Стильный кастом на базе Honda CX500 1979 построил австралиец Гаррет Дитц (Garret Dietz) вместе со своим отцом, который такой же поклонник мотоциклов, как и его сын. По словам Дитца, он с детства любил что-то делать своими руками, начиная с Лего и заканчивая более сложными вещами. Гаррету очень понравилась работа датских мастеров Wrenchmonkees над мотоциклом Honda CX500, поэтому он решительно захотел сделать что-то подобное.

Читать дальше

К сезону 2013 года компания MV Agusta разработала новый великолепный нейкед-байк MV Agusta Brutale 800, который оснащается трёхцилиндровым 798-кубовым двигателем мощностью 123 л.с. и крутящим моментом 81 Нм, как и новая модель MV Agusta Rivale. Новый мотоцикл комплектуется первоклассными деталями (регулируемая подвеска, спортивные тормоза) и пакетом электроники MVICS.

Читать дальше

Никколо Канепа (выступавший за команду Red Devils Roma) завершил сезон WSBK 2012 после аварии в Нюрбургринге. Итальянский гонщик серьезно приложился и получил множественные переломы правой голени и малоберцовой кости.

Читать дальше

Добрый день всем. Пусть я окажусь банальным, но мне хочется это всё здесь написать, потому что… надеюсь вы понимаете почему… Потому что, если заразился, то это не лечится. Всё началось с того, что будучи студентом и не имея никаких финансовых средств, я даже не задумывался о мототехнике, пока отец не притащил с работы «ЭТО».Оно, на сколько я потом разобрался, было Honda Tact 80-бородатых годов, в совершенно плачевном состоянии.


Читать дальше

«Зачем тратить годы и нарабатывать какую-то там практику,
Если это можно сделать прямо в мото школе.
Тем более я уже второй номер со стажем и все видела, как это делается».
Подумала девушка и взяла быка за рога, вернее встала на козла.
Собиралась всех еще удивить зачетным стоппи, но дурацкая лужа помешала…
И вааще во всем виноват инструктор…
Деньги за обучение берет, а часика в 4 утра встать лужу осушить, ему видите ли лень.

И так, продолжим. Как я уже писал в первой части, мотоцикл мне достался в не самом лучшем состоянии, больше всего постадала электропроводка. Вот ей то я и занялся.

Электропроводка

От прежних владельцев мотоцикла мне досталась электропроводка в ужасно плачевном состоянии. Все провода перемотаны изолентой, протянуты в непонятные шланги и держаться порой только на скрутках. Сигнализация просто небрежно врезана в провода. Так же оригинальный руль, когда-то был заменён на изогнутый, в связи с этим потребовалось удлинение проводов идущих к ручкам, а это повлекло массовую «резню». От всего этого дело однозначно надо было избавляться и приводить всё в божеский вид.



Читать дальше

Мои МОТО Мысли.

Что может переполнять душу, теплыми полными настоящими чувствами, каждый помнит то первое время, первые часы, минуты, когда видел своего первого коня, неважно железного или пластикового, когда прикасаясь к нему чувствовал не холод от железа или пластика, а тепло и душу, когда каждая линия каждый изгиб казался просто шедевром. Вот так же было и у меня, первое время пылинки с него старался сдувать и он радовал горящим лаком и обилием хрома играющего на солнце, прекрасно помню как знакомые, родня глядя со стороны хихикали, а мне все равно.

Читать дальше

Читать дальше

В этом сентябре Honda Украина решила нас побаловать сразу двумя праздниками — Honda Gymkhana и Honda FanFest, о чем я хочу вам рассказать (много текста и фото).

Ожидали Джимхану, получили FanFest. Итак…


Читать дальше

Как я уже говорила в своем предыдущем посте про Honda FanFest, во время наших соревнований я успела зарегаться на тест-драйв и в последний час до моей очереди доставала девочку, которая была на регистрации — ну что???? ну что??? кто сейчас??? :D

Конечно, это было с некоторой периодичностью, но она меня запомнила :D. А у меня руки чесались наконец попробовать, что ж это такое, на что я долго слюни пускала, пока не села на эндуро.

Так получилось, что я не успела откатать полагавшиеся мне 10 минут, т.к подходила моя очередь на соревнованиях. Но на этом все не закончилось )))))) Я пришла доставать их дальше — дайте докататься!!!

Читать дальше

Ну вот и свершилось. Как и обещал продолжение моего поста bikepost.ru/blog/28042/Prinimajte-novichka.html




Читать дальше

В эти выходные(воскресенье) к сожелению я не смог участвовать в тренировке, так как в суботу у Кума было день рождение) и там я пропустил сильнейший алкогольный удар.К памяти вернулся к обеду и решил заскочить к пацанам поздороваться.Ну и решил, раз не могу на мотике подубасить, значит побегаю с камерой по треку(не легко мне это было))) но тем не менее вот что получилось: Смотрим)

Как я уже говрила: байкеры- странный и веселый народ. Они ни к чему не привязаны, ни к времени, ни к событиям,
ни к людям. Они ценят и любят своих братьев. Всегда готовы прокатить с ними по городу и подействовать на нервы автомобилистам. Но и прокатиться в одиночку им доставит огромное удовольствие-наедине со своим рычащим другом. Ведь кто, как не он молча выслушает тебя, поможет забыться и сделает всё по-малейшему мановению правой руки.
Да, люди связанные с техникой(мото, квадро, аквабайк,,,) сильно отличаются от тех, кто закрыт в кабине авто. Но даже, если ты вынужден ездить круглый год на авто(как в моем случае, так как аквабайк не позволяет передвигаться по городу) но знаешь, что дышать тебе в этом душном городе дает только твой любимый Касатик(см. Гараж), ты все равно такой же чекнутый, как они.
Недавно я заметила, что мои новый друзья на квадрах каким-то чудесным образом сильно влияют на мое настроение. Увидившись с ними на выходных я нахожусь в эйфории целую неделю. Я добрая, веселая, общительная. Спустя неделю я возвращаюсь в адекватное состояние. Еще через неделю начинаю злиться и срываться на людей. Потом у меня начинаются истерики, но как только я вижу свою «семейку» снова, буквально за секунду я становлюсь счастливой.
Знаете, я однажды любила. Сильно, искренне, 2 года. Парень 3 раза меня бросил по непонятным причинам, но то недолгое время, что я была с ним, я чувствовала имеено это счастье. Выходит, что я Люблю своих квадро/мото братьев. Одновременно всех. Но между тем парнем и ребятами есть различие- он бросил трижды, они не бросят никогда!

Помимо нового шлема Shark Raw на выставке EICMA 2012 в Милане французский производитель Shark представил также новый мотошлем Shark Nano. Новинка создана для езды по городу со стилем. Шлем отличается практичностью, внутренностями из естественных волокон и удобным дизайном.

Читать дальше

Боард-трекер Knuckle 26 построили американские кастомайзер из "Rods & Rides Motorcycles". Кастом вдохновлён боард-трекерами 30-ых годов прошлого века, однако не создан для гонок – просто шоу-байк. В большей степени боард-трекер Knuckle 26 является ностальгическим примером чистой красотой, которая представляет собой мотоцикл с мощным двигателем и больше ничего лишнего. На старинных боард-трекерах даже тормозной системы не было, хотя мастера R&R решили установить дисковые тормоза.

Читать дальше

Несколько недель назад множество гонщиков посетило соленое озеро Эль Мираж, чтобы испытать свою технику и попытаться установить новые рекорды. Некоторые рекорды достойны особого внимания, поскольку были установлены на специфической технике.

После многих лет попыток Джей Аллен (Jay Allen) наконец-то установил новый рекорд в классе A-PG 3000. Предыдущий рекорд составлял 175 миль/час (282 км/ч), но Джей побил его, показав результат 177.479 миль/час (285.6 км/ч).

Читать дальше