Путешествия

Девятая часть
Сегодня фоток будет мало, звыняйте. Больше визуальной информации будет позже, в видеоверсии, на Ютубе…
Утром восемнадцатого дня приготовили завтрак, заварили кофе, помыли после себя посуду, собрали вещи, закрыли дом, ключ положили в условленное место и поехали дальше.


Домой решили возвращаться через Швецию, поскольку дважды ехать по одному маршруту не хотелось и плюс, Швеция менее дорогая страна, в сравнении с Норвегией.
Уже как бы давно пришло время заменить масло в двигателе. Но все никак не находил времени да и место не подворачивалось. И вот, выехал из заправки, смотрю СТО. Остановился, подошёл к ребятам, говорю мне надо сменить масло в байке, можете дать какую-нибудь ёмкость? Да, без проблем, дали канистру срезанную.

Фиксируем пробег:

Побежала отработка…

Заменил масло, им отнес отработку, собрал инструмент и поехали дальше.

Теперь несколько слов о моих канистрах. Мне несколько раз говорили, что канистры в Европе неуместны, смотрятся, как на корове седло и что таким способом я хочу казаться самому себе круче, типо чувствовать себя кругосветчиком. Скажу вам прямо — до кругосветчика я ещё не дорос. А канистры, белая, как вы видели, использовалась в качестве стола, стула и по прямому назначению. Теперь о красной. Ее я звонил бензином ещё в Австрии. Была мысль привезти брату австрийского бензина. Но в странах Скандинавии есть несколько типов заправок: Первый тип — ты приехал, нажал на терминале «оплата в кассе», оператор подтвердил, колонка включилась, заправил сколько надо, пошёл оплатил. Второй тип — ты идёшь к оператору, покупаешь определенное количество бензина, тебе выдают чек с кодом, ты идёшь к колонке, на терминале выбираешь «код», вводишь шестизначный код и заливаешь топливо. Если все не влезло, идёшь к оператору, он делает возврат денег. Третий тип — операторов нету, заправка-автомат. Ты вставляешь банковскую карту, на карте блокируется сумма 120-150 евро (проверка платежеспособности) включается колонка, заставляешь нужное количество топлива, с карты списываются деньги после чего заблокированная ранее сумма «отпускается». Вроде все отлично. Но если денег у вас на карте меньше 150 евро, вы не заправитесь. Да, таким же способом можно рассчитаться на первых двух типах заправок.
С нами приключилась другая история. Мы взяли с собой три моих карты разных банков. Моя зарплатная «Ощадбанк», кредитка «Монобанк» и специально для этого трипа я открыл валютную карту «ПриватБанк».
Первым делом я пользовался зарплатной картой «Ощадбанка». Но на третий день заметил, что деньги как-то очень быстро уменьшились в количестве. Ну, думаю, Европа — что ты хотел… Но потом посмотрел историю и заметил что несколько операций с «замороженными» на заправках суммами 120-150 евро висят в обработке. Тут я смекнул что есть проблема с банками.
В общем, каждые 200 км пути нам надо было заправиться. А это каждый раз блокировка 150 евро. Так далеко не доедешь. А наперед не знаешь, какая заправка тебя ждёт впереди, с возможностью заправиться на сумму, или плюс блокировка 150 евро. В общем, я начал использовать канистру. Докатывал до резерва, останавливался, заправлялся из канистра и ехал ещё спокойно сотню километров и искал заправку с персоналом. Таким образом уменьшил количество блокированных денег на карте. Забегая вперёд, скажу — проблема оказалась только с Ощадбанком «Мій банк — моя країна», ага. Смотрю историю списания Монобанка — 14:34 блокировка суммы 150 евро, 14:36 списание денег за заправку, 14:37 — снятие блокировки 150 евро. Все, вопросов нету!
Проверяю историю Ощадбанка — блокировка 150 евро «в обработке», списание денег за заправку, все! По приезду домой, звоню в поддержку, объясняю ситуацию, оператор смотрит, да, сумма заблокирована. Я спрашиваю, с какого перепугу? Это ведь не АЗС, они отпустили сразу, я точно знаю, у меня есть опыт с картой другого банка. Да, это не АЗС, средства заблокированы банком, если они не вернулись на протяжении трёх дней, из возвратят через тридцать календарных дней. ОФИГЕТЬ! С какой радости? Это не кредитные деньги, это мои личные! К сожалению, ничем не могу помочь. Ок, спасибо.
Но и это ещё не всё. Первая сумма вернулась через тридцать дней, как и сказали. Через несколько дней должна придти вторая — нету. Звоню, где мои деньги? Вы понимаете, сегодня выходной, из обработают завтра. Звоню завтра, да, сегодня все сделают, все будет в порядке. Приходит вторник, денег нету. Звоню, мне опять начинают трусить — деньги должны быть возвращены через тридцать календарных дней. Сегодня уже тридцать третий день, АЛЁЁЁ!!! К обеду деньги вернули.
И так, итоги подведем… Мой родной банк прихватил мои деньги, около 600 евро и крутил их месяц. Теперь представим ситуацию — у меня карта только одного банка, Ощада… Как тогда быть? У меня деньги вроде и есть, но они где-то там, а я где-то здесь, без бензина и без возможности купить пищу или оплатить жилье.
В общем, имейте в путешествии несколько карт, нескольких банков и наличку на всякий случай. И обходите стороной Ощадбанк. У меня с ними была история и предыдущем путешествии, в 2019 году в Барнауле. Но то отдельная история.
В общем, после того как получил свои деньги, я тут же разорвал договор с этим банком и перешёл обслуживаться в Приват.
Так что вернёмся к канистрам — они мне в Европе здорово помогли.
Теперь дальше, о путешествии…
Посмотрел по карте, где можно съехать в Швецию. Первый вариант это захватить кусок Финляндии. Дорога идёт по границе финнов и шведов. Второй вариант это плюс 200 км по Норвегии. Выбираем первый вариант.
Едем, наслаждаемся фьордами.


Дорогой, как обычно, меня сморило, прикорнуть остановились в месте с таким видом:

За деревней Skibotn сворачиваем с трассы E6 на трассу E8.
Через несколько километров погода начала портиться, а дорога оказалась безлюдной и почти без населенных пунктов. Утром почитал обстановку на границах. Пишут что финны пускают украинцев только с ПЦР тестами. Это немного напрягало. Поэтому ближе к границе хотели у кого-то спросить, как там на границе… Километров за пять до границы увидели кемпинг справа и как раз там кто-то ехал на машине. Я сразу свернул, смотрю стоит голда. Рядом, возле домика копошится дядька. Я поздоровался, спрашиваю как дела на границе? Он отвечает, я не в курсе, вы лучше там у нашего полицейского спросите. Я говорю, не хочу иметь дело с полицией, на что дядька отвечает — не переживайте, он хороший парень, он живёт здесь, это наш друг. А потом говорит «It's not America, it's Norway!» (со смыслом, что у них полиция не зверствует). Мы попрощались и поехали в сторону границы. Со стороны Норвегии действительно стоит полицейский пост, останавливает каждую машину со сторонниками Финляндии, путники со стороны Норвегии им не интересны. Все же останавливаюсь и спрашиваю полицейского о финнах. Он отвечает, что не в курсе, как там у них с этим делом. Я ему объясняю, что мы не привиты и не имеем теста — есть риск что финны не пустят, как в таком случае быть? Финны не пустят, вы тоже не пропустите, нам придется жить между границ? Полицейский успокоил нас, говорит не волнуйтесь, если вас вернут, вы сможете въехать обратно в Норвегию. Я поблагодарил его, попрощался и поехали дальше. На финской стороне две полосы движения для тех, кому нужно растамаживать груз и для обычных граждан. Мы остановились на знак «стоп», к нам никто не вышел. Что ж, такое прохождение границ нам по душе. Едем дальше.
Тем временем погода все больше и больше портилась. К дождю добавился порывистый северный ветер. Мотоцикл просто сдувало с дороги. Приходилось все время наклоняться влево, чтобы компенсировать ветер. Встречные фуры умыли нас водой. Я ехал и думал на кой черт Сталину сдалась эта Финляндия, с такой то погодой? Через какое-то время закончился бензин, я переключился на резерв и начал искать место для остановки. Остановились на автобусной остановке, пока я заправлялся из канистра, Таня начала расстегиваться — ей за шиворот набежала вода, перчатки были насквозь мокрые. И ее накрыла истерика. Она начала плакать и ругать дождь, Финляндию с ее дождями и все это долбанное путешествие. Быстренько заправились и поехали дальше. Я просто ехал и думал — вот бы найти гостиницу с сауной, отогреться, попариться… По дороге встретили несколько табунов оленей, но останавливаться не было ни возможности ни желания. Наконец-то мы доехали в Kaaresuvanto. Свернули вправо, пересекли реку Muonio, въехали в Швецию, и что вы думаете? Пасмурно, но дождя нету. Через какое-то время тучки начали рассасываться и даже стало пробиваться чистое небо. Дорога такая же, безлюдная, среди лесов. Покрытие отличное. Но где-то через сорок километров начался ремонт дороги. Пришлось ехать по сплошному гравию. Уже не плохо было бы и заправиться. Таня сзади говорит — останавливаемся в первой же гостинице. Доехали к селу Övre Soppero, справа увидели гостиницу, но я поехал дальше, потому что чуть дальше стояла заправка. Таня стала кричать, ты надо мной издеваешься? Почему мы не остановились? Успокойся, говорю, вот заправка, а потом едем в гостиницу. Приехали в гостиницу — закрыто. Рядом с рецепшином в комнате человек что-то ремонтирует, я подошёл спросил есть ли кто, работает ли гостиница? Он позвал супругу, она нас встретила, поселила в домик. Разговор как обычно -откуда, куда. О, мы часто бывает в Украине, мой муж хорошо знает русский язык. Вышел муж, поговорил с нами, и сказал что может натопить сауну, это входит в стоимость номера. Отлично! Вот оно — материализация желаний… Часть вещей отправили в стирку, часть развесили в сушилку а сами пошли в приготовленную нам сауну. К слову, остановились мы в гостиннице Sopperogården

Это было просто блаженством, после пережитого дождливого дня. В общем, отогрелись, поужинали, покайфовали за чашкой чая в кресле-качалке и отправились спать.
Одиннадцатая часть.