Последние несколько лет преобритаю запчасти и расходники для своих мотоциклов в интернет магазинах. В основном это официальные диллеры и поставщики, но иногда из за удобства — приобрести различные товары в одном месте, закупаюсь там где ассортимент более обширен (цепи, звезды, химия, руль, покрышки итп). Сегодня курьер мне доставил очередной заказ из магазина. Речь дальше пойдет о качестве продоваемой продукции. В заказе были свечи и масло. Не ожидая подвоха забрал все у курьера,

Читать дальше

Пробег мота 91 тысяча, пробег реальный. Из них более 10 тысяч на авто масле. Было вскрыто сцепление. Промерил диски. Два крайних диска размером 2.82 и 2.815мм. Размер к замене 2.8мм. В одном инет магазине купил два оригинальных диска по 323р. При курсе за коном под 70-71р за 1 $. Скорей всего остатки в Москве у поставщиков. Диски подходят на мой мот и еще какой-то малокубатурный, которых и живых вряд ли осталось.
Так же были заменены пружины сцепления TRW. Родные пружины 3 из 6-ти имели отклонение от минимального размера на 0.5мм.



Читать дальше

Представленный на фотографиях мотоцикл Ducati Darmah является проектом голландских специалистов "Back To Classics", которые занимаются реставрацией мототехники. Они специализируются в основном на мотоциклах Дукати, и данный проект был реализован практически с нуля.

Читать дальше

История постройки данного кафе рейсера Norton 1960 окутана тайной. Никто не знает и не может сказать, кто его собрал. Тем не менее, комплектация очевидна — в раму Featherbed ES2 установлен двигатель Norton Model 77. Судя по всему, мотоцикл был построен где-то в 1960-ых годах, когда британская культура каферейсеростроения была в самом разгаре.

Читать дальше