«Infront Motorsports» продолжают удивлять и объявили о подписании нового контракта с американским треком Лагуна Сека, на котором гонки супербайка будут проводиться в 2013-2015 годах.

Читать дальше

Компания Icon отправила своих лучших мотоциклистов в путешествие, чтобы на пределе возможностей испытать на прочность, как человека, так и машину. Icon планировали сделать очередной красивый ролик, но в итоге получилось что-то на подобии документального фильма. В главной роли выступил настоящий профи Эрни Виджил и другие профессионалы. Используемые мотоциклы: Triumph Tiger 800 XC.

Читать дальше

Чемпионат WSBK с каждым годом всё больше и больше пересекается с MotoGP в сфере интересов, Infront Motorsports активно работают над улучшением супербайка и расширением чемпионата. Последние новости касаются нового места проведения одного из этапов. Вчера официально объявили, что супербайк возвращается на популярнейший испанский трек Херес.

Читать дальше

Сегодня приблизительно в половину десятого вечера, на развязке Пятницкого шоссе, около остановки 1-ый мкр. Митино, произошла авария с участием мотоциклиста. Авария достаточно серьезная, приехала скорая и реанимация, которая и забрала пострадавшего. Виновных… нет. Дело в том, что благодаря какому-то злому чуду, светофор на главной дороге, при включении красного цвета, перестал отключать зеленый, то есть одновременно горит красный и зеленый свет. Машина выезжая на свой зеленый свет со второстепенной, получила удар в бок по касательной мотоциклом, который двигался на свой зеленый. Итого: про состояние мотоциклиста я толком не узнал, скорее всего перелом лодыжки, может и что еще((( мотоцикл откатился по инерции на 50 метров.
Надеюсь, скоро кто расскажет, что и как с ним. Мотоциклист был в шлеме и куртке, но сам не вставал.

Байк этот был у меня больше всех с 17 лет, 3 раза бил его переделовал. Года 3 назад начал переграватся, я так его и оставил до лучших времен, вот они настали.

Планируется чтобы мот по окончанию выглядел вот так:


(это 500-ка ну раскраска будет именно такая)
фото переделки под катом.


Читать дальше

Кастом Desert Racer — проект Рена де Хааса (Ren de Haas) из сиднейской мастерской "Renegade Customs". За основу мастер взял мотоцикл Yamaha Scorpio 2008, на одометре которого было 8 000 км пробега. Задача стояла построить лёгкий мотоцикл для езда по бездорожью и берегам океана.

Читать дальше

Всем привет. Вот только сегодня зарегистрировался на этом ресурсе по совету знакомой многим sini4kи. Не знаю будет ли вообще кто-то читать мой блог, но тем не менее буду стараться сюда писать.

Так уж сложилось, что я достаточно длительное время являюсь активным участником одного форума и некоторая часть моих «отчётов» о поездках находится там, нужно только найти и перенести сюда. Если люди будут проявлять хоть какой-то интерес к этому делу, то я обязательно этим займусь.
Ну о чем бы я хотел поведать в этом рассказе? Пожалуй о самом ярком событии в моей мото-жизни за это лето, а именно о моей с женой поездке в Крым на недавно приобретенном мотоцикле. И так приступим.


Читать дальше

В первой квалификационной практике 13-го этапа в Портимао итальянский гонщик Марко Меландри на мотоцикле BMW S1000RR проехал самый быстрый круг дня за 1 минуту 43.196 секунды. Марко сегодня в отличной форме и его команда неплохо настроила мотоцикл. Ближайшим соперником Меландри оказался Юджин Лаверти на Aprilia RSV4, в то время как Том Сайкс (лидер FP1) в квалификационной практике показал только третий результат. Далее расположились Джонатан Рей (Honda), Леон Хаслам (BMW) и Леон Камье (Suzuki).

Читать дальше

Том Сайкс, выступающий на Kawasaki ZX-10R, возглавил первую практику 13-го этапа чемпионата мира WSBK 2012. Британский пилот проехал лучший круг трека Портимао за 1 минуту 44.343 секунды, опередив Марко Меландри и Леона Камье на чуть более одну десятую секунды.

Читать дальше

Несколько дней назад мой близкий друг автомобильный фотограф Дмитрий Биличенко решил попробовать свои силы в съёмке мотоциклов )

Читать дальше

В прессу просочилось очередное шпионское фото одного из очень ожидаемых новых мотоциклов KTM. На сей раз, речь идёт о новом нейкеде KTM 1190 Super Duke 2013. На фото мотоцикл смотрится не до конца завершенным, но скорей всего что-то подобное мы вскоре увидим, так как премьера мотоцикла запланирована на начало октября.

По слухам, новый KTM 1190 Super Duke 2013 оснащается дефорсированным двигателем от спортбайка KTM RC8 R. Если так и будет, то 147 л.с. для мотоцикла без обтекателя вполне достойный показатель, KTM легко смогут конкурировать с Ducati Streetfighter и Aprilia Tuono V4 R. В принципе, пока ничего о новинке не известно: ни цены, ни комплектации, ни аксессуаров… ничего конкретного. Можно ожидать, обширного пакета электроники: трэкшн, АБС, несколько режимов работы двигателя и т.д.

В этом посте я напишу о том, как возвращалась по М-10 из Петербурга в Москву, домой.

Теперь, по прошествии двух с половиной недель со дня возвращения я понимаю, что это было не так уж кошмарно, как казалось тогда и не на такой уж ошеломительный подвиг тянуло, как представлялось в тот день и после. Однако день был не из лёгких, и, откровенно говоря, повторить я его не захочу никогда. Можно назвать это уроком, уроком жизни за моё разгильдяйство.

Нашей задачей было вернуться из Петербурга в срок – к 3-му сентября, т.к. и моя работа, а главное, работа супруга (там всё очень строго – он врач) требовала этого. Я упустила один важный момент – в межсезонье погода весьма непредсказуема и надо было, по-хорошему, оставить день-два запаса для возвращения и ехать, например, в субботу, чтобы вернуться нормально и не спешить. Но так хотелось побыть в городе немного дольше… Словом, как получилось, так получилось.

Далее небольшой рассказ о «Мокром деле» и о том, какие впечатления у меня от него остались…



Читать дальше

Очень часто можно услышать от людей, в основном сильной половины населения, что они умеют ездить на мотоцикле, хотя на самом деле это не так, т.к. ездить по прямой можно и медведя научить. Слабая половина населения наоборот, признаются, что ездить не умеют. Так же говорила и я, когда первый раз проехала по кругу на площадке на своей Хонде, хотя год назад меня уже учили ездить, и даже была одна очень лайт-эндуро покатушка без экипа по чем-то что когда-то напоминало бетонные плиты в виде дороги, по лесу сквозь большой куст крапивы, по грязи…



Спустя два месяца после начала муштрования меня на площадке, после отработок всех базовых элементов управления я наконец выехала на дороги. Наконец-то из теоретика я превратилась в практика.

Каждый день начала узнавать что-то новое, как-то по-другому вести себя на мотоцикле. И вот спустя три месяца ежедневной практики, могу сказать, что я уже не ламер. Каждый день поездка на работу — с работы — это для меня как развлечение… Если дорога относительно свободная, никаких «умников» рядом нет, я на расслабоне качусь себе, получая удовольствие, если случаются пробки для машин — развелечение тем более: надо же между ними везде пролезть, при этом за всеми успеть уследить, в случае вовремя затормозить, где-то поблагодарить, где-то притормозить, и пробраться ножками между зеркал (а то по шапке не хочу получать). Но это прелюдия… дальше под кат))

Читать дальше

Очередной раз убеждаешься в том, что мотоциклисты не отражаются в зеркалах автомобилей.


Читать дальше

Хочу поделиться впечатлениями и фотографиями со своей свадьбы.

Читать дальше

Аспар Мартинес продолжает вносить изменения в составы своих команд. Испанский менеджер теперь обратил свой взор на младшую команду в чемпионате Moto3 и по обоюдному согласию расстался с Эктором Фобелем.

Читать дальше