День 12. Райнфельден — Милан — Бергамо. 350 км.
С маршрутом домой мы опеределились не сразу. Одно было точно — хочется еще раз на Альпы взглянуть и искупаться в море! Почему бы нет? Мы ведь на мотоциклах, вольны выбирать какой угодно маршрут.

Поиск недорогих вариантов жилья пару дней не мог увенчаться успехом, а когда я начал смотреть букинг в городах ближе, чем 400-500 км, увидел хостел в Бергамо. И сразу забронировал отличный номер на 3-их. В Бергамо мы выезжали отдельно и должны были с Димой встретиться уже в хостеле.


Читать дальше

Так случилось, что я работаю около единственного офиса одной не самой маленькой страховой компании в уездном городке. Вот уже около полугода мне приходится наблюдать за ежедневной перекличкой людей, страждущих получить ОСАГО без дополнительных видов страхования.

А тут еще товарищ купил китайченка-эндурика и твердо решил поставить его на учёт. Далее короткий рассказ, что из этого вышло. С последующими размышлениями, опровержением и обсуждением.


Читать дальше

Наткнулся сегодня на одну общественную инициативу. В большинстве случаев, здравые инициативы по типу проверки некоторых членов правительства на адекватность и т. п. пропускается этим самым правительством мимо ушей, но данная инициатива вполне может быть принята на рассмотрение.


Читать дальше

Проехав свои первые 700км за день и нагуляв аппетит поели на ночь, чтоб дотянуть до утра, и легли спать. Решили проснуться до 9 утра(у меня был план!)

Читать дальше

Это мотоцикл уже был на сайте. Там было что-то про стереотипы…




Читать дальше

11000 км, 22 дня. Yamaha Virago 535.

Пользуясь случаем хочу сказать спасибо всем кто поддержиавл, помогал, встречал, останавливлся когда я ломался(хотя таких было не шибко много) и просто следил за моим путешествием.
Спасибо Женьке и Светке, моим новым Питерским друзьям, Паше из Казани, парни держитесь там), И клубу Steppe Riders MCC Кустанай) Парни, девченки мой дом — ваш дом) Всегда буду рад видеть вас в гостях) И спасибо всем остальным кого я встречал на дороге, с кем просто стоял и курил и того чувака который по трассе с канистрой довез меня туда и обратно до заправки. Всем спасибо) Вот от всего сердца.


Читать дальше

Часть 2
Часть 3
Часть 5
День 6. Ремонт мотоцикла.
Первым делом с утра я пошел теребить проводку. Ну потому что моя ненависть к электрике настолько сильна, что я могу только теребить проводку.
Дима рядом гуглил электросхему. Посмотрели. Ок, пробуем замкнуть провод вентилятора на массу. Попробовали, не крутит. Дима ушел наверх гуглить дальше, а я стал шкодить сам себе. Вставил один провод не в тот разъем и сам себе сжег главный предохранитель.
Нашли где он и поехали в незнакомом городе искать автомагазин. Муж сестры ткнул на карте и гпс нас быстро вывел в большущий супермаркет. Купили 5 предохранителей на 15А, за 5 евро! (злой смайлик)



Читать дальше

День 4. Халльштатт — Sciaves. 290 км.
Выспались, искупались с Димой в озере, собрали вещи, по-завтракали йогуртом и пошли на канатную дорогу на вершину над озером. Но мы так и не поднялись, облако плотно закрыло весь вид на озеро с горы, потому что было от наших головах метрах в 10. Но мы не расстроились и не снимая дождевиков, отправились в путь. В наш первый перевал — панорамную дорогу Grossglockner.



Читать дальше

Напала «настальжи» и захотелось поделиться моим с дочкой первый дальничком в 2000 км. по замечательному маршруту, тем более, что кое-кому давно обещал это сделать! Поездка была в Августе 2015г., и хотелось бы узнать, что изменилось за год!

Читать дальше

Продолжим повествование.


Первая часть — тут

День 1. Киев — Ужгород. 810 км.


Читать дальше

Всем привет.

Не так давно нам потребовалось сделать синхронизацию карбюраторов на мотоцикле Yamaha XVS 400. Местная мастерская попросила 4 тысячи за «весь комплекс». Уж не знаю, что там входит в комплекс, но это довольно дороговато. Новый синхронизатор в модном чемоданчике, найденный на алиэкспресс, порадовал стоимостью в 8 тысяч, что уже совсем ни в какие рамки не укладывалось. Поэтому мы решили, что будем собирать свой из говна и палок народных компонентов.



Под катом про компоненты


Читать дальше

Как гласил старый рекламный плакат, «Harley-Davidson FXR Super Glide – мотоцикл, отделяющий мужей от мальчиков». Это, бесспорно, одна из культовых моделей, которая даже после снятия с производства пользуется спросом у любителей зажечь на серпантинах. Да и у каждого уважающего себя стантрайдера в гараже обязательно должен быть подготовленный FXR!.. Например, такой, какой построили парни из американской мастерской Church of Choppers


Читать дальше

Быстро пролетело время с момента покупки XR и вот уже сделано 2 ТО, пройдено 10 000 км, из них тысяч 6 в путешествиях и минипутешествиях )), так что можно подвести определенные итоги и более менее объективно оценить мотоцикл.


Читать дальше

Предисловие.
Это рассказ о том, как мне и моей девушке удалось осуществить одну из моих мечтаний, получить первую визу в загран, впервые выехать за границу и впервые проехать более 500 км в одну сторону.

Постараюсь передать свои эмоции, ну а если не получится — по крайней мере это будет интересный рассказ с большим количеством фотографий и описанием набитых мной шишек и полученного опыта.


Читать дальше

Выкладываю первую часть видеоролика о нашей поездке на Памир, которую осуществили в этом сезоне

Всем привет! Меня зовут Саша, живу в Москве, мне 32 года и я заядлый мотоциклист. В данный момент катаюсь на новой Honda AfricaTwin. Байкпост я начал читать еще когда не имел мотоцикла, но время идет и в гараже появляются новые аппараты, а я все никак не перейду из разряда читателей в писатели. Признаться честно, за 3 сезона я даже ни разу не ездил на «смотровую», хотя с другими мотоциклистами встречаюсь довольно регулярно. Буквально пару дней назад мы с женой вернулись из своего первого самостоятельного путешествия по маршруту Москва-Минск-Вильнюс-Каунас-Клайпеда-Нида.

Читать дальше