Предчувствую, что могут закидать гнилыми яйцами и помидорами и вообще с позором изгнать из сообщества мотоциклистов, но все же, пожалуй, выложу рассказик о том, как, наверное, не нужно обращаться с хорошими мотоциклами.

Каждый раз говорю себе: больше на тяжелом моте в колеи и всякую чачу не лезть. И каждый раз, отмыв все вещи и мот, просушив все и вся, починив все, что отпало, опять в грязь, болото и колеи по пояс. Последний раз в кафе ХОРОШО СГОНЯЛИ, а потом неделю отмывались.

Итак, одной прекрасной июньской субботой решили катнуть до скал Семь Братьев под Новоуральском (Верхнейвинском).
Вернее, как решили… Одна стая товарищей на квадроциклах уговорила: дескать погнали прокатимся лесными дорожками, дождей давно нет — значит в лесу все сухо, прогуляемся, так сказать. Я раз сто (!) переспросил о состоянии дороги в ту сторону, представляя себе грейдированную сухую грунтовочку, по которой на мотоцикле сотку скучно лететь. Отличная там сухая лесная дорога — говорили они. Можно сказать, что с боем я уговорил Вирагу на таком же слоне, как и у меня и Ильшата на WR450F. Они долго сопротивлялись, но я им рассказал мои видения волшебных грунтовок, и парни повелись.

Вот они три мазохиста, такие все чистенькие и довольные. Ильшат вообще редбулом зарядился, представив себя, как мимнимум, Пастраной. Попивал, рассказывая, как он сейчас помчится на «крутящемся» моменте.



Читать дальше

Клаус, на месяц застрявший в гараже, с энтузиазмом технического сектанта рассказывал об очередных преобразованиях в моей Каве. Каждая новая фишка вызывала у меня двойственные чувства. Как так – катать эндуро на сликах, пусть и без головокружительных сложных элементов? Но Санька-то ездит. Консервативный мозг ящера противился и трепыхался, понимая, что свежая струя нарушит старые устои и как прежде уже не будет. Но осознанность и здоровое любопытство над ним, всё же, довлели.

8 марта Санька продемонстрировал мне обновлённую Каву-сорванца. Хотя, положа руку на сердце, я была настолько удивлена, что восприняла очередную встречу как неожиданное знакомство. Передо мной, покоясь на подножке, стояла маленькая синяя комета. Если бы она умела чувствовать, как человек, без поворота ключа зажигания и бензина, она бы наверняка заёрзала от нетерпения, мол, чего стоим, кого ждём.


«Давай сфоткаем, пока он чистый».


Читать дальше

Доброго времени, друзья!
Я хочу рассказать Вам свою первую историю. Это будет история о выборе, о долгом пути, и о коротком, но показавшимся бесконечным ожидании!

Читать дальше

Да… Давно не писал,,,,, да и не хочется… Так что вот видео о мотоцикле, который стоит своих денег ):)))

Привет всем, решил сделать видеообзор китайского ништяка. Сильно не пинайте обзор первый. Если у кого уже есть опыт установки подобного чуда, напишите в коментах, пжлст.

Ну что могу сказать.Мотоцикл китайского производства Stels Flex 250(объём двигателя 225см3).Так то особо на производителя я не смотрел, по началу присматривался именно к дизайну.В общем покупкой вполне доволен.По форумам говорят что эту кобылу можно разогнать до 130км.ч безовсяких переделок, но после обкатки мне было и 90 км.ч по трассе достаточно.Косяки незначительные всплывали, особенно это касается некачественной сборки, да и по хорошему как и многие рекомендуют при покупке нового мотоцикла

Читать дальше

На выходных у нас (в Монреале) случилась прекрасная погода для открытия сезона. Неожиданно потеплело до +15.
Я решил воспользоваться таким случаем и открыть сезон и заодно испытать недавно полученные обновки: Защитную рубашка Leatt 3DF Airfit Body protector и наколенники Leatt 3DF Knee guard .


Читать дальше

Когда то давно, была идея начать собирать коллекцию сувенирных моделей автомобилей, которые были у меня во владении. Но с машинами на это дело забил, даже не начав а с мотоциклами такое желание не пропало.



Читать дальше

В конце 2013 года в Донецке проводилось спортивное мероприятие по кантри-кроссу. Спортсмены соревновались между собой в классах мотоциклы и квадроциклы.

Всем привет. Так как летом опять планируется дальняк по стране, решил построить прицепчик к своему мотоциклу)


Читать дальше

Вчера отправил свой мотоцикл новому владельцу в Ростов на Дону. Перед отправкой его взвесили и каково было мое удивление, когда увидел на весах цифру 172,3 кг. Это без топлива. Думаю очень хороший результат для Урала. Высота без зеркала заднего вида 1000 мм, ширина от поворотника на руле, до другого поворотника 800 мм. Длина 2050. В общем компактный и легкий получился мотоцикл.
Ну и на последок фотосессия от проф. фотографа Дмитрия Липатова.



Читать дальше

Весь июль на Урале лил дождь и даже местами ложился снег. Мотик стоял, хозяин лежал по выходным на диване.

И вот в августе вернулось лето. Решили добить то, что не успели во время покатушки на север Пермского Края: кладбище паровозов близ Кунгура, музей-ГУЛАГ Пермь-36 и этно-парк у Чусового.

Вирага придумал и нарисовал маршрут с максимальным пробегом по грунтовкам — типа тряхнем стариной — че мы дескать не эндуристы что ли. По факту трек получился такой



Читать дальше

Ирбит. Отдел конструктора мотозавода.
Делали мотоциклы для экспедиции по Уралу. Я занимался фильтром и глушителем, правда, все сводилось к размещению. Однако с глушителем меня понесло: я давай изучать аэродинамические процессы, аналоги подобных систем и т.д. Мое увлечение кончилось тем, что мне пришли два тома последних изысканий в области аэродинамики закрытых объемов. Я просто отупел, разбирая формулы расчетов длиною в страницу. Заскучал. Однако, практически через месяц появились публикации

Читать дальше

Когда я читала посты других мотоциклистов о мототоксикозе, считала это полным бредом, каким-то выдуманным на ровном месте и буквально высосанным из пальца состоянием. Я думала, это не про меня, и что я точно не буду так убиваться по мотоциклу зимой. Как же я ошибалась! Две-три недели я прожила спокойно, а потом началась ломка)) В конце декабря в нашей средней полосе внезапно растаял снег, потеплело градусов до 10, и я решила – надо катать!



Читать дальше

Поездка на Алтай в июне 2015 г.


Читать дальше

Перевод книги Гая Мартина «Ты мёртв, когда мёртв»


Читать дальше