Гамарджоба, генацвале! (Это я намедни в Грузию гонял на фыжере)

После долгого промежутка опять взялся за переводы, и сегодня вашему вниманию ролик, который для меня важен и как для мотоциклиста и как для специалиста по охране труда (да, я занимаюсь этим супернеблагодарным делом).
Поэтому не проходите мимо, Райан Ф9 как всегда очень сильно углубился в тему, о чем свидетельствует список использованной литературы (научные работы), который можно увидеть ниже.

Ролик как всегда в шутливой форме, но тема реально серьезная.

Да прибудет с вами Сила! Всем удачи!
Если понравился перевод подписывайтесь на мою инсту, это будет лучшей благодарностью!



Текст:

Огромная доля аварий происходит по той причине что транспортное средство, будь то автомобиль или мотоцикл, находился в «слепой зоне» других водителей. Слепая зона водителей автомобилей очень опасна, особенно для двухколесных.
Это видео демонстрирует то, что зеркала не могут дать полную картину того что находится позади автомобиля, мотоцикла, либо любого другого транспортного средства. Как транспортное средство может быть скрыто и насколько опасно находиться в слепых зонах других водителей.




Читать дальше

В последние месяцы ко мне обращаются все больше ребят и девушек желающих улучшить свои навыки управления мотоциклом. Основная мотивация у людей научиться ездить на мотоцикле безопасно, насколько это возможно на дорогах. Среди них есть и новички, недавно получившие категорию А, так и люди уже с кое каким опытом которые залечили свои переломы после ДТП.
Я не претендую на Оскар и не умею пилить классные видео ролики, поэтому сильно не критикуйте :-) Попытался своими словами рассказать об

Читать дальше

На просторах интернета набрел на портал Московского транспорта, был приятно удивлен, увидев вкладочку посвященную мототранспорту.


Больше всего понравилась подборка: «Рекомендации мотоциклистам и типовые нарущения ПДД, приводящие к ДТП»
Очень рекомендую первосезонникам, да и «старичкам» не лишне помнить.


Читать дальше

В предыдущем посте говорилось о сканировании и логике принятия решений. Эти навыки необходимо освоить и использовать во время езды постоянно. Сейчас речь пойдет о более практических темах, проверках перед каждым выездом, о видах опасности на дорогах, лайвсеивер (lifesaver) и лимиты (Limit points). Для облегчения запоминания был придуман предвыездной POWER check.
Petrol — наличие достаточного кол-ва бензина.
Oils — проверка смазки во всех механизмах (двигатель, редуктор, цепь и т.д), уровень и отсутствие протёков.
Water — если жидкостное охлаждение двигателя, проверка уровня и герметичности.
Electrics — проверка электрики (поворотники, фары, сигнал, стоп сигнал и т.д).
Rubber — визуальная проверка состояния резины, отсутствие повреждений, давление воздуха.
В самом начале движения проверяем тормоза и работу руля. Полицейским советуют в основном использовать задний тормоз, а передним только как вспомогательным при экстренном или агрессивном торможении с учетом состояния дорожного покрытия, причем пользоваться передним тормозом плавно и без рывков.
И да, защита, защита и еще раз защита. Да, она дорогая, но ваше тело стоит еще дороже. Подробней в ролике.


Всё это конечно азы, но повторить не помешает и байкерам со стажем. Был случай когда человек вроде имеющий даже опыт поездок в дальняки, удивленно спросил почему у него руль стал тугим. На вопрос проверял ли он давление в шинах был ответ, — а зачем?


Читать дальше

В предыдущем посте, некоторые (к сожалению, не все) обратили внимание в видео ролике на то, как плавно едет байкер, без резких движений, поворотов, торможений и ускорений. Это называется Gliding или планирование (как планирование самолета в воздухе). Такой стиль езды имеет ряд преимуществ, среди которых, для меня лично, самое важное — это наслаждение процессом, уменьшение стресса и усталости, экономия топлива, уменьшение износа байка. Планирование помогает улучшить вашу способность наблюдения за всем вокруг вас, в управлении байком, в уверенности на дороге, уменьшении рисков, что естественно повышает безопасность. Кто знает, может в один прекрасный день это спасет жизнь вам или кому нибудь рядом с вами. Эта система была выработана путем накапливания опыта и его систематизации несколькими поколениями полицейских, примерно с 60-х годов прошлого века.

Исходя из комментариев к предыдущему посту, думаю, необходимо некоторое прояснение. Возможно, я недостаточно ясно обьяснил о Системе которая предназначена для обеспечивания правильного безопасного способа приближения к опасностям и не оставляет шансов на случайности. Чтобы овладеть навыками Advanced Riding необходимо всего лишь приучить работать мозг по конкретной логике сознательного процесса принятия решений, а не просто автоматическое применение набора «правил». Более того, приучить мозг делать это быстро и без пауз. Нет универсальных правил подходящих под все случаи жизни. Например, некоторые из читателей сомневались в безопасности выезда на встречную полосу движения.

Читать дальше

Решил собрать и систематизировать кое какую инфу по Advanced motorcycle riding techniques and skills.
Итак, что такое «Advanced Riding»?
Advanced Riding Skill или продвинутые навыки езды — это владение продвинутой техникой безопасного и ответственного управления мотоциклом, умение предвидеть и контролировать опасные ситуации, снижать риск несчастных случаев до минимума. Advanced Rider владеет знаниями и навыками эффективной и безопасной езды в любых дорожных условиях. Есть отличная справочная книжка на английском языке Roadcraft в которой обьясняются все нюансы системы. В качестве ознакомления можно использовать видеоролик, в котором собраны почти все темы, которые будут затронуты в следующих постах.




Читать дальше

Пока в России только только начал таять снег, на Балканах уже во всю буйствует весна. Хотя официальное открытие мото-сезона в Сербии назначено на 17 апреля, на улицах уже появилось много мотоциклов и скутеров, а кто-то сезон и не закрывал вовсе. Поэтому в прошлые выходные активисты местного мото-сообщества BJBikers провели первый в этом сезоне курс «Безопасного вождения». Я — новичок на мотоцикле, сдала на права прошлым летом, но уже достаточно покаталась, набралась некоторого опыта. Пришло время систематизировать его, исправить ошибки, узнать новое. Поэтому записалась на курс. И это было очень и очень полезно и кайфово. И всем рекомендую пройти подобный курс у себя в городе. Новичкам без обсуждения. Опытным тоже полезно перед началом сезона, или на новом мотоцикле. Кому интересно, прошу под кат.





Читать дальше