Привет всем!

Привезли мне мою Honda Shadow Sabre 2000-го года. Ура!
Да, я очень не доволен фирмой, которая его чинила, потому что там косяк на косяке, косяком погоняет (расскажу как-нить потом). Но всё-равно это классно!

Есть проблемы и будем решать их постепенно. Начну с электрики.
То ли зацепили когда воздушный фильтр меняли, то ли просто само умерло за два года простоя, но не работают сигнализация и гудок. Вещи вроде не связанные и после аварии сигнализация точно работала.
Я снял сиденье, разгрёб провода, но найти проблему не сумел и поэтому собрал всё обратно.

Географически я нахожусь в Одинцово и хотелось бы где-нить не далеко найти людей, которые смогут решить эти проблемы. Кто-нибудь может помочь с поиском?

Всем привет,
После почти 2х лет чтения данного форума решил купить себе двухколесное средство для передвижения. Категорию А только планирую открыть (записан в школу, практика начнется послезавтра 15.05.11 на YBR-125). В голове, естественно, сумбур, днем и ночью лезут всякие мысли, и захотел я посоветоваться с достопочтенным обществом:

1) Трезво оцениваю свои силы, и считаю, что мот с его коробкой и заморочками со сцеплением, газом и т.п. «по первой» на дорогах нашей прекрасной столицы будут ни к чему (отговорите, если я не прав)

2) Используя сравнительно малые материальные ресурсы хочу побыть в шкуре человека, управляющего двухколесным средством передвижения (экономия с точки зрения покупки транспортного средства, а не экипировки). Говорю это, т.к. категория Б у меня 8мь лет, и все 8мь лет я активно за рулем четырехколесных транспортных средств, короче, есть внутренний, уже сформировавшийся, определенный стереотип, с которым либо соглашусь либо нет.

Посему вопрос: Может купить пока скутер-«полтинник» + экип и дальше уже по ситуации смотреть, что да как? Или ничего в плане техники не брать, отучится, и уже сразу взять моц?

ПЛЮСЫ СКУТА
+ купил, сел и поехал, не надо открывать категорию
+ сразу пойму — смогу или нет быть на двух колесах
+ цена: по деньгам скут все равно дешевле моца
МИНУС СКУТА
— быстро забуду навыки по работе с коробкой, особенности управления и т.п.

ПЛЮСЫ МОТОЦИКЛА
+ все навыки, полученные в школе, многократно отработаю где-нить около гаража
МИНУСЫ МОТОЦИКЛА
— нет открытой категории
— цена

Заранее благодарю за ответы!!!

слышала я, что у нас устраивают мотопробег 9 мая, но где и во сколько — особо не представляла. нашла новости за прошлый год, думая, что мало чего могло измениться — и действительно, ничего.
правда, вставать рановато пришлось, сбор в 10 утра (а туда ещё ехать 20км + через город) — это не для моего мозга, проснулась нормально тока уже в гараже.
додумалась заехать на заправку, слава богу, иначе бензину не хватило бы. утром наблюдалась небывалая для моего города мото активность, пока заправлялась проехало аж три мотора =)

Стелла Серпухов (ета остановочка по центру карты) на въезде в город. Московское шоссе.


Читать дальше

Пока без картинок, так как с работы.
В прошлом посте я интересовался у местных обитателей по поводу выбора первого крузака, объемом до литра.
Долго мониторил все объявления, посидел на 750-ке шадове, 800-ке волусии, но внеочередной заказ по дизайну оторвал меня от выбирания мота и на недельку я выпал из жизни.


Читать дальше

Скажем так, брожу по сети достаточное время что бы усомниться во вменяемости и адекватности людей в нашей стране, по сему поводу создал такой опрос:
Что лучше по ВАШЕМУ мнению, б/у литр за цену новой шестисотки, или новая шестисотка? Для большей точности обозначим что мотоциклы - оба "джиксеры".

Так случилось, что в 2009 году приятель предложил прокатиться на Дрозде карбовом и… я наконец понял то, что мне надо.

Читать дальше

Сегодня утром, следуя на работу на своем BUELL XB12R, тащась за автобусом (обгон не возможен — в правом ряду фуры припаркованы, встречка забита) останавливаюсь и начинаю трогаться вместе с автобусом а байк стоит. Думал нейтраль но нет, первая. Справа останавливается водила и тыкает пальцем на заднее колесо, а там ремень лежит ровной змейкой на асфальте… аааблооом(((
пришлось бросить байк в автосервисе возле которого все и произошло, а самому ехать домой переодеваться и мчаться на работу… Спасибо мото-брату на «ГОЛДЕ» что понял, и подбросил домой.
Вариантов выхода из ситуации два:
1) 16 000 рэ — у официалов в наличии
2) 8 000 рэ под заказ из штатов 20-25 дней

Буйловоды — отзовитесь! Есть ли у кого-то третий вариант?

Всем привет!

Я не знаю почему наши прекрасные до сих пор не выложили отчёт об открытии сезона в Казани, ну да ладно.
Видимо ленятся как всегда.


Читать дальше

Official Prospect Chapter 219 MC Moscow, Official Hangaround Chapter 219 MC Krasnogorsk и Northwest Brothers MCC Krasnogorsk проводят акцию «Вёрсты Памяти» — пробег Москва – Дубосеково (Волоколамск) – до места, где 28 героев-панфиловцев, бойцов из личного состава 4-й роты 2-го батальона 1075-го стрелкового полка во главе с политруком В. Г. Клочковым, 16 ноября 1941 года, осуществляя оборону в районе разъезда Дубосеково, в 7 километрах к юго-востоку от Волоколамска, совершили подвиг, в ходе 4-часового боя уничтожив 18 вражеских танков.
Сбор колонны: 9-00, Москва, Фрунзенская набережная, д. 30. стр. 5

Сегодня завершил (ну или пока завершил) легкий тюнинг моего Бумера. Не будем размазывать манную кашу по чистому столу и перейду прямо к сути. Начало процесса я описал тут
И вот чем все закончилось.

Читать дальше

На некоторых современных мотоциклах отсутствуют индикаторы передач КПП. В основном это на стрит байках. На спортах они встроены в панель инструментов. Мне показалась интересным это тема и я провел небольшой поиск в интернете. На форумах как в СНГ, так и в зарубежных странах очень много обсуждений. Есть несколько моделей для установки на мотоциклы разных типов. Даже предлагается полностью готовые приборы для замены стандартной. Но иногда не хочется заменять свой, а просто дополнить имеющиеся.

Читать дальше

Первое, на чем я катался, был собственноручно перебранный Днепр МВ-650. Надо отдать должное инженерам — убить эту конструкцию даже моими кривыми руками было невозможно.
Потом была ДОСААФовская(РОСТОвская?) школа на Щелчке, там мотоболки (которые наверняка сгнили уже), почти живая Сова, и боольшой, в несколько лет, перерыв.
И наконец…

Читать дальше

Легли спать около часа ночи, однако проснулся я в 4 утра и не по своей воле – демон снова появился из неоткуда и начались ночные брожения вначале по берегу моря а затем по домикам в попытке разбудить не очень трезвые лица :).

Читать дальше

или «как все начиналось»… сплошное 2Т, никаких тисковых тормозов и 17" колёс… истоки!

Не могу удержаться от выражения бурных эмоций. Катался сегодня в область. Погода отличная, тепло, держак чудесный) Скатался к морю и мчусь себе обратно. Проезжаю поселочек и там обгоняю Мерседес и возвращаюсь в свою полосу. Скорость не критическая, на взгляд около 120. По встречке едет машина ииииииии… «Здравствуй классика!» не включая левый поворотник решает «про-ско-чить» налево через мою полосу! Причем проскочить решает не дикий порш или раскачаная говнотюнингом BMW E30, а укаканный жизнью опелек, забитый людьми. Причем на заднем сиденье — женщины и дети. Дальше все происходит очень быстро: начинаю тормозить обеими тормозами, чувствую как блокируется заднее колесо и начинаю удерживать мот телом,, визг резины, хвост начинает заносить в другую сторону, мысль:«хоть лягу, а не впилюсь со всего маху», вижу глаза женщин на заднем сиденьи, потом осознаю, что уже проскакиваю, отпускаю тормоза, благо смотрел как и положено не на опель, а вперед на дорогу, виляю хвостом еще раз и выравниваюсь, еду дальше. Время возвращает нормальный ход. Из дырочек вентиляции на моих SIDI брызжет адреналин, качусь дальше, начинаю думать, что надо затормозить, развернуться и разбить на опеле что-нибудь бьющееся. А потом мстительно понимаю, что мужичка сейчас страстно метелит мама тех детей, что он вез на заднем сиденье. Еду дальше.

Прошли границу и стали строиться в приграничном поселке Гроново.



Читать дальше