Так получилось, что прошедшие 2 зимы я провёл в Юго-Восточной Азии, из них в общей сложности 3 месяца я проездил на байке по Бали. Хотел бы поделиться полученным опытом и впечатлениями от этого прекрасного острова.




Читать дальше

Вроде ничего особенного, обычный школьник на Альфе, скажите вы, но это только на первый взгляд. На самом деле это вовсе никакая не альфа, а самый настоящий чистокровный японец — Honda Win 97cc 1986 года выпуска. Заводится только с кик-стартера, в те времена электростартер ещё не был так распространен. Конечно, кроме самого картера внутри двигателя мало что осталось оригинального, но даже микс японских и китайских деталей выдержал за долгие месяцы путешествия немало испытаний. За плечами Вьетнам, Лаос, Камбоджа, север Таиланда и более 21.500 километров.

Читать дальше

Минувший уиик-энд выдался очень насыщенным для двухколесных обитателей нашего острова.


Читать дальше

В мае хочу не спеша проехаться на мотоцикле по югу Таиланда, дальше — на несколько месяцев в Малайзию и Индонезию. Никакого конкретного маршрута нет, по времени всё зависит только от виз, бюджет скромный. Я еду одна на Kawasaki Ninja 150. Кто хочет присоединиться на своем мотоцикле?

О себе: 27 лет, позитивная, коммуникабельная, решительная. В неплохой физической форме, немного разбираюсь в мотоциклах. Работаю через интернет, последние пол года живу в Таиланде, сейчас в Хуа Хине.

Обычно в Таиланде мотоцикл арендуют, но это плохой вариант для путешествий, запросто могут не выпустить из страны. Поэтому, байк нужно покупать. К счастью, сделать это довольно просто: свой я нашла, купила и переоформила за два дня. Если решите со мной ехать — с радостью проконсультирую по поводу покупки.

Задавайте вопросы, с радостью отвечу.

Окончание. Часть первая. Часть вторая. Часть третья.

День 9
«Там кто — то ходит!!!» — откуда-то издалека донесся до меня голос DrMax .
Я сразу же вспомнил, где нахожусь — и сон как рукой сняло. Что — то большое ломанулось рядом с нами, через густые заросли бамбука.


Читать дальше

Продолжение. Часть первая. Часть вторая.

День 7
Утром, позавтракав странной лапшой с сырым яйцом, мы направляемся по асфальту на восток, в сторону города Махасай (Mahaxai). От него начинается наш оффроад – маршрут на юго – восток, вдоль границы с Вьетнамом. С соседней страной нас разделяет лишь небольшой горный хребет слева.
Наш путь пролегает по знаменитой «Тропе Хо-шимина» — идущая параллельно границе с Вьетнамом обширная система дорог, троп и опорных пунктов, сформированная во времена Вьетнамской войны. Через эту территорию Лаоса вьетнамцы перебрасывали свои войска с севера на юг. А в многочисленных пещерах вокруг укрывались герои — партизаны.


Читать дальше

Продолжение. Начало здесь.

День 4

В первый раз утром я проснулся затемно, часов около пяти. За окном раздавались громкие голоса, преимущественно женские и детские. Оказывается, что наш гестхауз находится на местном рынке. В 8 часов он уже свернулся.



Читать дальше

Идея посетить Лаос с его направлениями вместо дорог и непроходимыми джунглями, зрела у меня давно. Но воплотить ее в жизнь получилось только сейчас.
Вообще, Лаос с легкостью можно назвать раем для любителей эндуро. В разных областях этой удивительной страны есть трассы различного уровня сложности. Для того, чтобы попасть из одной части страны в другую – есть даже асфальтированные дороги (всего четыре или пять). Везде есть, что посмотреть. Главное – это очень красивая природа, и множество племен и народностей, проживающих на территории Лаоса со своими разнообразными традициями, бытом и даже языками.


Читать дальше

Продолжу свое повествование. Начало здесь. Еще один древний кхмерский храм, который мы посетили здесь — Байон. На его территории построены 54 башни, каждую из которых украшает 4 обличья Будды


Читать дальше

Всем доброго времени суток. Сегодня я хотел бы рассказать об одном своем дальнобое, который имел место быть в феврале этого года.

Маршрут был выбран следующий: остров Самуи (Таиланд) — Бангкок — Араньяпратет (Таиланд) — Пойпет (Камбоджа) — Сиемреап (Камбоджа) — Паттайя (Таиланд) — Самуи.
Итого около 2500 км.

Действующие лица все те же — я и мой второй номер Аленка. Плюс еще одно лицо собачьей национальности неизвестной породы по имени Чили.


Читать дальше

Сегодня мне хотелось бы немного рассказать о жизни байкеров в Таиланде. А именно, об одном человеке и мероприятии которое однажды он организовал.



Читать дальше

Я уже публиковал первую часть своих фотографий с последней поездки в Таиланд: Смотрим
Сейчас публикую вторую половину. Ещё раз скажу — это потрясающая страна с невероятной атмосферой безмятежности, дружелюбия и спокойствия :) И там очень интересно покататься на мотоциклах!




Читать дальше

Разбавлю я пожалуй Европу Азией :)
В Таиланде я был 3 раза и можно сказать, что моя мотожизнь началась именно там :)
Страна удивительно красивая, тайцы невероятно улыбчивые и дружелюбные и вообще атмосфера мне там очень нравится, особенно я люблю ЧингМайщину — север Тая с его горами, джунглями, огромным количеством храмов и монастырей.
В 2009 году я совершил по северу Тая и острову Ко Чанг небольшое мото-путешествие, о чём есть подробнейший отчёт, а в феврале 2011 года пробыл в Тае 1,5 месяца и накрутил ещё немало сотен киллометров по северным провинциям Таиланда.
Так что в качестве прекрасного отпуска могу порекомендовать поездку туда, благо если самому всё организовывать — получается вполне бюджетно!

Здесь я не буду ничего описывать, просто выложу фотографии из последней поездке, полагаю что они сами всё за себя скажут! :)




Читать дальше