Вернувшись из путешествия из Москвы в Индию, хочу поделиться опытом по езде на мотоцикле при критических температурах 45-50 градусов выше 0.





Читать дальше

Северной! Здесь север. Здесь должно быть +15 и дожди. Почему +30 и ясно? Сезон и так короткий. Нееет… давайте его еще укоротим на пару месяцев. Да, я стараюсь не ездить в жару — ненавижу потеть. В машинку с кондиционером — это да! :)



Читать дальше

Всем привет. Выкладываю сюда всего второй раз. Краткая предыстория: был у меня маленький мопед, катался я на нем и снял видео. Выложил сюда, каким-то непонятным образом оно собрало кучу просмотров(на youtube). Полагаю всем интересна местная «китайская» манера езды. Что ж, тот мопед я продал, купил драндулет побыстрее (zx-10r) и в 2012 году несколько раз съездил со знакомыми в мини-поездки в пределах 500км от Шанхая. Склеил видео, посмотрите может кому понравится. Сразу оговорюсь, что снимал на гопро2 с косячной линзой на корпусе, поэтому посреди экрана на некоторых кадрах пятно. Смотреть исключительно в 1080, и так уже youtube довольно сильно качество ухудшил

В общем озадачился я. Либо покупать куртяшку, но более легкую летнюю тканевую со встроенной защитой (Rev`it или аналоги), либо брать черепаху и поверх одевать обычную джинсовку? В +30 ацки жарко в кожанке стоит только на минуту остановиться... Для поездок на круизере, скорости не более 110 км/ч...

Ездить на мотоцикле в жару не самое приятное занятие, но зачастую нет выбора, да и ездить хочется. Но высокие температуру чересчур нагревают голову в шлеме, что снижает реакцию человека, концентрацию и скорость принятия решений. Часть аварий летом происходит именно из-за жары. Докторо Синнаппу Кэнесэлингэм (Sinnappoo Kanesalingam) из Университета RMIT (Мельбурн, Австралия) нашел решение проблемы.

Читать дальше