Всем привет!
В конце прошлого сезона мой BMW F650GS что то начал «хандрить». Проявлялось это так, на переходных режимах при манипуляциях с газом мог заглохнуть и при этом происходили разные «танцы» стрелки тахометра, то падала, то в красную зону улетала. Наконец дошли руки поковырять датчик положения дроссельной заслонки, на который в первую очередь пали мои подозрения. Подозрения были не напрасны и после достаточно простых манипуляций (подсмотрел в сети) удалось победить эту неисправность. В видео все подробно расскажу и покажу и в конце немного покатаюсь и проверю в боевых условиях.
Подписка и любое участие в жизни канала сугубо по желанию!

На рукоятке газа мотоцикла я установил устройство регулирующее степень свободы движения ручки газа и «лепесток».
Об установке этих устройств я уже делал видео, но не указал, как надо и как не надо ими пользоваться. В этом видео я рассказываю для чего я их установил и как ими пользуюсь. Правильное пользование ими делает дальнюю поездку на мотоцикле более комфортабельной. Не правильное использование может привести к плохим результатам.