Уже 4 года как владел двумя ящиками потрохов от разных мопедов, даже не знал что с ними делать, ни одна волшебная идея не причалила к моему мозгу, что мне с ними делать? как из всего этого что-то собрать? может просто взяться духом и собрать что-то? но они же от разных моделей! а в какой цвет? мой мозг будто атрофировался. Перестал видеть something — in nothing… как полагается настоящему обожателю отбить, порезать, вывихнуть себе пальцы в мастерской до 4-х утра при этом взять чашку уже холодного чая и выпить из неё, словно чистокровный англичанин :D

Some day, один олд мэн:) тоесть дядя моего друга, предложил мне купить несколько запчастей от разных совко-педов, слово «разных» меня напугало до чёртиков, я думал что ещё больше разных запчастей меня ещё сильнее запутает и я вообще них*я не пойму. Но я рискнул. Я купил раму от какого-то Карпата, двигатель от 22-й Риги, и ещё редкостную коробку передач от какой-то Риги Спорт или Кросс, я уже не помню, и ещё разная мелочёвка… Я думал всё это привести в хороший внешний вид и просто перепродать, я вечером привёз всё это домой, взял ту раму, поставил на кирпич и просто смотрел… в ожиданий чего-то… (х*я по лбу походу xD). Насмотревшись, так и них*я не понял, оставил всё и пошёл готовится к-о сну…
...Но вот здесь и случился тот самый переломный момент! я проснулся среди ночи, потный как школьная тряпка, весь взвинченный, а в голове крутилась лишь одна фраза: «Хоть-бы не забыть! Хоть-бы не забыть!», я быстренько взял тетрадь по матешке и наекскизил на последней страничке то что мне… приснилось! ДА! мне этот проект приснился! и название его стиля оттуда-же, и назвал я это чудо !Street-Drag!, так как я не могу назвать его кафешником, если объяснить по проще что я задумал, он будет очень низким и длинным (из за маятника), утром я нарисовал его в паинте:
вот он!



Читать дальше

Что для Вас бездорожье? Немного месива из глины и песка, тверденько или мягенько? Травка и деревья вокруг? Забудьте. Теперь представляем себе все тоже самое, но ямки углубим, набросаем валунов прямо на дорогу, для антуража разложим старые искореженные автомобили и покрышки по краям дороги. Забыл про валуны. Без них никуда. Именно исполинские валуны, бог весть откуда берущиеся, дарят ощущение ничтожности тебя, байкера-бабайкера, дерзнувшего бросить вызов лютой, почти нетронутой природе Якутии.



Читать дальше

В этом году после продажи авто мне нужен был какой-нибудь (главное дешёвый) транспорт. Категорию А я открывал ещё в юношестве вместе с В и С от учебно-промышленного комбината. До этого на мотоциклах катался всего пару-тройку раз. На глаза подвернулось объявление о продаже в моём городе китайца Lifan Apache объёмом 200 куб.см. Это, наверное, самый дешёвый мотоцикл)) Но на безрыбье, как говорится, и рука королева.


Читать дальше

Всем привет, решил чиркануть и о своём выборе.
Всё началось весной 2013, мечтал я о скутере, но всем наверное знакомо слово «НЕТ» от родителей, особенно от мамы.Поскольку я студент, то пришлось подрабатывать.Итак заработав на свой первый скутер, пошёл выбор и 23 апреля я стал счастливым обладателем yamaha bws, но об этом я уже писал.Далее под кат

Читать дальше

Собственно вот:
Мотоцикл 2013 года выпуска, куплен в 2014 г. новым.



Читать дальше

Было время, когда я грезил мотоциклом и мотодвижением. Узнав про мотофест в 70 км от города, я по раньше сел на велосипед, и поехал, по пути снимая дорогу, мотоциклистов. Приехав на фест, продолжил съемку. Фест был тематическим. Все действия происходят под песню Чижа — Урал-байкер-блюз. Приятного просмотра)
P.S. Начало и конец снимали друзья на мотоцикле. 21 сентября 2013 года.

После своего поста с фотографиями мотоциклов чехословацкого производства, захотелось еще выложить фото не менее знаменитой марки на просторах бывшего СССР, это мотоцикл Паннония. В СССР Pannonia поставлялась одна модель этого венгерского мотоцикла, а какие были еще, смотрите на фотографиях. Фото мотоцикла Паннония найденные на просторах интернета.



Читать дальше

Прошлое.

Моя мотожизнь началась в году окончания Советского Союза и начала России, но тогда я об этом даже и представить не мог.

Читать дальше

Что будет если надеть на спорт «злую резину», взять красивых девушек с пейнтбол пушками и танк!



Читать дальше

Спешил вчера и бежал домой. Термометр показывает небольшой спасительный минус — но мы-то знаем, что при обильном снегопаде предательский столбик сползает к красной зоне. И сейчас есть пренеприятнейшая возможность не успеть и весь снег растерять.



Читать дальше

Долгожданное продолжение замечательного фильма. Трейлер №1. Ждем выхода в 2015 году.

Возможно, статья об этом проекте уже была на БП, ибо это далеко не новость, но поиски по всевозможным тегам не дали результатов, так что решил поделиться.
А дело все в том, что в 2007 году несколько японских архитектурных студий объединились в работе над интересным проектом — «Motorcycle-Friendly Apartment». Дословно переводя, «Дом, дружественный мотоциклам», ну, а по-русски говоря: дом для мотоциклистов.


Читать дальше

Как то этой осенью, я наткнулся на пост об этом красиво-снятом фильме Meta:Mind Wide Open, а не давно вспомнив его нашел.

Во время того как я учился и получал права, стал просматривать ролики, читать про выбор первого мотоцикла. Тогда я рассчитывал на сумму 150-200 тыс, вышло конечно же ещё дороже, но теперь это не так важно.

Читать дальше

Зима бесповоротно настала, а это значит, что пришло время подискутировать с многоуважаемыми сэрами и сэруньями. Кто о чём, а Паша, как всегда, про сломанную руку про Хорлеи. Давеча тут родился у меня крик душЫ касательно колёсной техники означенной в топике марки, коим и делюсь с многоуважаемым комьюнити.



То, что под катом, может сильно удивить неподготовленного читателя.



Читать дальше

И вот, откатав пол сезона на 400ом Фазере, пришло время для перехода на большую кубатуру. Так как четызёхсотка бралась в качестве тренировочного мота, так как долгое время мне не доводилось ездить на 2х колёсной технике, но об этом я рассказывал в пред идущем посте.
И вот Фазер продан, деньги на руках. И как нельзя кстати мой хороший друг на днях пригнал, из Чебоксаров, для продажи Yamaha V-Max 1200. Тут же звоню ему, договариваюсь о встречи. Приезжаю и вот она Кувалда, ещё не отмытая от остатков насекомых, после долгого перегона из Чебоксар, но не смотря на это монументальная и монолитная как скала.



Читать дальше