Не смог удержаться и решил представить на суд уважаемого мною байкерского сообщества результаты улучшения внешнего вида своего мотоцикла.
История берет начало прошлым летом, когда я стал счастливым обладателем Yamaha Raider да еще и хромированной версии — S. Нельзя однозначно сказать, какая из версий круче — обычная или хромированная. В любом случае это определяется личным выбором и вкусом.

Читать дальше

Приветствую вас друзья БайкПостовчане))) Мы все очень любим поднимать тему про оторванные зеркала и про то что водятлы-автомобилисты они такие плохие.Данный видео-шедевр доказывает что не стоит кидаться на водителя если ты не уверен в его адекватности!!! Я вооооообще не понимаю как ей права дали!!!

Ну, я смотрю, тут многие пишут, как начинали. Признаться честно — изначально (лет этак 5 назад) я была против бородатых дядек-бабайкеров, но любовь и наверное кто-то свыше заставили меня изменить своё мнение. Честно и откровенно — начинала я с элементарной нажопницы, причем на чоппере, и (откровенно говоря) меня это устраивало, и ни о чем другом я не задумывалась.
Реально бытующие фразы типа «Байкеры — аморальные в большинстве своём», " Спорт — смертник" и т.д. прочно сидели в моей голове, и если бы не К., человек, к которому я питала нежнейшие чувства в тот момент, и не его друзья-байкеры, быть бы мне одной из тех кто ни в грош не ставит мотоциклистов. Но, видимо на роду у меня так написано и мнение моё кардинально изменилось. С К. мы разбежались, был это сентябрь, естественно до конца мотосезона далековато, а у самой парям аж реальный мототоксикоз. Тогда то я и пересеклась со спортами. И всё. Пропала. Чоппер, он, конечно, удобный, но… Но вот вобщем )) Меня в принципе перестали особо заботить шмотки, ну кроме защиты. Теперь вместо новых трендов или прочей бабской лабуды — пытаюсь выучить что у Хонды внутри, как оно называется и работает. Вы не поверите, но безумно клёво наблюдать за реакцией ребят, когда ты не воротишь морду от всяких терминов, а с упорством 5-тилетнего ребёнка пытаешься это запомнить и осознать :) А ещё очень приятно, когда над тобой не смеются, а поддерживают, объясняют, учат. Ведь по большому счёту — вам же, дорогие мужчины, и встречаться потом с нами на дорогах. Так что в ваших же интересах помогать нам как можно больше! ;)
Я безумно благодарна К. и вообще всем тем ребятам, которые меня приняли как свою тогда, и принимают сейчас.
Уже задумалась о покупке Honda CBR 400 RR, решилась пойти на права, и сменить №2 на №1. Мот всегда, на каком месте ты бы не сидел, дарит чувство свободы, адреналин, эмоции за край. Кстати, про адреналин. Вы замечали, что пока едешь — тепло вроде, а как останавливаешся — то и ветер холодный, и вообще не так уж и тепло на улице? ;)
Раз уж тут всё по честному — для меня начался уже второй мой мотосезон, но пока ещё я нажопница)
Надеюсь, скоро всё изменится.
P.S: очень жаль парня из Ужгорода… Пусть покоится с миром. Надеюсь ту, которая стала виной молодой смерти, накажут. Хотя… с нашей-то властью :(

Итак, моя история скорее всего не будет похожа на остальные рассказы о получении прав, о проблемах выбора и покупки мотоцикла. В отличие от многих я не жил в деревне и не катался ни на скутерах, ни на советских мотоциклах, и даже не думал о том, чтобы когда нибудь получить одну из этих двухколесных машин. Но так уж получилось что побывав в Италии и увидев огромное количество всякой разнообразной мототехники, и осознав, насколько она там более полезна, практична и эффективна, я впервые задумался, а не стоит ли и мне попробовать себя в этом деле?


Читать дальше

Финансовая ситуация в государственной организации должна быть просто катастрофической, если она не может себе позволить даже рассылку писем, печать и изготовление пластиковых водительских права. Однако такая картинка наблюдается в Италии, где правительство осталось совсем без средств.

Читать дальше

Мотоцикл Werkstattrenner — творение берлинских кастомайзеров «Urban Motor». В качестве донора они использовали мотоцикл BMW R100RS 1977 года выпуска. Литровый оппозитный двигатель производит около 70 л.с. мощности, чего вполне достаточно для передвижения в современном городе, поэтому мастера «Urban Motor» сосредоточились на внешнем виде мотоцикла и не занимались глубоким тюнингом.

Читать дальше

Что такое стантрайдинг? Это не только умение ездить на заднем колесе, делать стоппи и бернуат. В первую очередь профессионального стантрайдера характеризует его креативность и творческий подход к выполнению трюков. Как таковых правил нет. Научившись базовым приёмам, стантрайдер должен совершенствовать свои навыки и придумывать новые фигуры, которые ранее никто не выполнял.

Билл Диксон всегда был одним из стантрайдеров-новаторов. В данном видео мы видим, как он тренируется выполнять вилли, сидя задом наперед.

Чоппер Redemption построил Джим Ваббен (Jim Wubben) из американской компании «PB Choppers», в которой была изготовлена часть ключевых компонентов: рама, тормоза, крылья. Трубы мотоцикла были куплены в каталоге Арлен Несс, как и средства управления, зеркала и подножки. Седло изготовил Данни Грей — ручная работа.

Читать дальше

Airoh TGR GP500 — новый и эксклюзивный мотошлем, который команда «Team Gardner Racing» (TGR) будет использовать в этом году, точнее им экипируются пилоты команды: Рэми и Лука Гарднер.

Читать дальше

Директору французского журнала «Integral» Алану Лекорру (Alain Lecorre) в голову пришла «гениальная» идея. Он предложил шестикратному чемпиону ралли Париж-Дакар Штефану Петранселю (Stephane Peterhansel) проехаться на юбилейном мотоцикле Yamaha YZF-R1 Anniversary… по марокканским дюнам.

Читать дальше

Вчерашний дождь в Хересе помешал большей части второго дня испытаний MotoGP, поэтому гонщикам практически нечего было сказать по его итогам, хотя Никки Хейден остался доволен выходом в лидеры по итогам дня, хотя и показал свое лучшее время на последнем круге, когда трек практически подсох.

Читать дальше

Тоже по напечатаю тут какой нибудь фигни...

Предупреждение: Данная статья не является посылом к действию. Попытка повторить и использовать такое изделие может привести к ДТП.

Чем заняться в пятницу вечером, когда скучно? На столе лежала новая гарнитура и были мысли о том, что скорое лето. Новая, это потому что у старой гарнитуры этой же фирмы сломалась душка, которая цепляется за ухо и сервис центр не может ее предоставить. Но гарнитура работает сама по себе и ее не жалко разломать и попробовать смастерить из нее гарнитуру на шлем. Сказано-начато! Надо всего то вывести ухо, микрофон и сделать систему крепления.
Из чего — понятия не имел. Но надо было попробовать. И не забыть по фотографировать процесс, а фотоаппараты как на зло все сели(Поэтому часть фото не лучшего качества, делались на мобильник).


Читать дальше

В предыдущих частях было очень много букв. Несмотря на предупреждения Минздрава, мне стало жалко неокрепшее сознание уважаемых читателей, отсюда и появился финальный пост серии. В нем постараюсь свести все воедино как можно более простым языком. См. секцию «Примерный алгоритм распознавания».
Для любителей разобраться детальнее — прошлые части тут:
ч.1 — какие модели можно узнать с первого взгляда.
ч.2 — «правильные» кастомы.
ч.3 — Харлеи.
ч.4 — распространенные японские круизеры.



Читать дальше

Здравствуй, мой юный мотодруг. Если ты уже купил двухколесное ТС, то должен был озаботиться средствами контрацепции защиты ТС от нехороших людей.
Сегодня заведем речь о GPS tracker (ЖПС трекерах) ;)



Это будет неплохое дополнение к сигнализации, особенно, учитывая тот факт, что вскрывают их самодельными ломалками за 50$ сплошь и рядом и способны они отпугнуть разве что шпану.


Читать дальше

Последнее время всё чаще встречаются статьи про кастомы и это не может не радовать. Но ещё приятней увидеть хороший кастом, собранный соотечественником.

Читать дальше

В прошлом году Тони Элиас с треском провалился, выступая за команду LCR Honda, но уже в этом году команду пополнил новый гонщик — Штефан Брадль. Немец также переходит в MotoGP после победы в Moto2, как и Тони, но парни сильно отличаются друг от друга, поскольку Штефан быстро прогрессирует и ему всего 22 года.

Читать дальше