Рэнди де Пунье крайне неудачно выступил на домашнем Гран При Ле-Мана. Французский гонщик не сумел финишировать, но у него все равно есть повод для хорошего настроения. На этой неделе Рэнди посетит трек Мотеги в Японии и испытает новый прототип Suzuki.

Читать дальше

Итак, 500 км позади, что согласно мануалу означает конец первой половины обкаточного периода. Определенно чувствуется, как мот «оживает», движок работать начал мягче, и стал приеместее, обороты берет легче. Второе — либо задница моя привыкла, либо Хонда вдруг помягчела на неровностях)))) — мне без разницы — главное на пользу делу!.. Расход топлива «на глаз» около 4 литров на сотню. «минус» в сторону сиденья следующий — че скользкое та такое...!!! Ладно, все равно уже решился заказывать другое, ручной работы, как там их называют DELUXE- Либо «Сorbin» либо «Top sellerie» — скорей всего последнее. В целом пока все устраивает — вибрации очень приятные у мота, не сильные и как бы скругленные что ли, пластик не трещит нигде!!! (как у кавы — Версиса например.) МКПП — чудо избирательности, честно! — пробовал клацать на Ямахе FZ6s — не сравнимо мягче и четче хонда. Т.е. обкатывается техника пока без сюрпризов и разочарований… и даже наоборот)).

Ducati Diavel — единственный пауэр-круизер итальянского производства, но в то же время один из лучших в мире. В первую очередь мотоцикл разрабатывался для американского рынка, но неплохо продается и в других странах. Ducati Diavel комплектуется L-образным и мощным двигателем Diavel Testastretta 11°. Как показывает эксперимент американских журналистов Cycle World, Ducati Diavel — не просто круизер со спортивным уклоном, а что-то большее. Они испытали модель Ducati Diavel Cromo на высохшем озере. Получилось очень эффектно, особенно впечатляет вилли на 239-килограммовом байке.

И так, это мой первый пост, так что не пинайте тапками, текста будет всего скорее много, но если кому-то интересно почитать мысли единомышленника, то прошу что называется — подКАТ, и да поможет мне редактор над ошибками)

Читать дальше

Пока наше внимание было приковано к этапу MotoGP во Франции, в Бето Карреро состоялось Гран При Бразилии — седьмой этап чемпионата мира по мотокроссу. Бразильский этап посетило огромное число поклонников, возможно даже рекордное. В условиях экзотического климата Тони Кайроли провел безупречный этап и одержал очередную победу.

Читать дальше

Как я купил СМСку (а я таки считаю, что ее надо правильно называть именно так — SMS 630, хотя в ПТСе это SM630, в интернет-каталогах SMR630. Но на пластике написано СМС, значит СМС и есть), я уже рассказывал. Пора поделиться впечатлениями, тем более что на выходных копилка впечатлений пополнилась ощущениями от езды по загородным дорожкам.



много слов и одно видео

Без сомнений для любого кастомайзера мотоцикл, который долгие годы простоял где-то в сарае, гараже или даже на свежем воздухе, — это просто находка. Мотоцикл Ducati 750 Super Sport простоял в гараже около 15 лет. Голландский специалист Арне Ховельман (Harné Heuvelman) нашел его в 2009 году где-то в Бельгии.

Читать дальше

Всем привет. Решил поделиться своими впечатлениями об экшн-камере gobandit LIVE. Может кому пригодится :)





Читать дальше

С уверенностью можно сказать, что Дани Педроса успешно начал сезон. На первых этапах были некоторые сомнения относительно его готовности бороться за титул, но теперь для всех очевидно, что испанский гонщик является основным фаворитом текущего сезона. В Ле-Мане пилот команды Honda Repsol одержал вторую победу подряд после триумфа в Хересе и вышел в лидеры чемпионата.

Читать дальше

Это не то чтобы пост, просто огромное желание показать, что нового произошло с моим мотоциклом.

Читать дальше

Это мой первый пост, и так совпало что это грустный пост.
Мотоцикл купил я спонтанно в прошлом году и весь сезон откатал только в шлеме и в перчатках. На этот сезон решил купить экипа и выбрал для этого дела известный по своим заманчивым ценам магазин motorama.

Читать дальше

Купил свой первый мотоцикл. Очень долго шел к этому шагу… и уже упал разок (предыдущий хозяин не особо думал о техническом состоянии важных узлов управления). Мысля о слайдере возникла както сразу.



Читать дальше

Совсем недавно, по форумам прошла информация, которая для многих будет актуальна. Официальное подтверждение ей я пока найти не могу, но если верить автору, у нас у всех кончились проблемы с постановкой транспорта на учет.
С вашего позволения, расскажу то о чем прочитал на чопперфоруме:
Человек с ником Рояль, по имени Сергей, вел довольно большую работу среди мотонаселения и прочей общественности, результатом которой стали десятки писем и требований разъяснить положения, согласно которому не ГИБДД не ставило на учет ТС, у которых отсутствовали какие либо записи об одобрении типа ТС в пункте 17 ПТС.
В итоге, ему и группе его товарищей удалось добится успеха и вот теперь:

— На основании Коллегии Евразийской экономической комиссии №294 от 25.12.2012 года, а так же,
на основании пункта 60.9 Приказа МВД России №496/192/134 от 23.06.2005 года, ограничения на регистрационные действия ТС, по пункту №17 ПТС, с 17.05.2013 года УПРАЗДНЕНЫ!!!!!!!!!!
Как пишет сам Сергей, «Соответствующая бумажка уже во всех Гаёвнях г. Москвы — на учет ставят ВЕЗДЕ без проблем теперь, как мото, так и авто!!!»

В настоящий момент я веду активный поиск официального подтверждения, для того чтоб снабдить тему соответствующей ссылкой на вышеупомянутый приказ. Но думаю, что и без неё тема будет востребована и интересна.

Десятки тысяч водителей (а скорее всего существенно больше) столкнулись с тем, что государство хочет с них получить ранее оплаченные штрафы еще раз.
Дело в том, что база данных ГАИ «не знает» о том, что штрафы уже оплачены и считает законопослушных водителей злостными неплательщиками.
По официальной версии произошел обычный информационный сбой и данные о перечисленных средствах «просто» не дошли до Федерального Казначейства России. Вот так: деньги дошли, а данные не дошли. Хотя любой человек имеющий отношение к банкам, банковской деятельности, функционированию платежных систем или экономике в принципе, понимает, что это абсурд.
Но тем не менее эту ситуацию сегодня в «ручном режиме» рулил кабинет Д.Медведева. Крайними были назначены банки. На устранение проблемы всем отпущено 5 дней. Про то, что делать в этой ситуации Службе Судебных Приставов, трясущих несуществующие долги, не было сказано ни слова.
Так что независимо от того, что произойдет через 5 дней, или не произойдет, многим водителям предстоит долго и муторно доказывать факт оплаты штрафа, а многим, у кого не получится это сделать или не найдется времени, придется заплатить еще раз. 

Чоппер Cuba построил турецкий кастомайзер Таран Телли (Tarhan Telli) из TT Custom Chopper. Мастер попытался показать, что вполне реально использовать кубинские сигары как предмет вдохновения и ключевой элемент дизайна кастом-байка. Конечно, очевидного сходства с сигарами нет, но Телли подчеркнул его мелкими деталями и внешней отделкой некоторых компонентов мотоцикла (седло, трубы и тд). Судя по всему, чоппер Cuba оснащается двигателем Shovelhead, установленным в длинную софтейл-раму, в то время как спереди использована массивная вилка, расположенная под большим углом.

Читать дальше

Наверняка Хорхе Лоренцо даже не предполагал, что может занять 7-ое место в Ле-Мане. Во-первых, Yamaha всегда хорошо выступали на французской трассе, во-вторых, испанский гонщик давно уже не финишировал на столь низком месте. В последний раз он занимал 6-ое место на Гран При Ассена 2011, когда после столкновения с Марко Симончелли и падения ему пришлось прорываться через весь пелотон.

Читать дальше