Всё началось много лет назад, когда я увлёкся двумя колёсами и узнал о существовании легендарных мотоциклов BMW серии GS. Это на них люди ездят в бесконечные кругосветные путешествия. У меня появилась мечта: я хотел отправиться в путешествие именно на таком мотоцикле. Мечты сбываются! :)

Читать дальше

ВСЁ ДОСТУПНОЕ ПОД РУКОЙ, А ВСЁ СЛОЖНОЕ ПРОСТО.


Господа, карту леса Вам в плечи, и погнали без лишних слов;)
Ехать строго по красной полосочке. Ведь сегодня 7 ноября, красный день и все дела.



Читать дальше

Первый сезон оказался коротким, но очень ярким и… вдохновляющим. :)

Мне совсем не 16 и я не мечтал о «литровом спорте» посреди сонного ночного города. Много лет интересовался темой, а дождливым июльским днём мой первый байк оказался моим. Вдруг, внезапно, благодаря случайной встрече с хорошим человеком.



Читать дальше

Вчера хорошо покатался по юго-западу Беларуси. Впечатления сильные. Закрытые аэродромы и памятники, бесконечные черничиники и густые леса. Но обо всем по-порядку. К этой поездке я подготовился и купил наушники. Как оказалось потом, ехать по трассе гораздо веселее и меньше шумит ветер.



Читать дальше

Удалось выкрасть немножко времени и на выходных была организована поездка по Полесью. Предыдущие поездки были легкими и приятными, но в этот раз мы ехали после дождя и потом я понял, почему гонка «Дрыгва» проходит в этих местах, но об этом позже.
Здесь кроме травы ничего не вырастишь, молодцы, научились собирать и хранить.



Читать дальше

Далеко кататься не хотелось, тк накопилась усталость, а военные места находятся от 150км в одну сторону. Поэтому просто поехал куда глаза глядят. Заметил одну особенность, когда не знаю куда ехать, все-равно еду в сторону оз Гать. Там очень много лесных дорог и запах леса заставляет ехать сюда снова и снова…
Заезд со стороны старой М1



Читать дальше

На прошлых выходных удалось наконец-то покататься с товарищем по военным местам. Предварительная подготовка к поездке показала, что, скорее всего, смотреть будет нечего, поэтому прорабатывался вариант заезда по историческим местам, но тогда круг выходил под 380км. А после работы такую поездку тяжело осилить в плане времени. Поэтому поехали по живописному маршруту в 300км с приключениями.



Читать дальше

На выходных посетил еще одно место. Хотел поехать с товарищем, но он задерживался, а дорога длинная, пришлось ехать одному. Направление оказалось богато историческими достопримечательностями, да и дороги тоже красивые.
Поехали, р. Щара, в планах сделать небольшой сплав по ней




Читать дальше

Вчера мне предстояло покататься по красивейшим местам Гродненской области в поисках мест дислокации рвсн, вернее то что от них осталось. Природа красивая, все оживает




Читать дальше

Под впечатлением от предыдущей поездки и, узнав, что есть еще такие места рядом, я после работы сделал кружок.
Новогрудок славится своими горками, но нужен нормальный фотик, чтобы передать это.



Читать дальше

Майские праздники огорчили своим холодом, и мое небольшое расстройство никак не проходило. Добавляло жару общая усталость и нервозность жены. И для отдушины нужно ехать в лес. Он удивительно умиротворяет, твои воспоминания возвращают тебя в детство и из леса ты выезжаешь, как новый. Все дела в сторону, едем…
Всегда хочется ехать новыми дорогами, но выбирать не приходится и едем старой брестской трассой. Опять озеро, опять платное.




Читать дальше

Пришла весна, природа начинает просыпаться, в лесу уже стоит запах хвои. В Барановичах все знают оз Гать и все знают дорогу к нему. Но в разговоре с отцом, он поведал, что раньше, в его молодости, на это озеро добирались другой дорогой, через лес. И мало этого, еще и ходил автобус. Надо сказать, что это место раньше было очень популярным. И вот сегодня я захотел прокатится этой дорогой. На нее ведет съезд со старой трассы Брест-Москва. Под катом много фото леса.



Читать дальше

Расскажу немножко про mz.Этот мотоцикл у меня планировался как ездовой, те на каждый день. Километры дорог показали, что это больше городской (в плане мотора) мотоцикл. При такой мощности при 4000 об/мин скорость 90км/ч кажется маловатой. Хотя мотор не досаждает. Но то что он не тянет до 4000об/мин это факт. Надо постоянно крутить, вот это и отличает от 250 модели. На тяжелой дороге или песке на малых оборотах тухнет, чуть больше газу — буксует. Что касается ходовой, все супер, нареканий ноль. Даже на дорожной резине пирелли он уверенно перемещается по грунту без виляния руля.
На входных решил оторвать себя от стройки, и покататься около Крывошна. Итого из 200 км 130км по грунту. За 5 часов покатушек точка ни разу не пожаловалась. Сидение супер, в отличии от etz 250.
Жалею, что мало фоткал.
Вперед, озеро номер 1.



Читать дальше

Осень, конец октября, была замечательная погода +17С и глупо было бы этим не воспользоваться. Скрэмблер? строящийся специально для этих целей, еще не готов, поэтому отдуваться будет etz 251. Я, сам не знаю почему, езжу без инструмента, хоть и были случаи, а тут решил взять с собой свечник, свечку, отвертку и велосипедный ключ. Заправил полный бак, тк в планах было проехать около 300 км.
Поехали



Читать дальше