«Какой байкер не любит быстрой езды!?!?!»
А какой байкер не любит вкусно пожрать??? А пиво??

Ну и как водится пиво да в хорошей компании да с хорошей закуской…
Тема данного поста — закуска к пиву, а конкретнее вареные раки!




Читать дальше

В этой части я расскажу, как я ходила в мотошколу Отарыч и немного про стант-школу.

Итак, я сдала на права, но пока не спешила покупать скутер, потому что задумалась: во-первых, ездить по московским дорогам с серо-коричневой пылью, скучным урбанистическим видом и опасными машинами совсем не то, что по зеленым пахнущим тропиками балийским дорогам с фантастическими пейзажами.

А во-вторых, я наслушалась ужасов на теории в автошколе на медицинском уроке.

Читать дальше

Вроде говорят три года ждут — сократил до трех месяцев. Насыщенные такие три месяца получились. Мой первый пост был предисловием на общую тему «Ура, первый пост, как я его получил, как я его распаковал, как „облизал“ и так далее» получилось слегка позамысловатее.

Распаковывание коробки счастья ниже, точно присутствует отступления от мототемы.

Читать дальше

Опрятный кастом Pickle в брэт-стиле построил 23-летний Райан Уол (Ryan Wall) из небольшой мастерской «AD&RM Custom» в Брисбене, Австралия. В качестве базы проекта он использовал маленький мотоцикл Kawasaki KH100 1985. Более шести лет разбитый байк простоял во дворе, поэтому полностью проржавел к моменту, когда Райан взялся его восстанавливать.

Читать дальше

Компания Spidi представила новый комбинезон Spidi Track Wind Pro. По словам итальянской компании, новинка основана на новых технологиях и инновациях, которые были разработаны научно-исследовательским отделом Spidi, а затем испытаны гонщиками: Марко Меландри и Колином Эдвардсом.

Читать дальше

Ни для кого не секрет, что Урал делает ставку в первую очередь на американский рынок, где энтузиасты советской техники готовы покупать мотоциклы ИМЗ за хорошие деньги. Для продвижения российских байков Джон Бекефи (Jon Bekefy) сделал коротенький проморолик: Ural T, побережье Калифорнии и Биг-Сюр.

Читать дальше

Марк Маркес продолжает удивлять и выиграл обе пятничные практики MotoGP. Дебютант премьер-класса доказал, что на круге он может обогнать кого-угодно, даже самого матерого чемпиона, а также своего более опытного напарника. В действительности Марк может выдать хороший круг, но из-за особенностей катарской трассы он неоднократно выезжал в гравий, как и многие другие гонщики.

Читать дальше

К нам добавился новый единомышленник.Он пока молод годами, но в нашем деле уже далеко не новичок. Как и все мы, он находится в постоянном поиске.Вот и эту зиму он провел в гараже.

Читать дальше

Погода вчера выдалась солнечной и достаточно теплой. Я решил, что хватит уже с меня этой зимы и поехал в гараж.

Читать дальше

Одни из самых старых моих мото-воспоминаний =)

Я так редко его вижу в последнее время- неделями мои глаза не пересекаются взглядом с его хрустальной фарой. Он обижен и злится на меня, он согласен, мне кажется, уже даже на малейшую, почти незаметную искру в своём хромированном сердце, чтобы взорвать смешанную с бензином обыденность. А мне не хватает времени, чтобы даже просто прикоснуться к единственному оставшемуся у меня ключу, не то что повернуть его в замке зажигания.


Читать дальше

Поскольку мой КТМ все ещё востанавливается после предыдущего хозяина — нужны некоторые запчасти, которые в нашей страане (Украине) стоят космических денег и ждать их больше чем вообще могут жить люди и мотоциклы.

В январе месяце подсобирал немного денег, просидел месяц на ибее и понаходил кучу полезных расходников и запчастей.

Начал это все дело заказывать. В моем асортименте оказались следующие вещи:
— маслянные фильтры (у меня их 2). Внешний (как у всех) и который стоит почти в картере. Цена у нас внешнего 25 дол. и внутреннего 12 дол. У американских коллег внешний 8 дол, внутренний 10;

— воздушный фильтр. У нас стоит 32 дол. У них 15;

— ножка переключения передач (моя была сломана предыдущим хозяином, но сделана. Беда в том была, что не мог работать кикстартер)). В Украине на КТМ центре я постеснялся спросить за цену, так как привезти не расходник очень дорогое удовольствие. Короче в США ножка стоит 21 дол;

— а также ж были заказаны грипсы. 29 долларов. у нас стоят 50;

— и наконец-то самое главное — это левый и правый радиаторы — которые у нас стоят 320 дол. В США нашел за 100 две штуки.

Итак сделал заказ, шло все морем почти 2 месяца. В конечном итоге вот что приехало:



Читать дальше

Здрасьте.
Я снова с вами, друзья! Недавно общалась с одной из своих клиенток (в мотосалоне) и обалдела после её слов, что она, оказывается, меня знает, читала мой дневник здесь, на БП, и я её вдохновила. Я чуть не хлопнулась в обморок, правда-правда. Чёрт подери, я же ради таких вот слов весь свой эмоционально-буквенный понос сюда и выливаю! А раз вдохновила кого-то — значит, выливаю не зря! И значит, продолжаю выливать)))

Читать дальше

Я люблю свою лошадку,
Причешу ей шерстку гладко… ©

Всем привет, хорошего времени суток, всех с весной и первыми выходными апреля! ;)

Честно говоря, не думала, что напишу такой радости полный пост в этом году, но…

Итак, некоторые помнят (а кто не помнит, может прочитать в блоге), что я два (!) года активно посещала мотошколу, и копила на мотик, который планировалось купить к сезону 2013. Вот просто обязательно и непременно в 2013. Именно это я даже загадывала в новый год и активно жгла бумажки с написанным желанием и давилась пеплом, вот до чего дошло!)
И вот, зимой у меня есть уже бОльшая часть суммы и начинается неимоверный форс-мажор.



Читать дальше

Dorna Sports во главе с Кармело Эспелетой приняли правильное решение, когда реформировали регламент практик и квалификаций в классе MotoGP. Теперь смотреть первые «тренировочные» сессии намного интересней. По сути, сессия FP3 напоминает «старую» квалификацию, поскольку все гонщики пытаются ехать на пределе, чтобы попасть в топ 10 и сессию квалификации QP2, в которой лучшие десять гонщиков сессий FP3, а также 2 финалиста QP1, будут сражаться за первые места на стартовой сетке.

Читать дальше

Пока суть да дело ... расскажу одну историю.

Это случилось в начале 90-х. Я недавно закончил службу в ВМФ и вернувшись в свой родной приморский город осваивался на гражданке. Адаптация проходила непросто, но привычка «стойко переносить тяготы и лишения», воспитанная несколькими годами действительной воинской службы и отчаянное упорство, с которым я осваивал новые для себя области и предметы, стали давать результаты.


Читать дальше

Привет всем.
Пост буду писать с небольшой оговоркой, что у меня есть права кат «В», какие доки нужно притаскивать если получаешь права в первый раз я не знаю.

Первое, что нужно, это подготовить все доки.
Итак, что я притащил туда:

Читать дальше