Париж становится всё более ориентированным на пешеходов городом.

Читать дальше

Европейские мотоциклисты уже привыкли к ограничениям на въезд, которые приняты для улучшения экологии. При этом немецкие мотоциклисты вынуждены дополнительно бороться с ограничениями скорости только для мотоциклистов и запретами на въезд на некоторые дороги.

Читать дальше

Быстро разбираю посылку из штатов с разными запчастями и тюнингом для Husqvarna TE300, а также Yamaha WR450. Делюсь грустными новостями касательно таможенных ограничений на зарубежные интернет — покупки.

Под катом традиционно названия и ссылки на официальные сайты всех товаров из видео. Также для тех, кто предпочитает читать текст вместо просмотра видео в двух словах описал изменения, которые вступят в силу с 1 января. А также пара ссылок на посты про шоппинг.




Читать дальше

Читаю новости и натыкаюсь на небольшую заметку — Зам министра МВД, некий В.Кирьяков, намусолил писмецо в совет федераций, примерно с таким текстом- Для снижения ДТП и уровня смертности по его разумению необходимо снизить скорость движения в населенных пунктах с 60 км\ч до 50 км\ч. Ему подпевает начальник одного из управлений ГИБДД Шакиров — если норму примут ( а ее несомненно примут, ибо это бабло в карман ментов), то водителям придется адаптироваться под новые скоростные реалии.
Так что господа, товарищи, баре — начинаем адаптироваться...))

Во Франции самые строгие законы относительно мотоциклов или, по крайней мере, одни из самых строгих. Ассоциация байкеров Франции постоянно борется с французским правительством. В течение многих лет они пытались достигнуть удаления закона о запрете мотоциклов мощностью более 100 л.с.

Читать дальше

Европейская комиссия этим летом начнет анализ мотоциклов с мощностью выше 100 л.с. Несмотря на то, что с точки зрения статистики количество ДТП никогда не зависело от кубатуры мотоцикла, ограничение мощности может появиться по всей Европе. Я так понял, что власти ЕС позаимствовали идею во Франции, где данный законопроект уже действует.

Как по мне очередная безумная идея правительства. Во-первых, мощность не является точной мерой мотоциклов. Многие байки с мощностью менее 100 л.с. способны на невероятное ускорение и скорости благодаря хорошему крутящему моменту.

Существует мнение, что правительство просто не хочет вкладывать деньги в дорогие и мощные полицейские мотоциклы.

Плюс ко всему выше сказанному в ЕС хотят ввести обязательное наличие АБС на всех новых мотоциклах.

В штате New Jersey местные власти утвердили закон о запрете ручного управления GPS во время движения, вы должны будете остановиться или же купить голосовой GPS для управления устройством. Штраф за нарушение — 100$. Кстати в Испании подобный закон уже был. Правительство объясняет свои действие тем, что GPS отвлекает водителя от дороги.