Так получилось что на мотоцикле который мне понравился был фонарь с какого то другого мотоцикла. Совмещающий в себе габариты-стопсигналы-повороты. Вроде бы все работает, светится, но внешний вид задней части при покупке я решил сменить на родной. Для этого пришлось купить пластик заднего подкрылка, сам фонарь, тюнь крепление номера, Led указатели поворотов, плюс ко всему переделать сам хвос, потому что было вырезано большее отверстие для неродного фонаря.


Читать дальше

«Наташка-краса, пурпурная коса», как говорит мой друг) В посте короткое описание и фотографии, почему так получилось)


Читать дальше

Как понятно из заголовка — этот пост для девочек)) Впрочем, если найдутся заинтересовавшиеся представители сильного пола — милости прошу!



Читать дальше

Все мне нравится в моей f4i кроме хвоста, многие справедливо называют его «батон, в течение первого сезона присматривался, затем изготовил вариант 1 на стоковом подрамнике, результат не оправдал ожиданий и занял свое место на чердаке. Музой для варианта 2 послужил хвост R6 2007 года, что из этого получилось смотрите ниже


Читать дальше

Увидела я как-то на фотографии у девченки на шлеме хвост из дредов. Захотелось по самое немогу. Нашла, заказала. Заказывала из Москвы, заказ ко мне просто стремительно «несся» аж 2 недели %), в то время, как из Лондона заказ идет 6 дней. Ну, это да здравствует почта России!



Читать дальше

В наше время ребята на спортивных мотоциклах катают только худых девочек, потому что толстые не поместятся на заднем сиденье и погнут алюминиевый подрамник.

Но так было не всегда…


Читать дальше

Добрый вечер дамы и господа, появилось немного времени — решил быстренько прикинуть как будет выглядеть замена хвостовой части на мотоцикле Honda CBR 600 F4i на Ямаховский))



Пока пририсовывал сходу примерно представлял план работ по переделке и вообще оценивал, а стоит ли оно того. В общем в переделке нуждается, как я понял, верхняя часть рамы, оригинальное седло, думаю с подключением проводочков там особых заморочек возникнуть не должно, хотя подводные камушки не исключены… Не исключаю что ширина разная, но в конце концов ничто не мешает сделать форму и отлить хвост с правильными размерами у основания для крепления, хотя если делать раму, то и крепления нужны будут новые.

Недостатками представляю полное отсутствие места под седлом, в остальном прошу взглянуть и изложить свои соображения на этот счет.
Картинонька, малость некачественная, но, как мне показалось, для наглядной демонстрации вполне.

Заранее благодарен)

Команда Fiat Yamaha и Valentino Rossi объединились с ассоциацией Legambiente, чтобы продать с аукциона секцию хвоста с наклейками Forza Abruzzo. Все вырученные деньги пойдут на финансирование мобильной лаборатории для ликвидации чрезвычайных ситуаций при землетрясениях.

Читать дальше