Не так давно была 1ая часть
Т.к просили в комментариях рассказать что получилось, выкладываю:


Читать дальше

Минск этот гаишный меня окончательно доконал. Сегодня нормально отрулилась, но запорола переключение вверх и старт на втором упражнении. Не пойму в упор как у него вообще пару сцепление-газ на старте ловить. Приехала домой, села на мопедку и в бодром ритме рванула 10 км туда и 10 обратно по реальной дороге сквозь пробки в междурядье. Жутко прониклась, после скутера-то… и никаких проблем со стартом или еще чем-нибудь не испытывала. Передачи у Дербика коротковаты, особенно первые три — немного непривычно, а так вообще отрыв башки немереный. Что такого волшебного в Минске, что он вот так себя ведет нехорошо, а? Лошади же почти те же, моя мопедка даже пободрее будет на старте, т.к. она форсированная «по самые небалуйся».
Хватит о грустном… теперь можно вкурить немного лирики. :)


Читать дальше

Совсем неожиданно для меня, мотоцикл, который я заказал должен приехать в Москву в самое ближайшее время.
Ориентировочное время прибытия конце этой недели. В крайнем случае — следующий понедельник.

По правде говоря, я не ожидал такой прыти ни от себя ни от продавца мотоцикла, и не озаботился заранее поиском места стоянки для мотоцикла.
В связи с этим, в очень ускоренном порядке разыскиваю гараж, куда можно будет ставить мотоцикл, хотя бы до конца апреля. А еще лучшее — на постоянное хранение.

У моего дома есть платная стоянка — я там уже договорился и цену услышал — 3000 р/в месяц. Не гуманно, но за то практически под окнами. Единственный минус — она открытая и мне жалко его там хранить в такие снега, какие сейчас лежат в Москве.

Территориально: г. Москва м. Автозаводская/Пролетарская
Улицы: Симоновский Вал, Крутицкая/Симоновская Набережная, Восточная улица.

Видел там часто нашего брата… Может кто живет/паркует по близости — приютите, будьте так любезны.

HONDA SHADOW SLASHER 400
2001гв.

Куплен был не новым на японском аукционе.




Читать дальше

Здравствуйте!
Хочу купить мотоботы, но не могу выбрать какие.
Сама в этом сезоне не катаюсь (только нажопницей)) но в следующем сезоне буду. Друзья сказали — выбирай сама, а молодой человек (сам байкер, уже 6 лет катается) говорит, что я занимаюсь, мягко говоря ерундой, и упорно молчит.
Подскажите, пожалуйста, что лучше по качеству?
Alpinestars Stella S-MX 5


Читать дальше

Всем привет и хорошего весеннего настроения :)
Благодаря человеческой изобретательности появилась возможность записывать видеоролики не только владельцам камеры GoPro.
Идея очень толковая, надо будет опробовать.

Не знаю с чего начать… дело в том что один маленький человечек Паша Кузнецов нуждается в операции.

Молодая семья Кузнецовых — Сергей и Нина из города Белорецка республики Башкортостан просят помощи в сборе денежных средств на лечение сына.
Кузнецов Паша 2 года 5 месяцев. Родился 8-месячным. Не держит голову, не сидит, не стоит. Диагноз — спастический гиперкинетический тетропарез.

Читать дальше

Закончил восстанавливать отдельные узлы. Сегодня начал собирать потихоньку. Вот, что получается.

Читать дальше

На просторах венского блошиного рынка случайно была найдена интересная металлическая табличка. Вернулся домой в Прагу, поцепил на стенку и понял «все, теперь я официальный дилер Индианов!» =))))

Читать дальше

Здравствуй, мой юный читатель! Не прошло и пары дней, как у меня для тебя есть новый гаджет =)
Блютузная мотогарнитура Prolech HM528.



Читать дальше

7-й этап UNLIM 500+, осень 2011
Съемка с борта HAYABUSA.
Второй день соревнований.

Мои муки выбора шлема наконец то увенчались успехом. Обьездив полмосквы и перемерив все от Лазеро-Шарков до топовых марок наконец то остановился на SHOEI XR 1100 черном матовом. Практически был готов заказать по Ебэю, но случайно обнаружил магазин с наличием по цене + доставка оттуда.
По первой примерке мои ощущения в сравнении с Nolan N84, ICON Airframe:
1) ЛЕГКИЙ — 1385 гр VS 1450 у Нолана и 1600 гр у Икона.
2) 3-хпозиционная регулировка вентиляции на «морде» (закр — 1/2 откр — откр) против open-close на Нолане и ICON.
3) Большая площадь отверстий вентиляции, причем видимо на малых скоростях в +30 должно быть комфортно.
4) Пинлок.
5) Конструкция внутрянки такова, что в районе ушей есть место для крепления гарнитуры и поролон на уши не давит.
7) Отсутствуют фенольные запахи, как и в Нолане. В Иконе — душегубка =(

Минусы:
1) Покрытие шлема таково, что не предполагает крепления на него ГоПро или гарнитур ибо жалко портить «шкурку» =)
2) Вопрос маркости так же остается открытым.

Обошла вчера около десятка стоянок в радиусе километра от дома и везде получила отказ. На большинстве стоянок двухколесную технику не берут вообще, отговариваясь, что, мол, мот упадет, его ветром сдует, украдут и т.д. и т.п., на других берут только при наличии номеров и ПТС, но и цену заламывают нереальную. Судя по темпам застройки юго-запада, стоянок скоро не останется совсем и, скорее всего, ничего кроме подземных и надземных паркингов взамен закрытых стоянок не планируется. На закрытых парковках моты тоже особо брать не хотят, т.к. у них все забито под завязку, да и на двухколесников смотрят криво, будто мы тока и делаем, что бьем и царапаем машины.


Читать дальше

Прошли рабочие будни, наступили выходные. Суббота, за окном дождь… хотя гисметео обещает воскресенье солнечным. Но оно еще не наступило, а даже и наступит то толку нет… мото еще не на ходу и не скоро ему колесить по пампасам. Хм к чему это я все… да так, продолжаю пересматривать видео записи и стирать с жесткого исходники попутно нарезая и вспоминая былые летние деньки.

Привет уважаемые байкпостовцы)
Сегодня в Питере снова выдалась прекрасная солнечная погода, хоть и холодная и ветреная.
Обидно было провести все выходные дома, в обнимку с алкоголем, любимой женщиной и подушкой. Сегодня, не смотря на сонное состояние, решил наконец-то доехать до Кронштадта! Давно собирался, да как-то руки и ноги не доходили. Всю жизнь живу, а не был, смешно даже.
В общем-сказано-сделано!

Читать дальше

Ну раз никто не пишет, опубликую результаты тестов в Хересе. Все-таки заключительные перед сезоном прикидки ( 11 дней осталось, однако).

Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Casey STONER Repsol Honda Team 1:38.780 — - 61
2 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:38.953 +0.173 +0.173 84
3 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1:39.157 +0.204 +0.377 73
4 Ben SPIES Yamaha Factory Racing 1:39.495 +0.338 +0.715 61
5 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 1:39.585 +0.090 +0.805 83
6 Valentino ROSSI Ducati Team 1:39.733 +0.148 +0.953 90
7 Andrea DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 3 1:39.860 +0.127 +1.080 72
8 Nicky HAYDEN Ducati Team 1:39.919 +0.059 +1.139 91
9 Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini 1:40.017 +0.098 +1.237 86
10 Stefan BRADL LCR Honda 1:40.098 +0.081 +1.318 85
11 Hector BARBERA Pramac Racing Team 1:40.287 +0.189 +1.507 91
12 Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing 1:40.579 +0.292 +1.799 88
13 Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar 1:40.601 +0.022 +1.821 71
14 Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar 1:41.645 +1.044 +2.865 69
15 Danilo PETRUCCI Came Iodaracing Project 1:41.926 +0.281 +3.146 87
16 Franco BATTAINI Ducati Team 1:42.057 +0.131 +3.277 85
17 Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing 1:42.073 +0.016 +3.293 58
18 Mattia PASINI Speed Master 1:42.184 +0.111 +3.404 59
19 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini 1:42.212 +0.028 +3.432 52
20 James ELLISON Paul Bird Motorsport 1:42.437 +0.225 +3.657 83
21 Ivan SILVA Avintia Racing MotoGP 1:42.446 +0.009 +3.666 84
22 Yonny HERNANDEZ Avintia Racing MotoGP 1:42.906 +0.460 +4.126 59