Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 уже успел себя хорошо зарекомендовать на гонках "Pikes Peak" этого года. Теперь итальянец Паоло Пироцци из клуба «Ducati Dreams» в Неаполе взял новенький Multistrada и отправился в 90 000-километровое путешествие через Европу, Россию, Азию, Австралию, Америку и Северную Африку, после чего вернется обратно домой предположительно весной следующего года. Это будет трип чуть меньше, чем у японца Джугатсу Тоя, но намного невероятней. Я так понял, что всё будет пройдено за 1 заход. Если у Паоло Пироцци всё получится, чего мы ему желаем, то популярность Ducati Multistrada 1200 резко увеличится. Судя по графику, он сейчас должен пересекать территорию России.

Сегодня, снова в поисках всякой всячины для своего коня, в безграничных просторах интернета, задумался о том, как бы прикольно было поковыряться в каком нибудь гоночном агрегате. Ну к примеру посмотреть чего там такого интересного под пластиком М1? Или взять например разобрать REPSOL Педросы? К сожалению об этом остается только мечтать и оставлять все эти полезные дела их механикам. Но все равно, выкладываю небольшой фотообзор YAMAHA M1 чтобы мы смогли иметь хоть какое нибудь представление о том на чем гоняются чемпионы!



Читать дальше

Очень жаль, что компания Moto Morini сейчас испытывает трудности и находиться на пороге закрытия. Итальянцы выпускали действительно очень стильные мотоциклы. Например, этот Scrambler с V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 1187 см3 и мощностью 115 л.с., чем не шедевр?! Мотоцикл считает очень агрессивным, способный на вилли и резкое спортивное вождение.

Читать дальше

На фотографиях показан восхитительный мотоцикл Ducati 200 Elite 1962 года выпуска. Он оснащался 204-кубовым двигателем (он получился путем расточки 175 версии) мощностью 18 л.с., чего вполне хватало для разгона до 144 км/ч. Байк чрезвычайно легкий и весит всего 105 кг. Какие-то предпосылки к спорту у Ducati 200 Elite есть, например низкий руль, но в действительности мотоцикл был дорожным вариантом. В качестве дополнения Ducati предлагали гоночный кит, чтобы вдохнуть в мотоцикл больше жизни.

Читать дальше

И тот, кто нас остановит — наживёт себе проблем :)
Вырезка из нашего Украинского шоу «Файна Юкрайна» :)
Сергей Притула в роли байкера, и в роли ГАИшника — Андрей Молочный.

Всем доброго времени суток, так сказать, «и вновь в эфире Я». На этот раз не ждите рассказов о лютых и бешеных безумствах, это успеется)). Хочу осветить такое, без преувеличения, Эпичное событие, как визит Далекого Гостя. В роли гостя — Женя tapin13, в роли спутницы гостя — хозяйка конспиративной квартиры Оля; в роли хлебосольных хозяев — ваш покорный слуга evhenious и Naglaya_Luna, декорации — город Харьков и некие окрестности…


Читать дальше

Компания Brammo подтвердила, что будет участвовать в следующей гонке чемпионата e-Power, которая пройдет в Лагуна Сека в тех же числах, что и очередной этап MotoGP. Данные новости были опубликованы в пресс-релизе «ESX Motorsports», партнера Brammo. Конечно, это всё очень хорошо, но остается не ясным факт, на каком же электроцикле они собираются гоняться. Возможно, они выпустят на трек известный только по слухам новый электроспортбайк на основе TTR.

Британская звезда WSBK Леон Хаслам «атаковал» производителя покрышек Pirelli после неутешительных результатов в обеих гонках в Брно. Он занял 8-ое и 11-ое место, наверно это худший результат. Не скрывая своего недовольства о рабочих характеристиках новых покрышек, Леон заявил, что больше не собирается их использовать снова.

Читать дальше

Компания «Universal Designs», которая прошлым летом разработала экипировку Бэтмэна, анонсировала свой новый проект, включающий куртку, штаны, боты и перчатки. Вся экипировка сделана в стиле "Железного Человека 2" и является точной копией.

Читать дальше

Мотоциклы Buell на мой взгляд самые удачные из Американских мотоциклов. Но все же нет предела совершенству и ребята из компании «Showyomoto» в очередной раз нам это продемонстрируют. Несмотря на то, что мотоцикл получился внешне практически без изменений, однако сердце мотоцикла стало мощней в разы.

Читать дальше

По просьбам трудящихся ещё несколько фотографий мотоцикла. Под каждой фоткой причина почему я люблю свой мотоцикл. Начинаем знакомится :)



Это Yamaha XJ6N '09. Мотоцикл выглядит сногсшибательно. Все кто видят аппарат в живую думают что это крутой спортивный байк, но уж никак не утилитарный городской мотик. Причём мне нравится именно вариант без обтекателей в отличии от Диверсии. Специально за ним охотился по всей стране :)



Читать дальше

И так, снова здравствуйте)
Выполняю обещание данное в первом посте, и представляю вам краткий обзор моего мотоцикла Apache 150.

Читать дальше

По правде говоря, читаю вас давно. Да вот только писать было не о чем. А тут… Отучился в мотошколе, получил права, купил экип и байк… Стоит ли говорить, что я доволен как слон?)

Во многом, благодаря именно байкпосту я заразился мотоболезнью. Заразился давно, где-то около года назад. Да вот только всякие жизненные обстоятельства мешали осуществлению мечты. Как итог, всего лишь пару дней назад я приобрел свою «мечту» – Honda VFR 400.

Давалось все нелегко, в основном из-за того, что среди моих друзей не было ни одно байкера. Напротив — большая часть друзей, узнав, что я хочу себе мотик в один голос завопили: «Да ты че, спятил? Жить надоело? Это ж опасно!» Те самые друзья, которые сами лазают в горы на всякие 5ти тысячники. Те самые, которые сплавляются по «белой воде» Кавказа и Алтая. Но больше всего меня поразили мои родители, которые не только поддержали морально, но и материально.


Читать дальше

В период с 1998 по 2004 год компания Yamaha выпускала первое поколение 600-кубового Фазера — FZS600 Fazer. По мнению экспертов с некоторых сторон он был даже лучше, чем новый Фазер FZ6. У старшего были лучшие показатели рабочих характеристик на средних оборотах, лучшая защита от непогоды и более вертикальная посадка, а также меньший расход топлива. Другими словами Yamaha FZS600 — универсальный многофункциональный мотоцикл с прекрасными тормозами и двигателем.

Читать дальше

Это я и мой любимый мотоцикл Yamaha XJ6N '09.

Выбирал его не долго, но очень тщательно. Купил заранее до открытия сезона, месяц сдувал с него пылинки в гараже. С мая пробежал уже шесть тысяч километров и каждый день убеждаюсь что ни капли не ошибся в выборе — мотоцикл отличный.

Рон Келлогг владеет невероятной коллекцией восхитительных винтажных фотографий. По словам очевидцев у него есть фото всего. В данном посте показана его коллекция фотографий о Берте Манро: мотоцикл, таблица скоростей, рекордов и т.д. Я был приятно удивлен, когда увидел эти фото. Только в понедельник я в очередной раз пересматривал фильм "Самый быстрый Индиан" в высоком качестве. Увидев фотографии, в мгновение опять нахлынули все впечатления. Кстати, кто не читал, я ранее писал историю о Берте Манро и его Индиане.

Читать дальше