Ежегодный фотоотчет с городского закрытия мотосезона в Санкт-Петербурге.



Читать дальше

Здравствуйте. Хочу немного рассказать о чехле на мотоцикл. Так как езжу на мотоцикле в основном по выходным дням, а стоит мотоцикл дожидаясь меня под навесом, и так как там сквозняк, то мотоцикл покрывается толстым слоем пыли. И приходится каждый раз отмывать его, затрачивая время, которое можно было бы потратить на покатушки.

Читать дальше

Начало здесь: тынц
Доброго времени суток Всем.
Время бежит, работа движется небыстро… Работа, ЖЕНА, дети не позволяют пропадать в гараже всеми днями напролет — поэтому сделаем небольшой монтаж, как говорил мистер Фёст… Пропустим все «знакомятся-влюбляются-женятся-проходит время» и перейдем сразу к имеющимся результатам. Зима на носу, планируется, что в холода в гараже будет ночевать еще и авто — первым делом мотоцикл пришлось телепортировать в «другое измерение»

Начнем помолясь…


Читать дальше

Красивое видео с использованием новой версии ScalaRider.

Долго сомневаясь — писать или не писать — решил всё-таки рассказать немного о прошедшем сезоне, который был первым для меня, о первых ошибках, о всём-всём первом и незабываемом. Потому что, как показывает практика, многие моменты больше не повторяются никогда…

Читать дальше

В своем первом посте Впечатления от использования почитав комментарии я понял, что реально много чего забыл упомянуть. В том числе и косяки, которые я заметил относительно недавно.
Начнем с трех свечей на один горшок. Первые две свечи синхронно сжигаю топливо, а третья дожигает остатки топлива. Всем этим процессом заведует один коммутатор, сложность конструкции которого настолько дикая, что буквально единицы смогут спаять новый. Вот сам этот коммутатор и может сыграть злую шутку в дальнейшем, так как на первых мотоциклах он запросто сгорал. Вот я и переживаю сейчас, что б с ним ничего не случилось, так как пробег у меня достаточно большой для этого мотоцикла — 15500.
Кстати, забыл сказать, на тормозах тут и правда написано BYBRE, но судя по всему, это что-то вроде маленького брембо, выпускаемого для мотоциклов объемом меньше 600 см3.
Кому интересно продолжение, добро пожаловать под кат

Читать дальше

Рассказ о том как в октябре мы наверстали то, что упустили летом.
Несколько фото и видео.



Читать дальше

Заключительная третья часть рассказа про наши покатушки по Алтаю.
Затянул я с публикацией почти на полтора месяца, но на это были свои причины: завал на работе и сложный график разъездов. За это время я успел 3 раза съездить на Алтай, поучаствовать в сплаве на каяках, прогуляться по горам и т.д. но к теме рассказа это не относится.



Вступление тут;
Первая часть рассказа тут;
Вторая тут;



Читать дальше

День добрый всем! Пишу здесь не очень часто, так как особо ничего неординарного в моей мотожизни не происходит, а писать банальщину не вижу смысла. В данном посту затрону тему измерения динамических характеристик трех мотоциклов моих друзей — разгона до 100 км в час и максимальной скорости. Мотоциклы, ну по крайней мере два, довольно-таки распространенные, поэтому пост должен быть интересным.




Читать дальше

Доброго времени суток Всем!
Жизнь владельца RT-шки скучна и монотонна: ОН ЕЗДИТ… ПРОСТО ЕЗДИТ… А руки требуют железа, и от этого нытья червяк в голове не дает покоя. Окончательно осознав, что БМВ шансов на «гаражное ковыряние» не даст, я решил к мотоциклу «для души» приобрести чего-нибудь «для тела», и, желательно, как можно дешевле… Дешевле не только при покупке, но и при дальнейших вложениях.



Читать дальше

Всем привет! Когда я покупал свой мотоцикл я подумал, что было бы неплохо почитать немного отзывов о нем, а именно, о Bajaj Pulsar 200 ns(про тот самый мотоцикл, у которого три свечи на 1 горшок!) Но тут, как оказалось, никто не смог ничего толкового сказать, вот я и решил написать свой первый пост.
Конечно, видео обзоры есть по нему, но я, как то сомневался в их обЪективности, т.к. все обзоры были записаны мото-магазинами.Никто в этих обзорах не упоминал проблемы и косяки с этим мотоциклом, а я понимал, что какие-то бока будут у любого мотоцикла. Но все же, я решил его купить и своими впечатлениями я решил поделиться с вами.
Кому стало интересно, прошу под кат.

Читать дальше

Всем доброго дня!)
Мечта проехать стоя на сидении мотоцикла жила во мне с детства, благодаря одному советскому фильму. Когда у меня появился велосипед Ervi (копия Салюта), я начал попытки исполнения «трюков» и трючков)) Научился ехать без рук, стоя на багажнике. Шли годы… Появился мотоцикл, потом, следующий, я начал углубляться в суть управления мотоциклом. За спиной остались 5 лет музыкальной школы… И это навело меня на мысль, что я могу больше…
Мечта сбылась, приятного Вам просмотра!



Спасибо зрителям!)

Воздушный фильтр на Honda VF750C Magna (очумелые ручки)
Всем привет! Кто-то сейчас подумает про меня что глупец, или начнёте бить по рукам или что ни будь ещё, но когда жажда сэкономить на элементарных вещах побеждает, начинаешь выдумывать всякие пути обхода ежели купить дорогую вещь которая того не стоит. (много фоток)


Читать дальше

Привет, байкпост! Что-то я взял, и пропал больше, чем на год. Нехорошо, очень нехорошо. К слову сказать, что своего коника я продал, во-первых, семейные обстоятельства жестко обозначили свои приоритеты, а во-вторых, ужасно болела спина.



Читать дальше

18 октября 2015 года в Самаре прошла эндуро гонка. В соревновании приняло участие 50 спортсменов из Самары, Тольятти, Сызрани, Жигулёвска и Ульяновска.

Следующим шагом вперед должны были стать продолжительные поездки. И первой из них стала поездка в Питер для обслуживания мота после обкатки. Вообще я раньше ездил и на большие расстояния, но на машине, мимо городов и с полным экипажем и десантом) А тут предстояло одному, в сам город, ну и на моте. Я пытался как-то замутить себе машинку поддержки, как многие делают, но что-то не срослось, кто-то еще еле-ездит, у кого машина сломалась, у кого то вот-вот должна сломаться. В общем, один поехал. Расстояние 200 км, как раз приеду будет 1000 пробега для ТО. Ну а что, ПДД примерно знаю, направить мотоцикл в нужную сторону могу, реакция есть, в технике уверен, в путь.


Читать дальше