Kawasaki KLX250 1999 → Вынужденный тюнинх. Армированный тормозной шланг на старенький эндуро.
Когда снимал вилку для обслуживания, онаружил ахтунг! Тормозной шланг практически перетерся о китайскую защиту пера. Пришлось принимать меры.
Читать дальше
Читать дальше
- maxteplyakov
- Максим
- 27 марта 2015 в 8:33
- 22 комментария
- 6
- +18
Блог им. Pashembo → Что-то подсел я на скутеры... уже третий ;)
Первая часть
Вторая часть
Перепробовав разные вариаторы, пружины, грузики. В очередной раз убедился, что тюнинг — зло! ;) Для начинающих объясню так, сколько не тюнингуйте ваш аппарат (причем неважно скутер, мотик, авто и т.д.) лучше не станет. Он просто будет другим, т.к. изменяя (улучшая) одни характеристики, меняются зачастую (ухудшаются) другие. Когда то я это все уже проходил на переднеприводных ТАЗах. Теперь попробовал и на скутере. Но это очень занимательный (по крайней мере для меня) процесс.
В данном случае до идеального для себя варианта довести не успел, т.к. срочно понадобились деньги, поэтому некоторое время назад, продал зверя.
Сейчас уже куплен очередной подопечный Stels Arrow Benelli 100.
Читать дальше
Вторая часть
Перепробовав разные вариаторы, пружины, грузики. В очередной раз убедился, что тюнинг — зло! ;) Для начинающих объясню так, сколько не тюнингуйте ваш аппарат (причем неважно скутер, мотик, авто и т.д.) лучше не станет. Он просто будет другим, т.к. изменяя (улучшая) одни характеристики, меняются зачастую (ухудшаются) другие. Когда то я это все уже проходил на переднеприводных ТАЗах. Теперь попробовал и на скутере. Но это очень занимательный (по крайней мере для меня) процесс.
В данном случае до идеального для себя варианта довести не успел, т.к. срочно понадобились деньги, поэтому некоторое время назад, продал зверя.
Сейчас уже куплен очередной подопечный Stels Arrow Benelli 100.
Читать дальше
- Pashembo
- Павел
- 12 августа 2013 в 23:49
- 5 комментариев
- +13