Наверное, каждый из вас хоть однажды представлял, как он много лет спустя совершенно случайно встретит свою первую любовь. Я вот ради любопытства представлял и твердо уверен, что в такой воображаемой встрече мы ищем не конкретного человека из нашего прошлого, а скорее пытаемся уловить чувства и эмоции, которые обуревали нас в те далекие годы. К чему это пространное вступление, не имеющее отношение к мотоциклам? К тому, что совсем недавно я вновь пережил давно забытые чувства, которые испытываешь в свой первый сезон. Около 14 лет назад, после прочтения журнальной статьи, в мою жизнь стремительно и бесповоротно ворвались мотоциклы. Посменная работа, совмещенная с обучением в ВУЗе, ясное дело, приличного дохода не приносила. Однако, желание обладать мотоциклом было столь велико, что даже со скромной зарплатой примерно за год мне удалось накопить необходимую сумму. Так, погожим весенним днем я стал обладателем великолепного Suzuki GSF 400 Bandit. Невозможно словами описать то чувство свободы, то желание впитывать все краски жизни и ощущение, что все в моей судьбе теперь все будет совсем по-другому, которые я испытывал во время первых поездок. Удивительно, но, впервые за много лет, похожие чувства вновь захлестнули меня за рулем нового Triumph Street Twin.




Читать дальше

Ещё со времён детства, когда короткое путешествие в коляске огромного, как мне тогда казалось, дедовского «Днепра» обеспечивало эмоции на всю неделю, я безо всяких объективных на то причин неравнодушен к оппозитным двигателям. Сейчас я езжу на маленьком 125-кубовом Suzuki Marauder, но каждый раз, проходя мимо оппозитника, залипаю. И сейчас, просматривая небогатый местный рынок б/у-мототехники, каждый раз расстраиваюсь и начинаю задумываться о поездке в Германию за мотоциклом — только не смейтесь — моей мечты :) Под катом картинки!



Читать дальше

В этом году я и мой товарищ Саша Кузнецов решили поучастововать в новом чемпионате Xbikes.
Чемп любительский типа, проходит на «недорогих» треках, нам такая концепция понравилась.
Думали, что будет довольно легко, но не тут то было. Уровень участников оказался очень высок и халявы не получилось)))

2-й этап прошел в Мячково.
Я написал небольшой отчет о том, как это было.
Если такой пост проканает тут — буду еще писать. Про 1й этап например есть текст=)




Читать дальше

Итак, пересел я на корейца с инжектором — Hyosung GT650RC 2013 года.
А так, как наличие инжектора подразумевает наличие и ЭБУ в котором можно поковыряться…


Читать дальше

Всем привет! Лежим, мы значит, в мотеле, где-то в 5 км от Харькова и решили написать небольшой пост о нашем передвижении к Грузии.
Как и планировали, выехали мы 1-го июня на мотофестиваль «Тарасова гора 2016», где отлично провели время, познакомились с новыми классным и веселыми людьми (мы знаем, вы нас сейчас читаете :) ). Вчера (6.06) мы установили свой личный рекорд проехав 420 км из Черкасс в Харьков. Приехали поздно, сняли номер в мотеле, откуда и вещаем. Сегодня погуляли по Харькову, город большой, интересный, понравилось. Завтра планируем встать рано утром и пересечь границу Украина – Россия в Чугуновке и сделать остановку уже в Россоши. По возможности будем публиковать вкратце наш маршрут передвижения, а по приезду сделаем обширный видео отчет, статьи с фотографиями. П.С. маршрут в сторону Грузии мы не меняли, а вот обратно — подкорректировали (планируем ехать на пароме).

Ссылка на начало статьи

П.п.с. Вот вам фотка с коровой на голове :)



Читать дальше

Барселона и опять Франция
Серия коротенькая, но начало очень красивое)
Барселона — красивый город.
С погодой повезло — дождь начался только во второй половине уже во Франции.
Нет концовки (видно не записал) Остановился под Марселем. Не без труда нашел 2 отеля рядом.
В первом цена 90 евро, во втором через 100 метров 60 евро)

Решили мы с Андрюхой прохватить в погожий денек.
Сказано — сделано. А вашему вниманию видосик. Прошу простить меня за не нормативную лексику, обещаю в будущем исправиться, а пока «мы ж — говнобайкеры, нам можно» © Я

Начну с анекдота, а так-то не смешно.

-Тормозит гаец байкера и спрашивает
-Почему у вас поворотников нет?
-Как нет. вон на коляске
-А где коляска?
-… а где коляска-то?!

Вот и наступает время «Ч» для белорусского мотобрата. Может оно и к лучшему. Поделюсь с вами новостью.


Читать дальше

История бывает цинична: в то время как в 1953 году Indian Motorcycles в агонии проходила все круги ада процедуры банкротства, компания Harley-Davidson отметила 50-летний юбилей выпуском спецверсий Golden Anniversary… Совершенствование двигателя Panhead продолжилось.



Читать дальше

Замена масла — стандартная процедура. Наличие одного накидного ключа или головки и вуаля!!! Но инженеры Ямахи (в частности Драг Стара) решили пойти другим путем! Тут потребуется и накидной, и головки, и удлиннители, и трещетка, и торксы, и шестигранники…

А вся проблема в одном болте, который крепит крышку маслофильтра (здесь он как вставка в мотор) и скрыт за приемной трубой переднего цилиндра.

Подробности в видео!)

Как же классно вспоминать о поездке, сидя дома в удобном кресле и попивая чай с лимоном. Ну что, вот и вторая часть нашего путешествия.

Читать дальше

Итак, свершилось! Наконец-то мы решились и провели первую в Ульяновске тренировку по мото джимхане! Оказалось, что начать далеко не так сложно и страшно, как казалось до этого.

Под катом – как это было.

Читать дальше

Поехал я в Лугу, перед гонкой Волгоградской потренироваться :) И вот что из этого получилось))),

Этот мотоцикл достался мне от деда. Всё то время, что он у меня находился, мотик претерпевал изменения. В конце концов в моей голове сложился окончательный облик, следуя которому байк пережил свою последнюю трансформацию. Основу образа сотавила определенная геометрия — переваренная, визуально облегченная задняя часть рамы, горизонтальная линия которой практически совпадает с линией бака от «четверки»; угол наклона задних амортизаторов который идентичен углам наклона элементов рамы. По фотографиям заметно, что седло слегка приподнимается к задней части — это сделано не для «понтов», как возможно некоторые подумают. Угол подобран так, чтобы линия седла становилась горинтальной, когда садишься за руль. Колёса стандартные, а резина Mitas e-08 130\80-18. Двигатель обработан пескоструйкой, покрашен термостойкой (но не бензостойкой, как оказалось) краской. Стоят новые поршни и пальцы под расточенные цилиндры. Проводка переделана «под себя», стоит БСЗ, уже на подходе фуоз (пишется программа).



Читать дальше

Погонял в лесу в Доманово, Черчоново, проехал вокруг Вилейского водохранилища, заехал на Красный бережок

С литра на чекушку.

С чоппера на Утюг.
Первый пост, извиняюсь за ошибки и сумбур.

Читать дальше