в одном интернет-магазине ремокомплект резинок и щеток, я хз, как там у него качество, но дешевле, чем из Японии тянуть оригинал, да и быстрее.

Читать дальше

Живет у нас в городе Таганроге реставратор старых мотоциклов — Елитенко Иван. В прошлом году мы насчитали у него 11 мотоциклов (из них только 2 современных — спорт и эндурик). Я, конечно же, не могла не напроситься полюбоваться его подопечными. У Ивана есть несколько гаражей со мото-атиквариатом. Один в черте города, а другой в деревне. Именно туда мы и направились для ознакомления с древними двухколесными созданиями. В данном посте пока еще не восстановленные раритеты, так сказать, в естественном виде. Но когда они пройдут через Ванины руки, будут выглядеть, как красавцы из моего прошлого поста.

Мотороллер Турист-М (примерно 1970 г.в.)

Зеленый. С шерстью. Сделано в СССР.



Читать дальше

Данную статью публикую, как продолжение видео репортажа о пробеге по пустыне САХАРЕ, для понимания, на чем собственно люди ездили.

Основное достоинство бельгийских мотоциклов — это оригинальность и самостоятельность их конструкции. Фирмам, строящим именно такие типы мотоциклов, принадлежат следующие заводы, выросшие большей частью из крупнейших оружейных предприятий F.N., Sarolea, Gillet, продукция которых в среднем составляет 10-15 тысяч машин в год. На ряду с этими крупными фирмами,

Читать дальше

Вчера побывала в гараже товарища, который увлекается восстановлением старых мотоциклов. Мало букв, много фото под катом.

Pannonia 62-го года

Читать дальше

Не так давно я узнал, что в Запорожье есть музей авто-мото техники «ФАЭТОН», и решил, как только потеплеет, обязательно прокачусь туда.

Апрель выдался обманчивым, два дня тепло, неделя дождей, временами снег, но погодные сайты все же показали солнечный денек +15. Мне до Запорожья 240 км, сложил в кофр все необходимое, заправил полный бак, смазал цепь, на утро выезжаю. План был съездить туда и обратно за один день, чтобы к вечеру быть дома. Выехал в 7 утра, с мыслями, часик померзну, а к 8-9 потеплеет, время шло, я как и планировал замерз, но потепления все не было. В моменты когда было особо холодно, вспоминал недавний пост про мартовский перегон выфера в реальный дубак, и как то мое замерзание уходило на второй план :-).
Музей в общем понравился, техники довольно много, есть на что посмотреть, не понравилось что мало места, и из-за этого все экземпляры сбиты в кучу, очень тесно расположены, особенно мотоциклы! Далее много фото


Читать дальше

До 15 декабря в ТРК Амбар (Самара) выставляется часть коллекции.



Читать дальше

Погода сегодня баловала. Нельзя было не поехать куда-нибудь. А так как кататься просто так нет привычки, то мы с Камрадом рванули «на задание.»


Читать дальше