Здравствуйте!

Так сложилось, что неделю назад я начал обучаться езде на мотоцикле, и к сегодняшнему дню у меня сформировалось желание описать и систематизировать те процессы, которые происходят у меня в голове.

Возможно, этого делать не нужно на данном ресурсе, возможно, меня не хватит надолго. Но попытка — не пытка.



Читать дальше

Съезд с внутренней стороны МКАД в г.Реутов (Ивановский мост и пост). Крутой правый поворот, скорость заранее сбросил, въезжаю аккуратно, справа за отбойником вижу здоровенную псину, которая бежит по траве, параллельно моту, потом делает красивый длинный прыжок через отбойник аккурат под мое переднее колесо.



Читать дальше

Первый день Гран При Германии в Заксенринге получился богатым на события. В конечном счете, местный любимчик Штефан Брадль, выступающий на сателлите Honda LCR, возглавил зачет второй сессии практики, опередив фабричных пилотов Дани Педросу и Марка Маркеса.

Читать дальше

6-го июля ребята из «Deus Ex Machina» организовали «концерт» двухтактных мотоциклов, в результате чего получилась композиция «Ring A Ding Ding». В общей, сложности собрали более 50 двухтактных мотоциклов, трещащий звук которых нельзя спутать ни с чем.

Читать дальше

Рано или поздно, перед каждым начинающим или не очень мотоциклистом встает остро вопрос экипировки.
Собственно у меня он встал за долго до того, как я купила мотоцикл, при том, что нажопником я в то время еще не была. Удивительное рядом =)
В общем, как только моя моська сунулась в компанию мотоциклистов, я переодически просматривала интернеты на предмет покупки одного из самых важных элементов моей мотожизни. И вот настал тот момент, когда я посмотрела в кошелек, посмотрела на календарь и поняла:

время покупать экип!

Кафе рейсер Yamaha SR500 построили специалисты Chappell Customs, придерживаясь максимального минимализма и стиля. Предистория переделки довольно интересная. Как обычно, к мастерам «СС» пришел заказчик, но, на сей раз, непростой. Парень хромал, будучи немного не в форме после ДТП, которое, кстати, не отбило у него охоты ездить на мотоциклах, а наоборот заставило наконец-то сделать шаг и заиметь кафе рейсер мечты. Так случилось, что в гараже «Chappell Customs» стоял Yamaha SR500. Когда заказчик увидел этот байк, то выбор донора оказался очевидным.

Читать дальше

Специалисты компании Suzuki ведут активную работу по разработке и развитию нового мотоцикла Suzuki V-Strom 1000 2014, концепт которого впервые был представлен на выставке Intermot в Кёльне. Японский производитель открыл сайт, посвященный новому мотоциклу, и занимается испытанием различных версий прототипов.

Читать дальше

На днях выступил в роли фото-видео оператора. Друзья попросили поснимать немного их покатушки. Вот что получилось. Не судите строго! ))


Читать дальше

Часть третья и завершающая, рассказа о не совсем удавшейся поездке.
Часть первая
Часть вторая

Читать дальше

Сначала пару слов о себе.
я — начинающий байкер, сейчас — мой третий сезон и второй мотоцикл.
В начале сезона я воспрял духом и очень хотел отъездить 100 дней — все дни хорошей погоды.
К этому и буду стремиться. А чтобы было интересно — буду время от времени писать что нибудь здесь.
Есть, правда, одна загвоздка. Сейчас трудно посчитать, сколько дней я уже отьездил.
Но так как есть примерная картина погоды, выписки по кредиткам за бензин и т.п. косвенные вещи — то я постараюсь поточнее это посчитать. Когда нибудь.

Итак, сегодня:
День…
Проехал: 142 км.
Впечатления.
Только я выехал и успел порадоваться свободному мкаду — давно такого не видел! как километров через 15 счастье кончилось. я как совсем начинающий честно ехал в самом правом ряду, так что справа в 30-40 сантиметрах — отбойник. Мучался я ужасно, потому что впервые с начала сезона надел задубевшие перчатки.
После очередного неловкого поворота газа я остановился, сунул перчатки за пазуху и поехал дальше как и раньше — без них. Нужны или свеженькие и мягоникие, либо вообще перчатки без пальцев — на лето.
Потом началась круть! я стал учиться ездить в самом левом ряду, левее потока машин. Оказалось довольно несложно, самое главное — не дергаться, ехать ровно и не забывать пропускать старших товарищей, которые ездят пока что раза в два быстрее меня. Ну и по возможности приветствовать тех, кто проносится навстречу за бетонным отбойником — в самом левом ряду по своей полосе :-) Кстати, много народа на мотиках.
С ума сойти! Уже в 11:30 утра на мкаде в районе Гольяново стоят девушки не очень тяжелого поведения. я насчитал четырех, и это при том что я отличаю школьницу, собравшуюся потусить с подругами, от професионалки.
Сегодня к концу моих 142 км я почувствовал, что количество перешло таки в качество. Просто вчера было 230 км по Москве, часть — в пробках, и сегодня еще — круг по мкаду, заезд в парикмахерскую около дома и путь на работу. И на конечной стадии я уже почувствовал, что проявляется то же, что и на автомобиле: я еду и думаю о своем. То есть сама езда стала в бОльшей степени автоматической. Когда я это заметил — подумал, что есть обратная сторона медали, что я стал менее внимателен и что могу поплатиться.
Что немедленно и случилось: при повороте с третьего Крутицкого переулка на улицу Симоновский вал есть
стандартные трамвайные пути, покрытые резиной. Я чуть чуть толкнул мотик газом, он заскользил как по льду и я его уронил! Впервые с очень давнего времени.
Кстати, пока я пытался поднять мотик — выяснилось, что с ходу я не могу этого сделать — остановились
ребята на грузовой газели, выскочили и помогли мне мотик поднять. Большое им спасибо я сказал, а тут
могу сказать что номер газели был с цифрами 837 и еще раз поблагодарить! Газель с 837 — не подрезайте!
:-)

PS. Господа, этой мой первый пост, я очень рад такому доброму приему меня на этом форуме.
Спасибо Вам за советы, я уже хожу в спортзал, и старый мотик для тренировки ест :-). Буду тренироваться.

Relax видео для пятницы! Едем, наслаждаемся погодой, дорогой и жизнью, ибо катаясь рядом с таким мотоциклом как Buell XB9SX и его харлеевским V-образником неохото куда-то спешить и нестись :)

З.Ы. Или мы просто стареем? :)

Сегодня стартует Гран При Германии в Заксенринге. Конечно, Хорхе Лоренцо участвует. В первой же сессии практики испанский гонщик, у которого сломана ключица, показал всем своим соперникам, что в эти выходные он готов бороться за самые высокие места. Действующий чемпион мира возглавил первую практику, обойдя и Дани Педросу, и Валентино Росси. В то же время Андреа Довизиозо, Андреа Янноне и Кэл Кратчлоу отличились падениями.

Читать дальше

Маленькой я часто мечтала обо всём подряд. Закидывала ноги на стену и представляла, что хожу по потолку, например =) Разговаривала с игрушками и мечтала, что они тоже скоро заговорят со мной..)
Мне кажется детские мечты имеют силу! Представленное ниже видео является некоей вариацией на эту тему. Правда там помимо детских мечт велосипед, а не мотоцикл, но тем не менее очень достойно подготовлены и оформлены все трюки (а порой и челюсть по полу стучит)!
Желаю вам приятного просмотра и надеюсь, что вы хоть ненадолго окунётесь в атмосферу добра и детства (а кто-то может и трюки какие новые выучит ;)



В конце видео есть пара неудачных дублей, так что не спешите выключать =)

Собственно эта история началась с того, что мы договорились встретиться в кафе под Владимиром; просто посидеть и отдохнуть хорошим, теплым летним днем. Далее — многабукавок и что из всего этого вышло.



смотреть дальше

Видео-обзор с первого этапа R-CUP 2013.
О чем думает Крапухин.
Как медленно ездят гонщики и сколько было девочек все в этом видео.
P.S. Да я знаю что там есть продакт плеймент. Но если бы его не было мы бы ничего не снимали.

На последнем Турист Трофи британец Майкл Данлоп выиграл четыре из пяти гонок и подошел к событию «Southern 100» в качестве фаворита. Однако, в этом году удачно выступил Гай Мартин. Пилот команды Tyco Suzuki показал действительно выдающийся уровень и выиграл гонку «Manx Gas Solo» на Southern 100. Заезд прошел на 4,25-мильном треке Биллоун, остров Мэн.

Читать дальше