Так как выехали не рано и ехали в очень спокойном темпе, то приехали на Плитвицкие озёра только около 16.00. Остановиться вдоль дороги у национального парка практически невозможно. Все съезды закрыты, остановка запрещена и постоянный контроль полиции за соблюдением порядка. Остановились на северной точке 44.9062712108138, 15.612686594329952. Парковка стоила 5 евро. Мы оставили экипировку на мотоцикле, взяли с собой питьевую воду и через деревянный мостик над дорогой, перешли на другую сторону. Когда-то давно я бывал на этих озёрах и билет стоил 25 евро.

Читать дальше

Снова участвую в гонках на тяжёлом турэндуро-мотоцикле Triumph Tiger 800 XC. На этот раз в мероприятии Big Moto Race – соревновании с комбинированным сочетанием трека кроссовой трассы и лесных природных спецучастков, и всё это на побережье тёплого Чёрного моря!



***

«И опять на вокзал, и опять к поездам,
И опять проводник выдаст бельё и чай…
И опять не усну, и опять сквозь грохот колёс мне послышится ...»

— Ваш билет, пожалуйста!

Вынимаю наушники, бессмертная композиция группы Кино продолжает громко звучать в них в ритм души и так подходяще ситуации в текущий момент быстротечного времени. Улыбаясь, протягиваю молоденькой проводнице документы и, получив в ответ милую улыбку девушки, двигаю внутрь вагона к своему купе. Рывком отодвигаю дверь — снова и как всегда, тотальный нефарт капризного бога РЖД, снова и каждый раз — чисто мужское купе с предсказуемо-похожим контингентом суровых неулыбчивых мужчин. Немая картина «Здравствуйте!» — жутко скрипя мотоботами, с порога в купе ломится «тевтонский рыцарь» — парень в полной мотоциклетной экипировке, с огромной спортивной сумкой в одной руке, белым потрёпанным жизнью и дорогами мотошлемом в другой, и камуфлированным рюкзаком за плечами.

Несколько секунд недоумения и удивления в глазах дорожных соседей на ближайшие сутки, а затем уже ставшие привычными приветствия, знакомства и ритуалы размещения багажа и людей по узкому пространству купе. Без тени смущения растолкав всех и вся, быстро переодеваюсь в удобные майку-шорты-тапки, убираю свои многочисленные вещи по всем доступным закуткам, бесцеремонно задвигая сумки компаньонов подальше к углам. Градус офигевания в помещении повышается, а обстановка весьма заметно накаляется, однако опыт подобных многочисленных поездок просто так не уходит, поэтому на общий стол с уже накрытыми угощениями выставляется батарейный ряд заранее припасённого алкоголя. Поезд резко дёргает вперёд, перрон столичного вокзала за окном вагона медленно начинает смещаться в противоположную движению сторону, а финальная цель моей поездки на первые километры пути начинает быть чуточку ближе.

Читать дальше

Добро пожаловать в новое захватывающее приключение, где мы отправимся в горы на моем новом электро эндуро мотоцикле от мастерской Gencho Workshop! Этот мотоцикл – настоящее произведение инженерного искусства, сочетающее в себе мощь, надежность и инновационные технологии

Читать дальше

Привет, Байкпост.
В третьем выпуске японские, индийские, мексиканские и конечно, русские мотоциклисты, как их представляет Midjourney.
Предыдущие эксперименты здесь и здесь


1


Читать дальше

Приветствую всех! За рулем мотоцикла я с 1999 года и практически все это время с небольшими перерывами ездил в обычной гражданской одежде, обуви и перчатках; из мотоэкипировки на мне был только шлем, да и то не всегда. Падал я крайне редко, только на бездорожье на околонулевой скорости и практически без последствий. О покупке экипировки начал задумываться после того, как мой товарищ неудачно упал на китайском эндуро и сломал ногу(тоже ездил в «гражданке»); просидел он на больничном около полугода. Я прикинул, сколько будет стоить комплект экипа, сколько я потеряю времени и денег в случае травмы, и сомнений не осталось: экипу быть!

Читать дальше

Итак вот и пролетел год владения Трейсером, точнее чуть побольше. Сезоны тут длинные, поэтому проехал 18500км, два дальняка, трек дни и прочие покатушки.



Расскажу о своих впечатлениях, что купил, что делал, плюсы и минусы и всё прочее. Велкам!



Читать дальше

Обычная среда самой обычной середины недели — типичная рутина трудовых будней, казалось бы, должна захлестнуть рабочими вопросами и закружить в водовороте дел и задач. Однако, мне сегодня вовсе не до рабочих вопросов — единственный действительно волнующий меня вопрос: успеет ли за ближайшие сутки приехать доставкой новенькая покрышка на заднее колесо моего мотоцикла?! Ведь уже на пятницу у меня запланирована грандиозная поездка: друзья с трудом выбили мне место нештатного фотооператора на крупнейшем мото- и рок-фестивале этого лета в регионе! Предвкушение отличнейших интересных выходных, наполненных тоннами киловатт гитарного звука, сотнями ярких мотоциклов, интервью с музыкантами и общением с симпатичными девушками-журналистками на первой линии у сцены — всю эту интереснейшую движуху омрачал тот факт, что у меня резко «кончилась» резина на заднем колесе моего байка.

Ну и, конечно же, уже ближе к выходным, изменчивая стерва-Удача капризно решила повернуться ко мне спиной — новая, заказанная сильно впритык по срокам, резина где-то задержалась на пересылке. Поэтому в четверг вечером, уже перед самой завтрашней поездкой, я бегаю по мотосервису, со злостью пиная ногами б/у-шные покрышки, и выбираю из скудного ассортимента потёртых колёс хоть что-то стоящее, на чём можно худо-бедно откатать километров шестьсот маршрута по трассе туда-обратно.

Читать дальше

Мотоцикл мне привезли из Японии. И сразу встала проблема, как в темноте ездить со светом для левостороннего движения. Покупать фару для правостороннего не вариант — дорого. Линзы и светодиоды тоже сложно: дешевые — дрянь, приличные — дорого. Плюс все это до первого ДПС, поскольку запрещено ставить светодиоды в фары для галогенок.
По первости, чтобы не слепить встречку, пришлось опустить фару вниз, что как бы совсем не здорово с точки зрения обзорности ночью и

Читать дальше

Подыскиваю замену максискутеру. Хочется что-то ещё большее и диванистое. А это, чёрт возьми, Они.
Стояк на три колеса офигенно удобно для безопасности торможения. Всякая разметка, рельсы в городе тоже гораздо комфортнее и спокойнее проходятся. Речь о трайках, которых умеют наклонятся, у них два колеса расположены спереди. Piaggio, Yamaha, Пежо, Кимко.
Но вот по параметрам хранения под седлом, как оказалось, трайки сильно проигрывают классическим максикам, тому же сильверу или бургеру. Этому я

Читать дальше

Приобрёл СиЭрку в середине сентября этого года. Сезон 2024 мотоцикл простоял, поскольку у его хозяина была ещё хускварна, и Хонда была обделена вниманием. Состояние со слов бывшего владельца «готов к сезону», но по моей оценке — нифига. Куча мелких проблем. Покупал у мастера спорта, чемпиона России (в командном зачете) по мотокроссу в начале 2000х. Взрослого мужика, у которого видимо руки не оттуда. Но цена норм и брал я мот специально под конец сезона — как никак дисконт в это время и есть

Читать дальше

Пора ехать дальше. Нас ждёт Босния. Граница рядом и вскоре мы отдаём паспорта на проверку. У нас спрашивают страховку, но ту, которую нам сделали в Литве, не охватывает Боснию и Сербию. Меня провели в соседний вагончик для оформления страховки. Я мысленно готовлюсь на большУю сумму о которой меня пугали некоторые товарищи в соцсетях, но озвученные 20 долларов меня улыбнули. С хорошим настроением продолжаем путь. Следующая наша цель, бункер Тито у города Коньиц.

Читать дальше

Мы же возвращаемся обратно по трассе ТрансБуцеги, так как она тупиковая и дальнейшего проезда нет. Проезжая один из поворотов, я заметил встречных мотоциклистов. Это был Олек с Бруно, но мы так быстро разминулись, что не стали останавливаться. Снова прекрасные виды на горные пейзажи, только уже днём.

Читать дальше

Недавно рисовал статейку на «байкпойнте» о постройке мотоприцепа, ну и по инерции решил написать и о своей Иназумке. Начну с «пару слов о себе». По возрасту я уже далеко не молодой юнец, мотоциклами занимаюсь не то что с прошлого века, а даже с прошлого тысячелетия (такой вот каламбур с датами). Как и многие из «бывалых», начинал с российской мототехники. На чём не ездил сам, то помогал чинить, так что ковырять железо мне знакомо, и главное — всегда нравилось. Когда возможности позволили

Читать дальше

Нашел, купил и привез домой ИЖ — Планета 5, 1989 года, в состоянии очень близком к идеальному! Покупка, перевозка и первые тесты нового железного коня! Очень доволен!



Ниже То же самое в Рутубе


Читать дальше

К сожалению, я не очень силен в качестве писателя, поэтому литературная часть моего опуса может показаться не очень интересной, в то же время мой скромный практический опыт может натолкнуть гаражных изобретателей на новые идеи. Ибо на просторах «шарика» очень много рукастых парней, которые что-то изобретают. Итак…
… Всё началось с простого вопроса моего сынишки, который на тот момент уже увлекался мотокроссом: «Бать, а мы наши мотики на чём возить то будем?». Ну и, естественно, батя

Читать дальше

Ну, что….ох, даже и не знаю с чего начать…. Короче, поступлю проще и скажу: «Привет, байкерпост!». В своем первом на данном ресурсе опусе (прошу строго не судить!!) постараюсь поведать о том, как докатился до двухколесной жизни и попробую наметить задумку куда она вывезет. Очень прошу строго не судить, ибо тараканы в голове у каждого свои. И они не дремлют… Итак, запасаемся попкорном, пенным (или его заменителем) — «букав будет много».
С чего все началось?
Для начала чуточку о себе. Мне 50 лет

Читать дальше