В азиатском регионе мотоцикл Harley-Davidson Street является ведущей моделью американского производителя. В результате байк начал привлекать внимание местных кастомайзеров, и в данном случае индийские мастера «Rajputana Customs» получили официальный заказ от местного представительства Harley-Davidson.

Читать дальше

В Индии проживает порядка 1.2 миллиардов человек, большинство из которых ездит на мотоциклах. Тем не менее, разнообразие мототехники на индийском рынке самое скромное. Все производители выпускают малокубатурную технику, стремясь лишь к максимальному снижению стоимости и экономичности. Об индийском кастомайзинге даже речь не идёт, хотя в последнее время стали появляться интересные проекты и мастерские. Сейчас предлагаю рассмотреть кастом Royal Enfield 535 Panj, построенный специалистами из мастерской «S2 Customs».

Читать дальше

Большинство жителей Индии ездит на мотоциклах, но не от хорошей жизни. В этой стране пользуется популярностью малокубатурная мототехника, поэтому фактически никто не думает о кастомайзинге. Тем не менее, в любом правиле есть исключения. Говоря о индийском кастомайзинге, на ум приходят только ребята из мастерской "Rajputana Customs". Однако, у них появились конкуренты в лице 4 друзей «Bambukaat MC». В этом посте рассмотрим их первый проект под названием Porus.

Читать дальше

"Rajputana Customs" — индийские кастомайзеры, которые занимаются постройкой классных кастом-байков. Высокий уровень индийских мастеров поражает, и вряд ли кто-то мог предположить, что в этой стране могут строить столь изящные мотоциклы. Ранее мы рассматривали далеко не один проект "Rajputana Customs", но сейчас предлагаю оценить новый кастом индийских мастеров.

Читать дальше

Тяжело в это поверить, но данный кастом «Nandi» был построен индусом Виджеем Сингхом (Vijay Singh) из «Rajputana Customs». Кроме того, мотоцикл сделан на базе Royal Enfield, что еще больше удивительно. Кастом Nandi является прекрасным пример, как при наличии таланта и мастерства можно сделать прекрасный байк даже из самой нелепой техники. Перед постройкой Виджай Сингх задался целью сделать олдскульный жирный мотоцикл с 300-миллиметровым катком и двигателем 500 см3, производства Royal Enfield. После двух месяцев плотной работы Виджай Сингх выкатил из гаража свой шедевр.

Читать дальше