Перевел обзор на вездеход от Yamaha — Super Tenere (мод worldcrosser). Человек рассказывает о мотоцикле, про работу систем абс/трекшн, катает по бездорожью. Возможности мотоцикла наглядно демонстрируются. Как по мне — классный аппарат. Много слышал в сервисах что именно на него пересаживаются гусеводы из-за надежности и более высокой ремонтопригодности в поле. Вобщем, смотрим:

В своём стремлении объять необъятное мотоциклисты по праву занимают одну из ступеней пьедестала почёта. Продолжительные трипы через кучу стран, постоянные перемещения в пространстве и времени, что-то новое каждый день. А зачем ещё ездить? С такими мыслями я и спланировал очередной прохват к теплым странам и Адриатическому морю. Погнали.

Дабы не прозябать в пятничных пробках и ухудшать настроение в начале путешествия, выезд назначили на раннее утро субботы. Встретившись с Русланом на заправке в 10 километрах от Москвы, мы направили взгляд и мотоциклы на манящий запад, который должен был стойко терпеть наши бесчинства следующие 14 дней.




Читать дальше

Долго выбирал себе первый шлем, ибо не понятно как буду ездить, сколько и где. Сомнений было очень много:
— а может вообще не вштырит мото-тема и нафиг тогда 1000 у.е-ц отдавать?
— или все же модуляр для удобства и ни в чем себе не отказывать?
— у меня же классик, может открытый?
(Фотка моего классика оседланного женой :), а шлем у нее другой)


Под катом опыт эксплуатации крепкого середнячка за 300 вечнозеленых.
(Фотки телефонны! Букафф многаааа! Объект не мыт и не брит)) как приехал на дачу, так и есть!)


Читать дальше

Заключительная часть моего пути к мотоциклу, завершение обучения, получение прав, доставка и ввод в эксплуатацию мотоцикла.



Читать дальше

Фестиваль St.Petersburg Harley® Days
Думаю тут «официалы» напишут как и что происходило.
От меня пару слов.
Фестиваль это не только тусовка в центре города, но и были организованы несколько экскурсий для всех желающих, в Петродворец, Кронштадт и Сологубово.
Мероприятие явно выросло из места проведения (пл. Островского), а учитывая, что это еще и Катькин садик (место неоднозначное — местные поймут) пора бы Дворцовую занимать)
Куча народа, куча позитива — море мотоциклов. Очень большое

Читать дальше

Первая часть доступна тут
В Норвегии и Финляндии я почти не фотографировал. В Норвегии можно останавливаться каждые 100-200м и по 5 минут стоять фоткать. Безумно красивая природа, дороги проходят по живописным местам исключительное спокойствие и умиротворенность.
Формат тот же, что и в первой части — фоточки и ролики с описанием, так удобнее.
В посте есть панорамы, по клику на привьюшку в новом окне откроется большой вариант.



Читать дальше

Я даже не знаю как начать писать рассказ… Буря эмоций, гора впечатлений и тьма мыслей! В конце июля я сотворил большую глупость-авантюру — прокатился на Хаябусе с прицепом до Мотополярника на Крайний Север…
И теперь хочу рассказать что же из этого получилось!




Читать дальше

Дошли руки закончить второй урок по эндуро :)
— Почему нужно ехать стоя.
— Правильная стойка.
— Основы перемещения веса.
— Базовые упражнения.

Всем привет! Очень давно хотел сделать какое нибудь более менее качественное видео и я решил, попросить у друга GoPro на пару дней. Моей задачей было снять простые мото будни и проходки мотоциклов и далее из всех этих кадров сделать своё видео.Смотрим что из этого получилось:


Читать дальше

Продолжение моего долгого пути к мотоциклу и реализация принятого решения, начало обучения в Евросоюзе.



Читать дальше

Автосмазчик я брал в Германии соответственно инструкция, как в прочем и меню у него на немецком языке. И если с подключением, проблем возникнуть не должно (схема достаточно простая, единственная модификация от меня это подключение через кнопку на руле, я для этого взял SW-Motech Cockpit Switch), то с настройкой могут возникнуть вопросы, тем более что у многих знание немецкого заканчивается на фразах типа хальт, хенде хох и т.п.)). Так что, если кому интересна установка на XR и настройка немецкой версии E-system добро пожаловать под кат.


Читать дальше

До недавнего времени я в мототехнике не понимал абсолютно ничего, к мотоциклистам относился безразлично, как и многие называл все харлеи чоперами и смеялся над автогоп шутками в стиле «донор органов». Мало того, я ни разу не сидел на мотоцикле, даже пассажиром. Все изменилось летом 2015 года, когда со мной произошло одно из самых ярких событий со дня переезда в Швейцарию — я первый раз сел за руль мотоцикла.



Читать дальше

Идея поехать на север у меня зрела давно. Конечно теплое море — это клево, но я все таки как-то не очень по таким направлениям. В целом на лето планировалась поездка на Байкал с заездом в Монголию, но по ряду семейных причин в этом году ей случиться не суждено было. В этой связи было решено ехать именно на север. Как это часто бывает поездка срывалась/переносилась, долго было непонятно ехать одному или с компанией, ее поиск и переговоры — это отдельная история. В итоге поехал один, забегу вперед и скажу, что окончательно убедился, что ездить мне все таки приятнее одному. Да внезапные знакомства в пути нереально круто, совместное прохождение каких-то участков и тп порой здорово скрашивает путешествие, но спустя пару дней уже хочется вновь распоряжаться своим временем по своему.
Поездка планировалась на 2 недели, по факту вышло 13 дней. Уже на обратной дороге возникли внезапные проблемки из-за которых возвращение немного затянулось. Впрочем, то как они были решены — это уже отдельная, по своему потрясающая, история.

Немного статистики:
Общий пробег 7114км
Бюджет ~25000р

Как-то исторически так сложилось, что отчеты с кучей завораживающего текста мне давались не легко, поэтому под катом большое количество фоточек и видео (может быть, потом, если меня охватит творчество я сделаю какой-то 1, небольшой ролик, а пока этого не произошло пусть будет такой формат). Впечатлений и эмоций океан, хочется этим всем поделиться поэтому я постарался максимально описать историю вокруг той или иной фотографии/видео.
В посте относительно много панорам, по клику на привьюшку в новом окне откроется большой вариант.

Милости просим под кат :)


Читать дальше

Часть № 1
Часть № 2
Как не планируй маршрут всегда найдутся места, которые ты пропустил, а мог бы заехать! Вот и мы пропустили при поездке в Домбай: долину Лаго-наки-70 км от Майкопа, Тебердинский государственный природный биосферный заповедник (Теберда) и Архыз. Так что если позволит время непременно посетите эти места!

Читать дальше

В своём недавнем путешествии до Нордкапа мы с товарищем повстречали преинтересного и позитивного человека — Гильермо. Мы возвращались к нашим мопедам, а он стоял рядом и с неподдельным интересом осматривал их.
С очень большим любопытством он расспрашивал нас про наш быт, маршрут и откуда мы, а после рассказал немного и о себе. Гиль — глава Бразильской компании мотоциклов «Амазонас». Он много путешествует и находит нашу родину очень красивой. Гиль часто бывает в России — Москва, Санкт-Петербург, Углич, Сергиев Пасад, Ярославль, Ирбит и многие другие города. Он очень тесно сотрудничает с «ИМЗ» и частенько участвует в тест-драйвах новых «Уралов».
Так же Гиль поведал нам одну удивительную историю про необыкновенный подарок судьбы, который он получил к своему шестидесятилетию.



Читать дальше

Некоторые парни не просто переделывают мотоциклы для себя или на продажу, они ещё заказывают целые видео-истории о своих творениях. Иногда даже у очень крутых операторов или вовсе целых продакшен студий.
Вот вам моя небольшая подборка по настоящему качественных видеороликов.
Приятного просмотра!


Читать дальше